半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
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自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
兩款車的售價分別為12.78和13.58萬元，重要的配置基本上都標配了，二者相差的8千元基本上是便利性配置的提升。後排使用頻率較高的用戶可以選擇豪華版，能體現對家人更好的照顧。
混動車型（1.8L雙擎）選哪個？
鑑於卡羅拉雙擎幾乎是目前最便宜的混合動力轎車，除了私家車主外還深受很多網約車用戶的喜愛。家庭用戶的話，我們依然推薦您購買雙擎精英版；
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
兩款車的售價分別為12.78和13.58萬元，重要的配置基本上都標配了，二者相差的8千元基本上是便利性配置的提升。後排使用頻率較高的用戶可以選擇豪華版，能體現對家人更好的照顧。
混動車型（1.8L雙擎）選哪個？
鑑於卡羅拉雙擎幾乎是目前最便宜的混合動力轎車，除了私家車主外還深受很多網約車用戶的喜愛。家庭用戶的話，我們依然推薦您購買雙擎精英版；
而對於網約車用戶來說，最低配的雙擎先鋒版是個回本的利器，儘管比1.2T先鋒版貴了1.6萬，但努努力的話，想把油錢省回來也是完全可以實現的。粗略算了一下，20萬公里就能跑回差價，而且混動車的駕駛感受比燃油版更自在。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
兩款車的售價分別為12.78和13.58萬元，重要的配置基本上都標配了，二者相差的8千元基本上是便利性配置的提升。後排使用頻率較高的用戶可以選擇豪華版，能體現對家人更好的照顧。
混動車型（1.8L雙擎）選哪個？
鑑於卡羅拉雙擎幾乎是目前最便宜的混合動力轎車，除了私家車主外還深受很多網約車用戶的喜愛。家庭用戶的話，我們依然推薦您購買雙擎精英版；
而對於網約車用戶來說，最低配的雙擎先鋒版是個回本的利器，儘管比1.2T先鋒版貴了1.6萬，但努努力的話，想把油錢省回來也是完全可以實現的。粗略算了一下，20萬公里就能跑回差價，而且混動車的駕駛感受比燃油版更自在。
在二手車市場有這樣一個現象，新車銷量大的車型，往往二手車市場的表現也比較堅挺。之前的幾期文章中我們已經給大家列舉了不少這方面的例子，今天的卡羅拉也不例外。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
兩款車的售價分別為12.78和13.58萬元，重要的配置基本上都標配了，二者相差的8千元基本上是便利性配置的提升。後排使用頻率較高的用戶可以選擇豪華版，能體現對家人更好的照顧。
混動車型（1.8L雙擎）選哪個？
鑑於卡羅拉雙擎幾乎是目前最便宜的混合動力轎車，除了私家車主外還深受很多網約車用戶的喜愛。家庭用戶的話，我們依然推薦您購買雙擎精英版；
而對於網約車用戶來說，最低配的雙擎先鋒版是個回本的利器，儘管比1.2T先鋒版貴了1.6萬，但努努力的話，想把油錢省回來也是完全可以實現的。粗略算了一下，20萬公里就能跑回差價，而且混動車的駕駛感受比燃油版更自在。
在二手車市場有這樣一個現象，新車銷量大的車型，往往二手車市場的表現也比較堅挺。之前的幾期文章中我們已經給大家列舉了不少這方面的例子，今天的卡羅拉也不例外。
通過對比相近年份，相近行駛里程和車況的大眾寶來、別克英朗我們不難發現，儘管對手的銷量也都不俗，都是老百姓的主流選擇，但在同價位車型的保值率上，卡羅拉還是有明顯優勢的。相比另兩款車，3年後能多賣至少1萬元，可算是為車主挽回了不少“損失”呢。
