'遇到一輛750Li,這款國產車和寶馬750Li價格差了192.62萬'

聽慣了一個段子，服務員：樓下那臺730是誰的，幫忙挪一下！我肅然站起，朋友們一臉錯愕。下了樓，挪了自己的寶駿730。有時候名字相似，的確沾點光，但是有時候可能也很尷尬。有時候，國產車採用這種數字型號，可能是7座或者5座，當然不排除可能也是借鑑了一些進口車型的起名方式。最近小編在路上看到一輛車，本以為是車主自己貼了車貼，不料，真的有這車！華晨金盃750Li.

寶馬750Li指導價為198萬，2015款華晨金盃750Li指導價5.38萬起售，輛車價格相差192.62萬，這大概是一輛奧迪A6L+一輛奔馳E+一輛路虎攬運的價格，幸虧這輛寶馬前面沒有華晨，不然這名字相似度就更大了點。一般使用L意味著加長，而華晨金盃這個750Li經查2015款軸距為2725後來的2018款也是這個軸距，不過2018款的E動版以及卓越型車身加長了從4515mm加長到了4560mm.

這麼看，Li也是名副其實，750對應五門七座，也能理解了。不過從銷量上看，這款軸距超過兩米七的華晨金盃，並不樂觀，在4月份的銷量裡，華晨金盃750賣出169輛，和主流的MPV車型銷量相差甚遠。

從目前的供需情況看，MPV一部分市場有可能被SUV取代，而並非MPV一直蠶食SUV的市場。畢竟，不是所有的MPV都是GL8，除了空間相似，在舒適感和駕駛感上很多國產MPV依舊沒能擺脫廉價感。而且主要是，如果用轎車底盤或者SUV底盤換殼命名MPV的車型，本身也沒有向專業的MPV看齊。當然，低價有低價的好處，畢竟不是誰都買得起GL系列。

MPV的市場實際上也是有限的，尤其是對於家用的話，MPV可能並非首選，很多人購買MPV車型五菱宏光可能是為了拉貨或者拉人，而並非家用。以此推測，一些國產低價MPV可能也會被用於“商用”，而商用市場比起家用要小得多，未來MPV整體銷量下行空難免。在5月份的銷量報告裡，MPV1-5月銷量，同比下降超10%，5月單月銷量同比暴跌超20%，也間接印證了MPV市場沒有想的那麼火。