在汽車領域，提起眾泰這個品牌很多消費者都不屑，現在都2019年了，這家車企還是靠著山寨經營，沒有一點新意，而且沒有款式是它們不敢模仿的，想保時捷、蘭博基尼等車型都難逃被山寨的命運，所以國內都以買眾泰為恥，眾泰的銷量自然不會好，但是一家車企畢竟有一定的技術，認真起來還是能造出一款好車的，就比如今天咱們要說的T300，這款車是眾泰旗下唯一一款暢銷的車型，沒有消費者罵它，而且在今年7個月總銷量達到了34616輛，一個月接近5千的銷量了，總成績佔據整個車企銷量的一半。
T300這款車售價非常便宜，官方給出的起步僅為4.59萬，而且頂配車型也才9.38萬，CVT車型也只要5.59萬，作為一款小型SUV，這款車售價非常親民，所以價格上的優勢是讓它大賣的原因之一，而且這款車累計銷量超過了豐田奕澤和CHR，就是沾了價格的光。
除了售價之外還有一個原因讓其大賣，它就是外觀，之前外觀設計是眾泰的弱點，而在T300上沒有表現出來，因為這款車沒有太多模仿的痕跡，很多都是自己的原創，特別是前臉，六邊形的格柵看起來很有氣質，中間是銀色飾條修飾，看起來頗為精緻，和大燈也很好的過度到一起，大燈配有透鏡結構，而且標配了延時關閉，非常智能，不過LED光源只有高配車型才有。
在汽車領域，提起眾泰這個品牌很多消費者都不屑，現在都2019年了，這家車企還是靠著山寨經營，沒有一點新意，而且沒有款式是它們不敢模仿的，想保時捷、蘭博基尼等車型都難逃被山寨的命運，所以國內都以買眾泰為恥，眾泰的銷量自然不會好，但是一家車企畢竟有一定的技術，認真起來還是能造出一款好車的，就比如今天咱們要說的T300，這款車是眾泰旗下唯一一款暢銷的車型，沒有消費者罵它，而且在今年7個月總銷量達到了34616輛，一個月接近5千的銷量了，總成績佔據整個車企銷量的一半。
T300這款車售價非常便宜，官方給出的起步僅為4.59萬，而且頂配車型也才9.38萬，CVT車型也只要5.59萬，作為一款小型SUV，這款車售價非常親民，所以價格上的優勢是讓它大賣的原因之一，而且這款車累計銷量超過了豐田奕澤和CHR，就是沾了價格的光。
除了售價之外還有一個原因讓其大賣，它就是外觀，之前外觀設計是眾泰的弱點，而在T300上沒有表現出來，因為這款車沒有太多模仿的痕跡，很多都是自己的原創，特別是前臉，六邊形的格柵看起來很有氣質，中間是銀色飾條修飾，看起來頗為精緻，和大燈也很好的過度到一起，大燈配有透鏡結構，而且標配了延時關閉，非常智能，不過LED光源只有高配車型才有。
圖片來源於網絡
側面，我們先來看下它的三圍，參數為4405*1830*1640mm，作為小型SUV，這個體型還算不錯，接近了入門級別的緊湊型SUV，它的軸距為2610mm，和日系繽智以及XR-V等車保持一致，另外這款車有著雙腰線設計，線條的走勢較為優雅，上揚的造型透出一股運動感，很受年輕人的喜愛，底部搭載的是17英寸合金輪轂，匹配的是215寬度輪胎，視覺效果非常好，但僅限高配，低配車型大小為16英寸，配備205寬度輪胎。
在汽車領域，提起眾泰這個品牌很多消費者都不屑，現在都2019年了，這家車企還是靠著山寨經營，沒有一點新意，而且沒有款式是它們不敢模仿的，想保時捷、蘭博基尼等車型都難逃被山寨的命運，所以國內都以買眾泰為恥，眾泰的銷量自然不會好，但是一家車企畢竟有一定的技術，認真起來還是能造出一款好車的，就比如今天咱們要說的T300，這款車是眾泰旗下唯一一款暢銷的車型，沒有消費者罵它，而且在今年7個月總銷量達到了34616輛，一個月接近5千的銷量了，總成績佔據整個車企銷量的一半。
