'品質的代表,這款家用轎車厲害了,累計銷量達到4700萬臺'

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品質的代表,這款家用轎車厲害了,累計銷量達到4700萬臺

對於大多數的消費者而言,買車買什麼樣的車其實是跟自己的實力掛鉤的,很多人想買好車,但是經濟實力卻並不允許。在市面上,我們會發現正常賣的出色的車型往往是走量的車型,其實對於很多品牌來說也只有走量的車型才讓它們賺大錢,就比如說豐田的卡羅拉這款全球領域銷量4700萬臺的入門級家用轎車,出色的銷量,即便是利潤方面並不是特別的高,也是讓豐田賺了不少,而且這款卡羅拉現在在實力上面確實是比較的突出,對於大多數的消費者而言,這樣的一款車型還是非常值得購買的。

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其實從外觀中我們也可以看得出來豐田卡羅拉新款車型是更有辨識度的,它是從年輕化的角度去進行設計的,新款的車型搭配了一個比較流暢的線條,同時你也不使用了梯形的前進氣格柵,從氣質上來看絕對是先聲奪人的,看上去非常的激進,同時也是非常的有辨識度,在這個級別的車型裡面已經是非常突出了。

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側面來看,就是卡羅拉也是做到先聲奪人的,這次使用了一個雙腰線的搭配,首先看起來非常的流暢舒服,其實雖然沒有特別多的元素,但是它的線條感其實是非常突出的,很多時候最簡約的東西做出了一定的線條的時候,你會覺得它非常美,而在卡羅拉身上就是這樣的一個現象,遠遠望去它就像是一個精緻的藝術品,在家用轎車裡面毫無疑問這一次的卡羅拉顏值方面能夠打上非常高的分數。

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很多人其實也非常喜歡卡羅拉內部的一個氛圍感,以前的卡羅拉在呈現的時候是更加穩重的,而這一次則是變得更加接近,但是唯一不變的就是依舊是非常的溫馨,坐在裡面你會有一種家的感覺,大面積的軟性材料的覆蓋之下,坐在車內也是非常的舒服,人體工程學的座椅其實是搭配的恰到好處,車內的功能其實做的非常的全面,對於車主來說可以說相對來說是比較友好的。

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而在動力方面卡羅拉一直以來都並不是多麼強勁的車型,它不是跑車,它只是一個代步的入門級家用轎車,1.2t的渦輪引擎其實已經是足夠使用了,並且這一次也是搭配了一個1.8升的混動引擎,所以在實際上面是不需要去進行擔心的。

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