對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
在介紹兩款車型之前，我們還是先來看看他們在今年市場上的銷量表現吧，因為很多時候一款車型的暢銷程度就有很強的說服力，畢竟消費者的眼鏡都是雪亮的，理性購車已經成為當下的消費趨勢。數據顯示，今年前7個月，本田雅閣共賣出了13萬輛，月均銷售接近2萬輛，而豐田凱美瑞則賣出了10萬輛，月均銷售1.5萬輛，可以看到雅閣的領先優勢還是非常明顯的。
對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
在介紹兩款車型之前，我們還是先來看看他們在今年市場上的銷量表現吧，因為很多時候一款車型的暢銷程度就有很強的說服力，畢竟消費者的眼鏡都是雪亮的，理性購車已經成為當下的消費趨勢。數據顯示，今年前7個月，本田雅閣共賣出了13萬輛，月均銷售接近2萬輛，而豐田凱美瑞則賣出了10萬輛，月均銷售1.5萬輛，可以看到雅閣的領先優勢還是非常明顯的。
在外觀方面，本田雅閣與豐田凱美瑞走的都是運動年輕路線。其中，雅閣前臉非常富有張力，橫向鍍鉻裝飾條很自然地將車標與大燈融合，羽翼式LED遠近光燈非常具有科技感，而凱美瑞則採用“大嘴”的前臉設計，視覺效果上顯得更寬也更富力量感，但不管怎麼樣，這兩款車行駛在路上的辨識度都非常高。
對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
在介紹兩款車型之前，我們還是先來看看他們在今年市場上的銷量表現吧，因為很多時候一款車型的暢銷程度就有很強的說服力，畢竟消費者的眼鏡都是雪亮的，理性購車已經成為當下的消費趨勢。數據顯示，今年前7個月，本田雅閣共賣出了13萬輛，月均銷售接近2萬輛，而豐田凱美瑞則賣出了10萬輛，月均銷售1.5萬輛，可以看到雅閣的領先優勢還是非常明顯的。
在外觀方面，本田雅閣與豐田凱美瑞走的都是運動年輕路線。其中，雅閣前臉非常富有張力，橫向鍍鉻裝飾條很自然地將車標與大燈融合，羽翼式LED遠近光燈非常具有科技感，而凱美瑞則採用“大嘴”的前臉設計，視覺效果上顯得更寬也更富力量感，但不管怎麼樣，這兩款車行駛在路上的辨識度都非常高。
在內飾方面，雅閣較上一代變化不大，但採用的懸浮式中控屏比較符合時下的審美需求，同時保留了實體按鍵與旋鈕，而凱美瑞採用了全新的設計，中控臺不規則的曲線設計非常大膽，贏得很多年輕人的喜歡。同時，兩款車的內部空間也都比上代車型有較大進步，基本打成了平手，雅閣軸距達到了2830mm，而凱美瑞的軸距也到了2825mm，所以兩款車的空間表現基本能滿足日常家用。
對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
在介紹兩款車型之前，我們還是先來看看他們在今年市場上的銷量表現吧，因為很多時候一款車型的暢銷程度就有很強的說服力，畢竟消費者的眼鏡都是雪亮的，理性購車已經成為當下的消費趨勢。數據顯示，今年前7個月，本田雅閣共賣出了13萬輛，月均銷售接近2萬輛，而豐田凱美瑞則賣出了10萬輛，月均銷售1.5萬輛，可以看到雅閣的領先優勢還是非常明顯的。
在外觀方面，本田雅閣與豐田凱美瑞走的都是運動年輕路線。其中，雅閣前臉非常富有張力，橫向鍍鉻裝飾條很自然地將車標與大燈融合，羽翼式LED遠近光燈非常具有科技感，而凱美瑞則採用“大嘴”的前臉設計，視覺效果上顯得更寬也更富力量感，但不管怎麼樣，這兩款車行駛在路上的辨識度都非常高。
