說起超員
大家腦海裡總會先想到大客車
卻對日常中也經常發生的
私家車超員
知之甚少
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"說起超員
大家腦海裡總會先想到大客車
卻對日常中也經常發生的
私家車超員
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這裡有一個
家長們容易忽視的問題
“私家車超員”
多坐一個小孩算超員嗎？
如果大人抱著小孩是不是“不作數”？
來聽聽蜀黍的專業回答
Q
私家車多坐一個小孩算超員嗎？如果大人抱著小孩是不是“不算數”？
交警提醒：《道路交通安全法》及《機動車駕駛證申領和使用規定》對於“載人”的表述都是對機動車所承載“自然人”的規定，“自然人”這個法律名詞的含義就是在自然條件下誕生的人。因此，機動車載人的核定人數是指廣義上的自然人，包括已出生嬰兒、未成年兒童。所以，普通5座小型汽車承載核定人數為5人（含駕駛人）就只能乘坐5人，超出1人（包括嬰兒、兒童）都視為超員。
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卻對日常中也經常發生的
私家車超員
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“私家車超員”
多坐一個小孩算超員嗎？
如果大人抱著小孩是不是“不作數”？
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Q
私家車多坐一個小孩算超員嗎？如果大人抱著小孩是不是“不算數”？
交警提醒：《道路交通安全法》及《機動車駕駛證申領和使用規定》對於“載人”的表述都是對機動車所承載“自然人”的規定，“自然人”這個法律名詞的含義就是在自然條件下誕生的人。因此，機動車載人的核定人數是指廣義上的自然人，包括已出生嬰兒、未成年兒童。所以，普通5座小型汽車承載核定人數為5人（含駕駛人）就只能乘坐5人，超出1人（包括嬰兒、兒童）都視為超員。
【超員的危害】
危害一：會讓車輛不穩定
超員導致車輛超出其載重量，會增加司機在行車過程中的不穩定性，使得車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。
危害二：容易爆胎、失控
如果嚴重超員，車輛極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等。
危害三：讓逃生和搶救變難
特別是發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，客車超員給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
危害四：更易鋌而走險
超員車輛往往為躲避檢查，和執勤交警“捉迷藏”，不是超速行駛就是夜間行駛。
危害五：無座乘客最危險
超員的那部分乘客幾乎沒有任何安全設施保護，一旦發生緊急情況如車輛側翻等，將是首先傷亡的人員。
溫馨提示
暑期孩子出行頻率增大，更要注意不能超員駕車，孩子身體小，雖然擠擠可以坐下，但是潛藏著極大的交通安全隱患，多拉孩子和多拉成人一樣，都屬於超員違法行為。駕駛人要增強道路交通安全意識，切勿超員駕車，同時乘車人也要自覺抵制乘坐超員車輛。
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