相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
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哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
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今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
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當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
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當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
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首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
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接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
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當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
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來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
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來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
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發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
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當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
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來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
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那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
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接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
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在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
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坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
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接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
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首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
因為客戶之前也看過事故車的報道，沒想到自己在買車的時候居然碰上了吧，客戶也因為是女士本身就不懂車而且膽子也比較小的原因，所以表示放棄購買這輛車，說要再找找其他的車吧。這臺車說看報價和車輛的外觀內飾，完全看不出來是輛事故車，客戶還是有點氣憤的，浪費了時間不說檢測完竟然是輛事故車。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
因為客戶之前也看過事故車的報道，沒想到自己在買車的時候居然碰上了吧，客戶也因為是女士本身就不懂車而且膽子也比較小的原因，所以表示放棄購買這輛車，說要再找找其他的車吧。這臺車說看報價和車輛的外觀內飾，完全看不出來是輛事故車，客戶還是有點氣憤的，浪費了時間不說檢測完竟然是輛事故車。
其實通過和很多客戶的聊天，也可以發現大多數買車的車主，還是對車況不太瞭解，都是簡單的瞭解一下車的大概，然後就是看看車的外觀內飾看保持的怎麼樣，然後還有些客戶找朋友幫忙看。雖然都是在想著法不讓自己吃虧，但是現在行業在發展，修車技術也在進步，尤其是精修的一些事故車泡水車，肉眼是根本看不出來。所以小陳在這裡也提醒大家，買二手車在沒有搞清楚真實車況前最好不要衝動消費購入，如果你自己懂車能把關車況的話最好，否則我建議你最好是找一個比較懂車的朋友，畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全。如果你自己不懂車身邊又實在沒有比較懂車的朋友的話建議你可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關。
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
因為客戶之前也看過事故車的報道，沒想到自己在買車的時候居然碰上了吧，客戶也因為是女士本身就不懂車而且膽子也比較小的原因，所以表示放棄購買這輛車，說要再找找其他的車吧。這臺車說看報價和車輛的外觀內飾，完全看不出來是輛事故車，客戶還是有點氣憤的，浪費了時間不說檢測完竟然是輛事故車。