半個月前，全球最暢銷的轎車——豐田COROLLA在國內完成了全新換代。如今的COROLLA已是其發展歷史上的第12代車型，以國產卡羅拉的身份也已經是第4代。歷經十幾年的發展，已經有超過200萬的用戶成為了卡羅拉的車主，可以說是位久經沙場的老將。那麼，在升級到豐田全新TNGA架構之後的第12代卡羅拉，依然會受到用戶的追捧嗎？
Corolla車系誕生自1966年，在漫長的進化過程中，卡羅拉通過自身的精準定位，成功的獲得了全球超過4700萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的轎車。2004年，Corolla以一汽豐田的身份落戶中國並有了“花冠”的中文名，後來隨著官方正式啟用音譯名稱，花冠也正式更名卡羅拉，更加貼近其全球名稱Corolla的發音。
自2004年由一汽豐田引入國產，卡羅拉家族已有4代車型走入國內消費者家庭。在15年的時間裡，憑藉著出色的產品質量和優秀的用戶口碑，也同樣獲得了超過200萬的國內用戶認可。
第12代卡羅拉最大的進步來自於換用豐田TNGA架構，其帶來各方面的技術升級使得新車相比第11代卡羅拉有著十分明顯的進化，總結為以下9點：
1.造型更年輕
全新一代卡羅拉外形採用豐田Keen Look設計風格，在遵從家族化造型的同時，整體外形相比上代明顯更加運動，看上去也更具精緻感。
【卡羅拉運動版，配備專屬外觀運動套件】
得益於TNGA架構對車身結構的優化，全新一代卡羅拉的引擎蓋降低35mm，行李箱蓋降低20mm，總高降低20mm，實現了更低的重心和更好的空氣動力學表現（操控和油耗表現都更好）。
2.座艙更寬敞
全新一代卡羅拉在內飾設計追求簡單、潔淨和實用，打造出高品質感和高舒適性的座艙空間。TNGA架構下，全新卡羅拉內部配置佈局得到優化，軟性材質增加以及座椅配色等都讓整個內部空間更有層次，更加舒適，也更加高級。
3.座椅更舒適
全新卡羅拉前後座椅由INTEX開發，獨特的運動造型和深淺雙色配色，彰顯其人機工程學設計並強調個性。座椅造型具有強烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置做了優化和改變，可以很好地分散壓力，提高舒適性，減輕長時間駕乘的疲勞感，加上扶手長度的增加，大大提升了舒適度。
4.科技感空前
為了滿足中國用戶對科技感方面的需求，除了標配9英寸中控屏的車型之外，部分車型還升級為12.1英寸中控豎屏，同時儀表盤也相應升級為7英寸彩色液晶屏。配合HUD平視顯示系統，可以實現三屏聯動，更具科技感的同時也提升了行駛安全性。
5.空間不再被佔用
儘管車身尺寸基本沒什麼變化，軸距也維持2700mm的設定，但TNGA架構帶來的技術進化還是為全新一代卡羅拉騰出了更多空間。新車後備空間從上代的426升提升至470升，另外，雙擎車型的動力電池也由後備箱調整至後排座椅下方，低壓電瓶也迴歸發動機艙，所以雙擎車型也能實現燃油版車型後排座椅靠背4/6放倒的功能，後備箱容積同為470升。
6.動力更高效
全新一代卡羅拉提供兩種動力，純燃油版車型使用1.2T渦輪增壓直噴發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。具備VVT-iW、電動凸輪軸相位調節、低慣量渦輪、水冷式中冷器、雙節溫器等多項技術來降低油耗、提升發動機效能。與發動機匹配的是可模擬10速的CVT變速器（前代為模擬8速），配合部分車型裝備的換擋撥片，高效傳動的同時能提供更多的駕駛樂趣。
雙擎車型依舊採用豐田THS II混動技術。不過，1.8L阿特金森循環自吸發動機經過優化，油耗和效率被進一步優化。同時E-CVT（包括電機和行星齒輪傳動機構）系統也更加小型化和高效化，實現了低油耗，低噪聲運行。
