在國內的合資自主品牌汽車中啟辰應該算是一名老將，雖然說這幾年啟辰的銷量並不是怎麼樣，但在啟辰旗下的產品中，還是有非常多值得一選的車型。今天給大家介紹的這臺車就是來自啟辰旗下的轎車啟辰D60，這是一臺性價比超高的一臺家用轎車，那麼這臺車有哪些過人之處呢？我們一起來看一下：
在國內的合資自主品牌汽車中啟辰應該算是一名老將，雖然說這幾年啟辰的銷量並不是怎麼樣，但在啟辰旗下的產品中，還是有非常多值得一選的車型。今天給大家介紹的這臺車就是來自啟辰旗下的轎車啟辰D60，這是一臺性價比超高的一臺家用轎車，那麼這臺車有哪些過人之處呢？我們一起來看一下：
就外觀來看，這一臺車的外觀設計還是走純原創路線的，雖然說都整臺車都是用的軒逸的底子，但是在這臺車的任何地方你都看不見日產車元素的地方。整個車身給人的感覺還是挺好看的。雖然這臺車的車頭設計有點迥異，但是作為一臺自主品牌車型來說，這樣的設計已經是相當不錯的一個水準。繁星點式的進氣格柵讓整臺車顯得金屬感十足。另外，因為級別的關係，這臺車並沒有採用時下流行的LED頭燈，不過鹵素燈的點亮效果還是比較夠用的。在車身尺寸部分，這臺車的表現也和大部分的家用車保持了一個相同的水準，長度4756毫米，軸距2700毫米，從側面看上去還是比較修長的。相比於同級別的帝豪或者是長安逸動，還是有著一點優勢。不過個人覺得比較遺憾的地方，就是這臺車的尾部設計將比同級別的對手來說差距還是有點遠了，而且看起來讓人有點怪異的感覺。
在國內的合資自主品牌汽車中啟辰應該算是一名老將，雖然說這幾年啟辰的銷量並不是怎麼樣，但在啟辰旗下的產品中，還是有非常多值得一選的車型。今天給大家介紹的這臺車就是來自啟辰旗下的轎車啟辰D60，這是一臺性價比超高的一臺家用轎車，那麼這臺車有哪些過人之處呢？我們一起來看一下：
就外觀來看，這一臺車的外觀設計還是走純原創路線的，雖然說都整臺車都是用的軒逸的底子，但是在這臺車的任何地方你都看不見日產車元素的地方。整個車身給人的感覺還是挺好看的。雖然這臺車的車頭設計有點迥異，但是作為一臺自主品牌車型來說，這樣的設計已經是相當不錯的一個水準。繁星點式的進氣格柵讓整臺車顯得金屬感十足。另外，因為級別的關係，這臺車並沒有採用時下流行的LED頭燈，不過鹵素燈的點亮效果還是比較夠用的。在車身尺寸部分，這臺車的表現也和大部分的家用車保持了一個相同的水準，長度4756毫米，軸距2700毫米，從側面看上去還是比較修長的。相比於同級別的帝豪或者是長安逸動，還是有著一點優勢。不過個人覺得比較遺憾的地方，就是這臺車的尾部設計將比同級別的對手來說差距還是有點遠了，而且看起來讓人有點怪異的感覺。
來到這臺車的內飾部分，整臺車給人的感覺也是非常的居家，寬大的方向盤以及非常而中庸的內飾設計風格，讓人一眼就認出這是一臺非常普通的家用車。不過好在這臺車的中控屏幕尺寸還是可以接受的，尺寸比較大，而且顯示的細膩度比較高，像一些日常所需要的功能，在這套中控上也有所匹配。儀表盤雖然說並沒有採用如流時下非常流行的液晶儀表盤，但機械儀表的顯示的精度還是非常高的，其他地方就沒什麼好說的，就是一臺10萬塊錢左右家用車的給人的感覺。相比於老大哥—日產，這臺車的內飾裝配工藝還是要差了那麼點意思，畢竟價格差距擺在那裡。
在國內的合資自主品牌汽車中啟辰應該算是一名老將，雖然說這幾年啟辰的銷量並不是怎麼樣，但在啟辰旗下的產品中，還是有非常多值得一選的車型。今天給大家介紹的這臺車就是來自啟辰旗下的轎車啟辰D60，這是一臺性價比超高的一臺家用轎車，那麼這臺車有哪些過人之處呢？我們一起來看一下：
就外觀來看，這一臺車的外觀設計還是走純原創路線的，雖然說都整臺車都是用的軒逸的底子，但是在這臺車的任何地方你都看不見日產車元素的地方。整個車身給人的感覺還是挺好看的。雖然這臺車的車頭設計有點迥異，但是作為一臺自主品牌車型來說，這樣的設計已經是相當不錯的一個水準。繁星點式的進氣格柵讓整臺車顯得金屬感十足。另外，因為級別的關係，這臺車並沒有採用時下流行的LED頭燈，不過鹵素燈的點亮效果還是比較夠用的。在車身尺寸部分，這臺車的表現也和大部分的家用車保持了一個相同的水準，長度4756毫米，軸距2700毫米，從側面看上去還是比較修長的。相比於同級別的帝豪或者是長安逸動，還是有著一點優勢。不過個人覺得比較遺憾的地方，就是這臺車的尾部設計將比同級別的對手來說差距還是有點遠了，而且看起來讓人有點怪異的感覺。