在內飾方面，雅閣較上一代變化不大，但採用的懸浮式中控屏比較符合時下的審美需求，同時保留了實體按鍵與旋鈕，而凱美瑞採用了全新的設計，中控臺不規則的曲線設計非常大膽，贏得很多年輕人的喜歡。同時，兩款車的內部空間也都比上代車型有較大進步，基本打成了平手，雅閣軸距達到了2830mm，而凱美瑞的軸距也到了2825mm，所以兩款車的空間表現基本能滿足日常家用。
在配置方面，兩款車的安全配置基本不相上下，都配有實用的胎壓報警功能，不同之處在於雅閣配有被動行人保護，而凱美瑞配有膝部氣囊。在輔助操控配置方面，雅閣就全面領先了，除了配有倒車影像、定速巡航等實用功能，還有駕駛模式切換功能。同時，雅閣還配有無鑰匙啟動，而凱美瑞多出了真皮方向盤，副駕駛位後排可調節按鈕等功能。在多媒體配置方面，雅閣也是全面領先，包括7英寸中控液晶屏，藍牙車載電話等，而凱美瑞都需要更高的配置車型才有。
對於很多家庭來說，是買轎車還是買SUV的問題上都有不同的抉擇。但是，通常來說，老司機往往建議同價位的情況下推薦買轎車更理智。如果家裡有20萬元預算，買一輛靠譜實用的B級車無疑更是明智之選，而日系品牌的雅閣和凱美瑞自然是繞不過去的兩款車型。如果是20萬元預算，我們可以買到雅閣260TURBO精英版和凱美瑞2.0E領先版，那麼問題來了，到底是買雅閣還是買凱美瑞更划算呢？
在介紹兩款車型之前，我們還是先來看看他們在今年市場上的銷量表現吧，因為很多時候一款車型的暢銷程度就有很強的說服力，畢竟消費者的眼鏡都是雪亮的，理性購車已經成為當下的消費趨勢。數據顯示，今年前7個月，本田雅閣共賣出了13萬輛，月均銷售接近2萬輛，而豐田凱美瑞則賣出了10萬輛，月均銷售1.5萬輛，可以看到雅閣的領先優勢還是非常明顯的。
在外觀方面，本田雅閣與豐田凱美瑞走的都是運動年輕路線。其中，雅閣前臉非常富有張力，橫向鍍鉻裝飾條很自然地將車標與大燈融合，羽翼式LED遠近光燈非常具有科技感，而凱美瑞則採用“大嘴”的前臉設計，視覺效果上顯得更寬也更富力量感，但不管怎麼樣，這兩款車行駛在路上的辨識度都非常高。
在內飾方面，雅閣較上一代變化不大，但採用的懸浮式中控屏比較符合時下的審美需求，同時保留了實體按鍵與旋鈕，而凱美瑞採用了全新的設計，中控臺不規則的曲線設計非常大膽，贏得很多年輕人的喜歡。同時，兩款車的內部空間也都比上代車型有較大進步，基本打成了平手，雅閣軸距達到了2830mm，而凱美瑞的軸距也到了2825mm，所以兩款車的空間表現基本能滿足日常家用。
在配置方面，兩款車的安全配置基本不相上下，都配有實用的胎壓報警功能，不同之處在於雅閣配有被動行人保護，而凱美瑞配有膝部氣囊。在輔助操控配置方面，雅閣就全面領先了，除了配有倒車影像、定速巡航等實用功能，還有駕駛模式切換功能。同時，雅閣還配有無鑰匙啟動，而凱美瑞多出了真皮方向盤，副駕駛位後排可調節按鈕等功能。在多媒體配置方面，雅閣也是全面領先，包括7英寸中控液晶屏，藍牙車載電話等，而凱美瑞都需要更高的配置車型才有。
最後，在動力方面，雅閣搭載了1.5T發動機，可以爆發出194匹的馬力，最大扭矩為260牛米。而凱美瑞搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為178匹馬力，最大扭矩為210牛米。所以雅閣在動力方面是全面領先凱美瑞的，如果你比較看重動力，毫無疑問選擇雅閣更加合適。
小結：通過對比分析，在20萬的價格區間內，我們發現雅閣在配置和動力方面都是全面領先凱美瑞的，更何況在終端售價方面，雅閣比凱美瑞的優惠力度還要更大，這也不難理解雅閣銷量會持續領先凱美瑞了，如果給你20萬元，你會選擇雅閣還是凱美瑞呢？歡迎留言並討論。