7.操控更精準
每到產品換代，車廠總會說明新一代車型的車身剛性比上代有所提升。沒錯，全新一代卡羅拉確實在這方面有進步，白車身更硬，結構更安全。不過這些往往看不見，摸不著，反倒是從扭力樑提升至多連桿的後獨立懸架是新車最顯而易見的部分。
通過特殊的結構設計，後懸架實現了可變車輪前束值的功能，彎道中操控更穩定，制動時還能增加制動力。當然，全新一代卡羅拉提升的絕不止後懸架，通過使用偏心壓力軸承，前懸架的在轉向時能夠提供更均勻的轉向力矩，提升操控感受。
8.安全全面提升
全新一代卡羅拉全系標配了8個安全氣囊，再加之高強度的GOA車身，在發生碰撞時，能夠起到比前代更好的被動防護，更有效保護車內乘員的安全。
主動安全方面，新車標配了VSA、DSC等十項主動安全功能，降低駕駛員發生誤操作的概率。同時，新車還標配了符合L2級別的自動駕駛系統TSS II（Toyota Safety Sense 2）智行安全系統，進一步降低駕駛強度，提升行駛安全性。
9.智聯更進一步
全新一代卡羅拉全系標配豐田智行互聯（Toyota Connect）系統，可為用戶提供車輛健康報告、緊急救援、被盜追蹤和遠程診斷等功能。進一步幫助用戶更好的瞭解車輛狀況，位置等信息。
第12代卡羅拉優化了全系車型的產品線，純汽油版（1.2T）車型共有5款配置，並且全部搭載CVT無級變速器，沒有了手動擋（順應潮流，簡化操作）。油電混動版（1.8L雙擎）則有3款配置，依舊是豐田經典、高效的THS II架構。
純燃油版（1.2T）車型買哪個？
純燃油版車型基本上面向的都是私人用戶，在追求性價比的同時也要滿足日常使用的便利性。而通過查閱配置表，我們認為精英版和豪華版兩款車型的性價比更高。
兩款車的售價分別為12.78和13.58萬元，重要的配置基本上都標配了，二者相差的8千元基本上是便利性配置的提升。後排使用頻率較高的用戶可以選擇豪華版，能體現對家人更好的照顧。
混動車型（1.8L雙擎）選哪個？
鑑於卡羅拉雙擎幾乎是目前最便宜的混合動力轎車，除了私家車主外還深受很多網約車用戶的喜愛。家庭用戶的話，我們依然推薦您購買雙擎精英版；
而對於網約車用戶來說，最低配的雙擎先鋒版是個回本的利器，儘管比1.2T先鋒版貴了1.6萬，但努努力的話，想把油錢省回來也是完全可以實現的。粗略算了一下，20萬公里就能跑回差價，而且混動車的駕駛感受比燃油版更自在。
在二手車市場有這樣一個現象，新車銷量大的車型，往往二手車市場的表現也比較堅挺。之前的幾期文章中我們已經給大家列舉了不少這方面的例子，今天的卡羅拉也不例外。
通過對比相近年份，相近行駛里程和車況的大眾寶來、別克英朗我們不難發現，儘管對手的銷量也都不俗，都是老百姓的主流選擇，但在同價位車型的保值率上，卡羅拉還是有明顯優勢的。相比另兩款車，3年後能多賣至少1萬元，可算是為車主挽回了不少“損失”呢。
一輛車保值的原因有很多，此前我們已經說過多次，這裡就不再詳細說明了。簡單提幾個要點：
1，日系車大多天生保值；
2，豐田是日系中相對更加保值的品牌；
3，卡羅拉是豐田的明星車型，無論是全球還是國內市場的認可度都非常高；
4，卡羅拉在國內一直保持著穩定且優質的產品質量，無論是新車還是二手車，故障率都很低，養護起來幾乎沒壓力。
5，卡羅拉在國內的銷量很高，二手車商也樂於收售這款車，基本上不需要靠報低價來抵禦交易過程中的風險，維持了這款車的高流通率。
總結：卡羅拉作為明星車型，無論是在新車市場還是二手車市場都有著良好的產品競爭力，尤其是剛上市的第12代車型，更是依託著全新的TNGA架構得到了大幅度的產品力的提升。可以說，單從產品力來講，卡羅拉具有強大的自身硬實力。不過，現階段的現車供應還有提升空間，未來全面鋪貨後，結合一定的市場零售優惠，前景十分光明。