來到這臺車的內飾部分，整臺車給人的感覺也是非常的居家，寬大的方向盤以及非常而中庸的內飾設計風格，讓人一眼就認出這是一臺非常普通的家用車。不過好在這臺車的中控屏幕尺寸還是可以接受的，尺寸比較大，而且顯示的細膩度比較高，像一些日常所需要的功能，在這套中控上也有所匹配。儀表盤雖然說並沒有採用如流時下非常流行的液晶儀表盤，但機械儀表的顯示的精度還是非常高的，其他地方就沒什麼好說的，就是一臺10萬塊錢左右家用車的給人的感覺。相比於老大哥—日產，這臺車的內飾裝配工藝還是要差了那麼點意思，畢竟價格差距擺在那裡。
在動力方面，這臺車搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，最大功率126匹，最大扭矩，154牛米，算得上是一個非常中庸的水準，畢竟在這個級別的車型中，大部分的發動機也就是這樣的動力水平。絕對動力比較不足，但是日常使用的話完全是沒有問題。所搭配的無極變速箱的整體表現還是非常不錯的，變速比達到了8.7，可想而知這臺車在跑高速的時候有多麼省油，而這也是啟辰車型的一貫優勢。
在國內的合資自主品牌汽車中啟辰應該算是一名老將，雖然說這幾年啟辰的銷量並不是怎麼樣，但在啟辰旗下的產品中，還是有非常多值得一選的車型。今天給大家介紹的這臺車就是來自啟辰旗下的轎車啟辰D60，這是一臺性價比超高的一臺家用轎車，那麼這臺車有哪些過人之處呢？我們一起來看一下：
就外觀來看，這一臺車的外觀設計還是走純原創路線的，雖然說都整臺車都是用的軒逸的底子，但是在這臺車的任何地方你都看不見日產車元素的地方。整個車身給人的感覺還是挺好看的。雖然這臺車的車頭設計有點迥異，但是作為一臺自主品牌車型來說，這樣的設計已經是相當不錯的一個水準。繁星點式的進氣格柵讓整臺車顯得金屬感十足。另外，因為級別的關係，這臺車並沒有採用時下流行的LED頭燈，不過鹵素燈的點亮效果還是比較夠用的。在車身尺寸部分，這臺車的表現也和大部分的家用車保持了一個相同的水準，長度4756毫米，軸距2700毫米，從側面看上去還是比較修長的。相比於同級別的帝豪或者是長安逸動，還是有著一點優勢。不過個人覺得比較遺憾的地方，就是這臺車的尾部設計將比同級別的對手來說差距還是有點遠了，而且看起來讓人有點怪異的感覺。
來到這臺車的內飾部分，整臺車給人的感覺也是非常的居家，寬大的方向盤以及非常而中庸的內飾設計風格，讓人一眼就認出這是一臺非常普通的家用車。不過好在這臺車的中控屏幕尺寸還是可以接受的，尺寸比較大，而且顯示的細膩度比較高，像一些日常所需要的功能，在這套中控上也有所匹配。儀表盤雖然說並沒有採用如流時下非常流行的液晶儀表盤，但機械儀表的顯示的精度還是非常高的，其他地方就沒什麼好說的，就是一臺10萬塊錢左右家用車的給人的感覺。相比於老大哥—日產，這臺車的內飾裝配工藝還是要差了那麼點意思，畢竟價格差距擺在那裡。
在動力方面，這臺車搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，最大功率126匹，最大扭矩，154牛米，算得上是一個非常中庸的水準，畢竟在這個級別的車型中，大部分的發動機也就是這樣的動力水平。絕對動力比較不足，但是日常使用的話完全是沒有問題。所搭配的無極變速箱的整體表現還是非常不錯的，變速比達到了8.7，可想而知這臺車在跑高速的時候有多麼省油，而這也是啟辰車型的一貫優勢。
在日常行駛的過程中，你能明顯的感覺到這一臺車，相比於同級別的軒逸要更加硬了一些，在經過顛簸時那種懸掛的彈跳也會更多一些，我想這也是為了顧及操控吧，畢竟軒逸那臺車可以說是完全沒有操控了，綜合來看這才是還是非常值得推薦的，價格也是非常實惠，除了後期保值率確實是會差一點之外，其他就沒什麼好吐槽的了，今天就的文章就到這裡了，喜歡的朋友可以多多關注我。
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