T300這款車售價非常便宜，官方給出的起步僅為4.59萬，而且頂配車型也才9.38萬，CVT車型也只要5.59萬，作為一款小型SUV，這款車售價非常親民，所以價格上的優勢是讓它大賣的原因之一，而且這款車累計銷量超過了豐田奕澤和CHR，就是沾了價格的光。
除了售價之外還有一個原因讓其大賣，它就是外觀，之前外觀設計是眾泰的弱點，而在T300上沒有表現出來，因為這款車沒有太多模仿的痕跡，很多都是自己的原創，特別是前臉，六邊形的格柵看起來很有氣質，中間是銀色飾條修飾，看起來頗為精緻，和大燈也很好的過度到一起，大燈配有透鏡結構，而且標配了延時關閉，非常智能，不過LED光源只有高配車型才有。
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側面，我們先來看下它的三圍，參數為4405*1830*1640mm，作為小型SUV，這個體型還算不錯，接近了入門級別的緊湊型SUV，它的軸距為2610mm，和日系繽智以及XR-V等車保持一致，另外這款車有著雙腰線設計，線條的走勢較為優雅，上揚的造型透出一股運動感，很受年輕人的喜愛，底部搭載的是17英寸合金輪轂，匹配的是215寬度輪胎，視覺效果非常好，但僅限高配，低配車型大小為16英寸，配備205寬度輪胎。
圖片來源於網絡
尾部造型保留了較高的設計水準，尾燈設計比較飽滿，而且是LED光源，黑色處理之後展現出不一樣的性能感，凸起的線條形成了一個小尾翼造型，保險槓下方的裝飾也很潮流，可惜沒有外露尾排，視覺上動感差了些。
在汽車領域，提起眾泰這個品牌很多消費者都不屑，現在都2019年了，這家車企還是靠著山寨經營，沒有一點新意，而且沒有款式是它們不敢模仿的，想保時捷、蘭博基尼等車型都難逃被山寨的命運，所以國內都以買眾泰為恥，眾泰的銷量自然不會好，但是一家車企畢竟有一定的技術，認真起來還是能造出一款好車的，就比如今天咱們要說的T300，這款車是眾泰旗下唯一一款暢銷的車型，沒有消費者罵它，而且在今年7個月總銷量達到了34616輛，一個月接近5千的銷量了，總成績佔據整個車企銷量的一半。
T300這款車售價非常便宜，官方給出的起步僅為4.59萬，而且頂配車型也才9.38萬，CVT車型也只要5.59萬，作為一款小型SUV，這款車售價非常親民，所以價格上的優勢是讓它大賣的原因之一，而且這款車累計銷量超過了豐田奕澤和CHR，就是沾了價格的光。
除了售價之外還有一個原因讓其大賣，它就是外觀，之前外觀設計是眾泰的弱點，而在T300上沒有表現出來，因為這款車沒有太多模仿的痕跡，很多都是自己的原創，特別是前臉，六邊形的格柵看起來很有氣質，中間是銀色飾條修飾，看起來頗為精緻，和大燈也很好的過度到一起，大燈配有透鏡結構，而且標配了延時關閉，非常智能，不過LED光源只有高配車型才有。
圖片來源於網絡
側面，我們先來看下它的三圍，參數為4405*1830*1640mm，作為小型SUV，這個體型還算不錯，接近了入門級別的緊湊型SUV，它的軸距為2610mm，和日系繽智以及XR-V等車保持一致，另外這款車有著雙腰線設計，線條的走勢較為優雅，上揚的造型透出一股運動感，很受年輕人的喜愛，底部搭載的是17英寸合金輪轂，匹配的是215寬度輪胎，視覺效果非常好，但僅限高配，低配車型大小為16英寸，配備205寬度輪胎。
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尾部造型保留了較高的設計水準，尾燈設計比較飽滿，而且是LED光源，黑色處理之後展現出不一樣的性能感，凸起的線條形成了一個小尾翼造型，保險槓下方的裝飾也很潮流，可惜沒有外露尾排，視覺上動感差了些。
圖片來源於網絡
