豐田威爾法Vellfire有普通版和運動版兩種版本，前臉上下分體式進氣格柵，上層中網造型狹長，與前大燈組相連。在設計風格上，威爾法Vellfire普通版和運動版有著明顯差異，威爾法Vellfire普通版下方帶有三角形進氣口，並將霧燈融入其中，威爾法Vellfire運動版則使用了大面積的進氣口設計，使整車更加激進。
想了解更多的平行進口車，點一個小小的關注，謝謝大家
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豐田威爾法作為MPV商務之王，新款埃爾法的高腰線和深色玻璃也使內部更具神祕感，惹眼閃爍的進氣格柵，類似盔甲一般的全鍍鉻飾條構成的霸道前臉和富於設計感的車身曲線，細節處採用36顆閃亮鍍鉻裝飾點綴，有著很高的辨識性。保持了典型的MPV風格，看上去有一種雍容華貴的氣質，怪不得明星都喜歡用它來當“a開起來很輕鬆，底盤濾震非常舒適，各項便利功能很周到。憑藉6速自動變速箱，6缸車型的實際油耗也不算高。而且豐田埃爾法全車系都標配了遙控電動雙門帶防夾功能、智能鑰匙、一鍵啟動系統等裝置。張揚個性、引導潮流——我們讓您經歷夢想與現實的對話!
豐田威爾法Vellfire有普通版和運動版兩種版本，前臉上下分體式進氣格柵，上層中網造型狹長，與前大燈組相連。在設計風格上，威爾法Vellfire普通版和運動版有著明顯差異，威爾法Vellfire普通版下方帶有三角形進氣口，並將霧燈融入其中，威爾法Vellfire運動版則使用了大面積的進氣口設計，使整車更加激進。
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從外觀上來看這款車同樣運用了大量的銀色鍍鉻條作為裝飾，但是大燈的設計分為了兩層，讓它具有更高的辨識度，車票的造型也做出了變化，總體來看還是能看出他跟埃爾法之間的關係，並且這款車很有可能將在國內進行生產，主要是為了滿足國內消費者對於MPV車型的需求。
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按照慣例，威爾法雙擎車頭的豐田LOgO內部增加了藍色描邊，Logo下方可見駐車攝像頭
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內飾的豪華程度和埃爾法是同等水平的，“頭等艙”級別的航空座椅，以及和埃爾法一樣的行政級別的第二排獨立座椅設計，都是讓Vellfire毫無疑問的成為最舒適“保姆車”的代名詞，同時，Vellfire還能提供靈活多變的內部空間，其副駕駛座椅的移動範圍高達1160毫米，再配合可摺疊的腿拖設計，讓你能用各種姿勢盡情放鬆。車尾部還提供下沉式的儲物空間，可以放備胎，或是日常行李。
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從外觀上來看這款車同樣運用了大量的銀色鍍鉻條作為裝飾，但是大燈的設計分為了兩層，讓它具有更高的辨識度，車票的造型也做出了變化，總體來看還是能看出他跟埃爾法之間的關係，並且這款車很有可能將在國內進行生產，主要是為了滿足國內消費者對於MPV車型的需求。
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內飾的豪華程度和埃爾法是同等水平的，“頭等艙”級別的航空座椅，以及和埃爾法一樣的行政級別的第二排獨立座椅設計，都是讓Vellfire毫無疑問的成為最舒適“保姆車”的代名詞，同時，Vellfire還能提供靈活多變的內部空間，其副駕駛座椅的移動範圍高達1160毫米，再配合可摺疊的腿拖設計，讓你能用各種姿勢盡情放鬆。車尾部還提供下沉式的儲物空間，可以放備胎，或是日常行李。
2019款豐田威爾法的長寬高分別為4915/1850/1950mm，車身高度超過1.9米，軸距達到3000mm，在這一級別車型中開創了新的紀錄。它通過飽滿有力，恢宏大氣的車身設計以及低重心寬車體的佈局來實現“恢宏大氣，尊貴而不失動感” 前臉的輪廓下方兩側霧燈採用三角形設計，並同樣採用鍍鉻條鑲入其中，將霧燈包圍起來
豐田威爾法Vellfire有普通版和運動版兩種版本，前臉上下分體式進氣格柵，上層中網造型狹長，與前大燈組相連。在設計風格上，威爾法Vellfire普通版和運動版有著明顯差異，威爾法Vellfire普通版下方帶有三角形進氣口，並將霧燈融入其中，威爾法Vellfire運動版則使用了大面積的進氣口設計，使整車更加激進。
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豐田威爾法作為MPV商務之王，新款埃爾法的高腰線和深色玻璃也使內部更具神祕感，惹眼閃爍的進氣格柵，類似盔甲一般的全鍍鉻飾條構成的霸道前臉和富於設計感的車身曲線，細節處採用36顆閃亮鍍鉻裝飾點綴，有著很高的辨識性。保持了典型的MPV風格，看上去有一種雍容華貴的氣質，怪不得明星都喜歡用它來當“a開起來很輕鬆，底盤濾震非常舒適，各項便利功能很周到。憑藉6速自動變速箱，6缸車型的實際油耗也不算高。而且豐田埃爾法全車系都標配了遙控電動雙門帶防夾功能、智能鑰匙、一鍵啟動系統等裝置。張揚個性、引導潮流——我們讓您經歷夢想與現實的對話!
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內飾的豪華程度和埃爾法是同等水平的，“頭等艙”級別的航空座椅，以及和埃爾法一樣的行政級別的第二排獨立座椅設計，都是讓Vellfire毫無疑問的成為最舒適“保姆車”的代名詞，同時，Vellfire還能提供靈活多變的內部空間，其副駕駛座椅的移動範圍高達1160毫米，再配合可摺疊的腿拖設計，讓你能用各種姿勢盡情放鬆。車尾部還提供下沉式的儲物空間，可以放備胎，或是日常行李。
2019款豐田威爾法的長寬高分別為4915/1850/1950mm，車身高度超過1.9米，軸距達到3000mm，在這一級別車型中開創了新的紀錄。它通過飽滿有力，恢宏大氣的車身設計以及低重心寬車體的佈局來實現“恢宏大氣，尊貴而不失動感” 前臉的輪廓下方兩側霧燈採用三角形設計，並同樣採用鍍鉻條鑲入其中，將霧燈包圍起來
威爾法雙擎搭載的直列四缸2.5L自吸發動機使用了阿特金森循環技術，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為198N·m。另外，前電機最大功率105kW，最大扭矩270N·m，後電機最大功率50kW，最大扭矩139N·m。官方表示威爾法雙擎綜合工況油耗為7.1L/100km。