'新車開多久換掉最划算？時間久了並不划算'
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
在二手車市場上，如果不考慮里程問題，三到五年的汽車是最受歡迎的。雖然三到五年的汽車可能狀態不如新車或者2年內的汽車，但是仍然是沒啥毛病，後期維護保養的費用並不算太多。而且在這個時間段內，汽車也不會貶值太多，這個時候出售還能夠為買新車提供一定的經濟支持。
6年以後情況變化
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
在二手車市場上，如果不考慮里程問題，三到五年的汽車是最受歡迎的。雖然三到五年的汽車可能狀態不如新車或者2年內的汽車，但是仍然是沒啥毛病，後期維護保養的費用並不算太多。而且在這個時間段內，汽車也不會貶值太多，這個時候出售還能夠為買新車提供一定的經濟支持。
6年以後情況變化
對於私家車來說，新車買回家前六年是免車檢的，而到了第六年啥都變了。國內車檢是什麼情況，大家心裡都清楚，我們也不再多提了。而且汽車一旦經過車檢，那本身的價值就會大大縮水。而且不少汽車年檢之後都會出現大大小小的問題，還要維修保養之後才能在使用。
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
在二手車市場上，如果不考慮里程問題，三到五年的汽車是最受歡迎的。雖然三到五年的汽車可能狀態不如新車或者2年內的汽車，但是仍然是沒啥毛病，後期維護保養的費用並不算太多。而且在這個時間段內，汽車也不會貶值太多，這個時候出售還能夠為買新車提供一定的經濟支持。
6年以後情況變化
對於私家車來說，新車買回家前六年是免車檢的，而到了第六年啥都變了。國內車檢是什麼情況，大家心裡都清楚，我們也不再多提了。而且汽車一旦經過車檢，那本身的價值就會大大縮水。而且不少汽車年檢之後都會出現大大小小的問題，還要維修保養之後才能在使用。
因此，基本上汽車年檢就是個分水嶺，汽車的價值會再次縮水。而且如今國內實行國六標準，以後肯定會出國七標準，基本上就是3年左右一個新的標準，六年就差不多是兩個國標標準。如果再不出手的話，你的汽車可能就超過了規定，再出手就麻煩了。
十年“老車”不好賣
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
在二手車市場上，如果不考慮里程問題，三到五年的汽車是最受歡迎的。雖然三到五年的汽車可能狀態不如新車或者2年內的汽車，但是仍然是沒啥毛病，後期維護保養的費用並不算太多。而且在這個時間段內，汽車也不會貶值太多，這個時候出售還能夠為買新車提供一定的經濟支持。
6年以後情況變化
對於私家車來說，新車買回家前六年是免車檢的，而到了第六年啥都變了。國內車檢是什麼情況，大家心裡都清楚，我們也不再多提了。而且汽車一旦經過車檢，那本身的價值就會大大縮水。而且不少汽車年檢之後都會出現大大小小的問題，還要維修保養之後才能在使用。
因此，基本上汽車年檢就是個分水嶺，汽車的價值會再次縮水。而且如今國內實行國六標準，以後肯定會出國七標準，基本上就是3年左右一個新的標準，六年就差不多是兩個國標標準。如果再不出手的話，你的汽車可能就超過了規定，再出手就麻煩了。
十年“老車”不好賣
雖然汽車理論上不超過60公里就能永不報廢，但是十年的汽車已經是老年車了，不說本身駕駛的時候留下的各種隱患，光是多次進入車檢所進行車檢，本身也會留下各種暗傷。不管是油耗、安全性方面，都會差上很多，因此也很少人會去購買。
國內取消了汽車年限的限制，改為60萬公里才會強制報廢，理論上講，如果汽車狀況過關的話，就算你開一百年都是可以的。但是對於很多車主來說，一輛汽車不可能陪自己一輩子，那麼啥時候出手換掉最划算？
1~2年不建議賣
從汽車壽命上來看，汽車如果不出現泡水或者嚴重事故，一般開個十幾年沒什麼大難題，因此，對於新車來說，駕駛兩年之內基本上都是處於巔峰狀態，也是剛剛磨合完畢，不管是油耗還是本身的故障都很少，這個時候汽車開起來方便省心。
而且，1~2年內的汽車，本身的性能與新車並沒有太大的區別，反而可能更好一些。但是新車出手之後，本身的價值卻是會飛快的貶值，貶值率達到三成也是很正常的，這還是不算各種保險、購置稅等，這個時候出售汽車，很虧。
3~5年最划算
在二手車市場上，如果不考慮里程問題，三到五年的汽車是最受歡迎的。雖然三到五年的汽車可能狀態不如新車或者2年內的汽車，但是仍然是沒啥毛病，後期維護保養的費用並不算太多。而且在這個時間段內，汽車也不會貶值太多，這個時候出售還能夠為買新車提供一定的經濟支持。
6年以後情況變化
對於私家車來說，新車買回家前六年是免車檢的，而到了第六年啥都變了。國內車檢是什麼情況，大家心裡都清楚，我們也不再多提了。而且汽車一旦經過車檢，那本身的價值就會大大縮水。而且不少汽車年檢之後都會出現大大小小的問題，還要維修保養之後才能在使用。
因此，基本上汽車年檢就是個分水嶺，汽車的價值會再次縮水。而且如今國內實行國六標準，以後肯定會出國七標準，基本上就是3年左右一個新的標準，六年就差不多是兩個國標標準。如果再不出手的話，你的汽車可能就超過了規定，再出手就麻煩了。
十年“老車”不好賣
雖然汽車理論上不超過60公里就能永不報廢，但是十年的汽車已經是老年車了，不說本身駕駛的時候留下的各種隱患，光是多次進入車檢所進行車檢，本身也會留下各種暗傷。不管是油耗、安全性方面，都會差上很多，因此也很少人會去購買。
當然了，除了時間之外，影響二手車的因素還是很多的，比如里程、品牌、車型，所在城市等。基本上可以按照“十年折舊法”估算：前三年每年折價15%，4~6年每年折價10%，6~10年每年折價5%。如果你也想要買賣二手車，這個折舊法可以粗略進行估算價值了。