8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720 /1900/1695mm（帶行李架1710mm），軸距達到了2745mm。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720 /1900/1695mm（帶行李架1710mm），軸距達到了2745mm。
內飾的整體變化不大，延續了老款車型的造型。車內的多處細節處裝飾了亮銀色的飾條，10.1英寸中央液晶屏繼續沿用。換擋桿區域帶有一定角度的傾斜，周邊還裝飾了亮黑色的飾板以及電子手剎、電子駐車等物理按鍵。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720 /1900/1695mm（帶行李架1710mm），軸距達到了2745mm。
內飾的整體變化不大，延續了老款車型的造型。車內的多處細節處裝飾了亮銀色的飾條，10.1英寸中央液晶屏繼續沿用。換擋桿區域帶有一定角度的傾斜，周邊還裝飾了亮黑色的飾板以及電子手剎、電子駐車等物理按鍵。
配置方面，全新一代捷途X70標配有主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、藍牙電話、手機映射等配置。部分高配車型還配備有車道偏離預警、盲區監測、遠程啟動發動機、手機/手環鑰匙、全景影像、行車記錄儀等功能，還是相當豐富的。
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720 /1900/1695mm（帶行李架1710mm），軸距達到了2745mm。
內飾的整體變化不大，延續了老款車型的造型。車內的多處細節處裝飾了亮銀色的飾條，10.1英寸中央液晶屏繼續沿用。換擋桿區域帶有一定角度的傾斜，周邊還裝飾了亮黑色的飾板以及電子手剎、電子駐車等物理按鍵。
配置方面，全新一代捷途X70標配有主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、藍牙電話、手機映射等配置。部分高配車型還配備有車道偏離預警、盲區監測、遠程啟動發動機、手機/手環鑰匙、全景影像、行車記錄儀等功能，還是相當豐富的。
這款新車的售價6.99-12.09萬元，還是非常有競爭力的。從8月的銷量來看，我們還是有理由相信，這款新車會成為爆款的。
關於這款全新捷途x70，你怎麼看呢？
8月SUV銷量公佈，哈弗H6依舊牢牢地霸佔著榜首的位置。奇瑞之前給我們的印象都是車是好車，就是銷量不行，不過8月奇瑞捷途X70賣出了13698輛，生生擠進前十，成為8月最大的一匹黑馬。
全新一代捷途X70也於8月27日正式上市，不過相比老款，新款捷途X70改動不算太大，新捷途X70的重要升級是手動擋車型可以滿足國六排放標準且變速箱升級為6速手動。已經在2019款DCT車型上服役的SQRE4T15C發動機，出現在新捷途X70手動擋車型上，最大功率115kw、最大扭矩230Nm。
外觀方面，新車採用的是“徽城翹楚”式設計風格，整車的線條具有很強的層次感，同時有鍍鉻裝飾條包裹在LED日間行車燈周圍，設計感十足。側面基本延續現款設計，摺疊式的雙腰線使得視覺效果更加力量感，搭載18英寸鋁合金輪轂，整體看上去非常飽滿。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720 /1900/1695mm（帶行李架1710mm），軸距達到了2745mm。
內飾的整體變化不大，延續了老款車型的造型。車內的多處細節處裝飾了亮銀色的飾條，10.1英寸中央液晶屏繼續沿用。換擋桿區域帶有一定角度的傾斜，周邊還裝飾了亮黑色的飾板以及電子手剎、電子駐車等物理按鍵。
配置方面，全新一代捷途X70標配有主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、藍牙電話、手機映射等配置。部分高配車型還配備有車道偏離預警、盲區監測、遠程啟動發動機、手機/手環鑰匙、全景影像、行車記錄儀等功能，還是相當豐富的。
這款新車的售價6.99-12.09萬元，還是非常有競爭力的。從8月的銷量來看，我們還是有理由相信，這款新車會成為爆款的。
關於這款全新捷途x70，你怎麼看呢？