內飾部分，整體的風格偏向活潑，而且用料方面也沒有給人廉價的感覺，檔次還是不錯的，中控和門板上採用了棕色皮質，而且配合縫線工藝以及金屬飾板，讓整個內飾顯得頗為高端，總之不輸給同級別車型，甚至可以媲美更高一個級別的車型，雙色的內飾是目前年輕化的標配設計，不過這款車低配比較簡陋，光禿禿的方向盤毫無動感可言，儀表盤的屏幕也不大，所以建議買中配車型。
在汽車領域，提起眾泰這個品牌很多消費者都不屑，現在都2019年了，這家車企還是靠著山寨經營，沒有一點新意，而且沒有款式是它們不敢模仿的，想保時捷、蘭博基尼等車型都難逃被山寨的命運，所以國內都以買眾泰為恥，眾泰的銷量自然不會好，但是一家車企畢竟有一定的技術，認真起來還是能造出一款好車的，就比如今天咱們要說的T300，這款車是眾泰旗下唯一一款暢銷的車型，沒有消費者罵它，而且在今年7個月總銷量達到了34616輛，一個月接近5千的銷量了，總成績佔據整個車企銷量的一半。
T300這款車售價非常便宜，官方給出的起步僅為4.59萬，而且頂配車型也才9.38萬，CVT車型也只要5.59萬，作為一款小型SUV，這款車售價非常親民，所以價格上的優勢是讓它大賣的原因之一，而且這款車累計銷量超過了豐田奕澤和CHR，就是沾了價格的光。
除了售價之外還有一個原因讓其大賣，它就是外觀，之前外觀設計是眾泰的弱點，而在T300上沒有表現出來，因為這款車沒有太多模仿的痕跡，很多都是自己的原創，特別是前臉，六邊形的格柵看起來很有氣質，中間是銀色飾條修飾，看起來頗為精緻，和大燈也很好的過度到一起，大燈配有透鏡結構，而且標配了延時關閉，非常智能，不過LED光源只有高配車型才有。
圖片來源於網絡
側面，我們先來看下它的三圍，參數為4405*1830*1640mm，作為小型SUV，這個體型還算不錯，接近了入門級別的緊湊型SUV，它的軸距為2610mm，和日系繽智以及XR-V等車保持一致，另外這款車有著雙腰線設計，線條的走勢較為優雅，上揚的造型透出一股運動感，很受年輕人的喜愛，底部搭載的是17英寸合金輪轂，匹配的是215寬度輪胎，視覺效果非常好，但僅限高配，低配車型大小為16英寸，配備205寬度輪胎。
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尾部造型保留了較高的設計水準，尾燈設計比較飽滿，而且是LED光源，黑色處理之後展現出不一樣的性能感，凸起的線條形成了一個小尾翼造型，保險槓下方的裝飾也很潮流，可惜沒有外露尾排，視覺上動感差了些。
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內飾部分，整體的風格偏向活潑，而且用料方面也沒有給人廉價的感覺，檔次還是不錯的，中控和門板上採用了棕色皮質，而且配合縫線工藝以及金屬飾板，讓整個內飾顯得頗為高端，總之不輸給同級別車型，甚至可以媲美更高一個級別的車型，雙色的內飾是目前年輕化的標配設計，不過這款車低配比較簡陋，光禿禿的方向盤毫無動感可言，儀表盤的屏幕也不大，所以建議買中配車型。
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動力，目前的新車只有1.5L發動機車型，參數表現為112ps和143Nm，匹配的是5速手動或者CVT，不過沒有國6車型，現在的2017款車型還有1.5T版本，參數為144ps和215Nm，這款動力表現還算不錯，不過車款比較落後了。
總的來說，T300這款車贏在了價格和設計上，不過現在國內已經實施了國六，而這款車也需要換代了，從發展歷程看車企也不太重視，希望今年能出新款。