近日2017上海國際車展正式舉辦了，作為亞洲之最的車展，這也是各家汽車廠商爭奇鬥豔的舞臺。細心的朋友可以發現，處於風頭浪尖的樂視並沒有參與到本屆車展中來。相應的，本屆車展就互聯網造車的噱頭似乎也少了些。
從題外話轉回本文主題，樂視似乎真的如外界所唱衰的那樣，樂視汽車項目幾乎瀕臨破產了。除了沒參加車展，近期還有被易到用車創始人周航斥責挪用易到13億資金事件，不論其中真相如何，但易到用車三位創始人已經宣佈正式離職。
一系列事件表明樂視資金鍊問題已是不爭的事實。相信樂視汽車項目也是沒有繼續的可能性了，雖然很多人還是會感到難以置信，但不得不說這基本已成定局。
近日有媒體深入到樂視投資的法拉第未來位於美國內達華州沙漠地帶的電動汽車工廠項目。可以看到的是，現場並沒有任何法拉第未來的工作人員或工人，只有荒蕪的沙漠和孤立的廠房。
雖然早在今年2月中旬法拉第未來曾在官網上發佈一個關於在APEX工業區項目第二期建設工程開工的聲明，但就現場的情況來看，並未看到任何動工的跡象，甚至給人的感覺是荒廢已久的這麼一個地方。
而據瞭解，法拉第未來在APEX工業區項目的廠址更是在人跡罕至的荒漠深處，從圖片中反應的情景很難讓人相信這裡將會建立起一座超級工廠。（筆者第一感覺像是《生化危機》裡的實驗區）
樂視超級汽車還能走多遠，賈躍亭的汽車夢最終能夠實現，還是化為一攤泡影，相信很快就能看到結果了。畢竟當能賣的，能用的感覺也都差不多了，也是時候揭開廬山真面目了。樂視汽車最終宣佈破產的那一刻，詳細還是會讓人感到惋惜了，不過這也警告同樣有抱負的人，可以大膽追求夢想，但千萬慎重！
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