其實通過和很多客戶的聊天，也可以發現大多數買車的車主，還是對車況不太瞭解，都是簡單的瞭解一下車的大概，然後就是看看車的外觀內飾看保持的怎麼樣，然後還有些客戶找朋友幫忙看。雖然都是在想著法不讓自己吃虧，但是現在行業在發展，修車技術也在進步，尤其是精修的一些事故車泡水車，肉眼是根本看不出來。所以小陳在這裡也提醒大家，買二手車在沒有搞清楚真實車況前最好不要衝動消費購入，如果你自己懂車能把關車況的話最好，否則我建議你最好是找一個比較懂車的朋友，畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全。如果你自己不懂車身邊又實在沒有比較懂車的朋友的話建議你可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關。
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師GTwang，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
相信大家在前不久都聽說了網上特別火的喬碧螺直播事件， 甜美清新的蘿莉音瞬間變成大媽，嗯眾多網友瞬間炸開了鍋，網絡直播是這樣。然而在二手車行業也是如此，看似擦得光鮮亮麗的炫酷車輛外觀下，實則也是部分黑心車商的喬碧螺手法。外表光鮮靚麗而外表下藏著外人看不到的東西。
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
今天到#北京#檢測一臺 13年3月份出廠的大眾尚酷1.4T的車，表顯公里數為85723公里，車商報價10.8萬元，大眾尚酷乍一看很多人以為是一款小跑車，但仔細一看就會發現是個四坐的小車但是後排並沒有提供單獨的車門，而是雙門造型，同時尾部的設計也是比較有美感，低趴的造型非常像某種動物的姿勢。大眾車標放置在引擎蓋上，這樣的設計在視覺上使前臉更加扁平，運動氣息非常強烈。分層式的前臉設計同樣對車身的美感有了拉昇效果。總體上前臉的設計很有時尚感，而且極具辨識度。
當然這麼具有時尚感的小車，買他的客戶也一定是個很有品位的人。客戶正是一位搞時尚設計的一位小姐姐，買車是為了上下班方便，但對車輛的美觀還是比較在意的那種，選來選去就看上了今天的主角大眾尚酷。客戶說她看到這車外觀和內飾都保持的比較好，賣家聲稱這是一臺精品二手車，入手後做個小保養就能放心開。小姐姐想著車況自己也看不懂，身邊也沒有特別懂二手車的朋友，於是找到了我們給她檢測檢測吧！反正比起買車檢測又不貴。好具體車況如何呢，馬上進入我們的檢測。
首先我對車輛外觀開始檢測，拿到了車鑰匙，首先簡單的看了下車輛的外觀，前槓有開裂，仔細瞅瞅可以發現明顯前後槓噴漆的痕跡，車身的色差也參差不齊。馬上聯想到是不是上任車主也是為女士吧！
接下來開始車身漆面全車檢測，發現左前葉子板數值特別高已經算是嚴重的鈑金噴漆了，接著往下檢，檢測到左c柱的時候數值也有明顯的升高，心想著四樑六柱修復那可只有在重大事故時才會修復的，正應了剛開始為啥看到車有明顯色差了，果然緊挨著左C柱的左後葉子板底部也鈑金噴漆了，尾部倒是沒有什麼問題，但是左後尾燈估計當時是損壞了應該是更換過的。
來到右側，右後葉子板鈑噴，右側門鈑噴，右前葉子板鈑噴，右A柱居然也存在鈑噴修復，真的不敢想象這輛車到底經歷了什麼。檢到這裡我感覺這輛車真的是輛有故事的車。
在檢測發動機機艙前先來說說她的發動機。這臺尚酷的發動機是1.4T的單渦輪增壓版本，最高的功率為90kw，並不是雙渦輪的118kw的版本，最大馬力為122馬力，被人吐槽最多的居然不是發動機動力弱而是雙離合變速箱的問題，因為這個變速箱的故障率比較高。如果最近有想買二手1.4T尚酷或是其他大眾車的朋友就需要注意嘍。
那我就開始檢測發動機艙：打開機艙蓋證實下自己的判斷，左前右前的葉子板果然都存在拆卸，機蓋的日期為18年，很明顯是後期更換過的。左前大燈燈殼上有明顯打膠的痕跡，是後期修復過的，右前大燈看來是修復不了了直接被更換，前部水箱和冷凝器記錄顯示當時是修復了。看來問題還是比較多的。
發動機沒有什麼問題，發動機的機腳螺絲也沒有拆卸過，氣門室蓋有些輕微滲油，逐一測試油液，機油髒汙有積碳，防凍液虧損，剎車油變質，檢測完機艙當我蓋上機蓋時機蓋還調皮了下說啥也關不上，原來是拆卸前部時機蓋支撐杆沒有安裝好，就出現了這一幕。
打開車門開始檢測內飾，左側門門飾板和右側都有拆卸改裝，中控飾板也有改裝，測試車內功能性時調節後視鏡，嵌在車門門飾板裡的後視鏡的控制盒居然直接掉了，令人吃驚。
坐進車內發現主駕駛座椅調節飾板丟失，方向盤、檔把的磨損都比較嚴重，看起來油光鋥亮的都包漿了，看來前任車主平時沒少盤它，我推斷有可能存在調錶的，待會檢測底盤的時候還要再次確認下。
讀取車輛obd數據發現存在多個故障碼，其中最重要的一個故障碼就是安全氣囊故障碼，這個故障碼是由於之前事故導致安全氣囊修復，在後期修復後電源處理的問題，具體原因比較多火線，搭鐵，都有可能導致這個故障碼。我之前修車也遇到過，不過要解決這個故障碼需要用萬用表對相關線路進行排查，逐一確定。啟動車輛後沒有發現故障燈，緊接著讀取發動機變速箱的數據流，沒有發現其他的異常，車輛里程和表顯里程也對應的上。
接下來就是我們的路試環節：車輛在路試過程中提速正常無異響，剎車制動也沒問題，方向盤也無跑偏情況。1.4T的機子也可以說是不驕不躁，正常發揮，沒有明顯的缺點但是優點同樣不明顯，如果非要是吹他，那就是比較省油。說白了還是比較適合女士的一輛車。
然後開始對底盤進行檢測：直接開到和我們有合作的汽修廠，開到舉升機的地方開始上架，上架後發現底盤有明顯的鏽蝕和滲油的現象，發動機油底殼滲油，發動機變速箱連接處也有油漬，就是大家常說的曲後油封位置，四輪輪胎都已更換為17年，前輪剎車片也已更換。說明驗證了之前的猜測，這車沒有調錶的情況。
所有檢測均以完成，接下來對車輛價格做一下評估，2013年的1.4T尚酷正常車況的情況下大概市場價為10-11萬左右，該車輛為事故車，車況極差，肯定不能按照正常價格來進行交易。這臺車具體值多少錢還真沒法估計，我認為起碼打個7折吧。
總結下今天的車況：檢測下來這車是輛事故車，C柱存在修復有鈑金情況，根據《二手車鑑定評估技術規範GBT/30323》的標準四樑六柱修復屬於重大事故車範疇，左C柱的左後葉子板底部存在修復，所以事故車沒跑了，無泡水，無調錶，確實也是跑了8萬km的車，把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很認可的。
因為客戶之前也看過事故車的報道，沒想到自己在買車的時候居然碰上了吧，客戶也因為是女士本身就不懂車而且膽子也比較小的原因，所以表示放棄購買這輛車，說要再找找其他的車吧。這臺車說看報價和車輛的外觀內飾，完全看不出來是輛事故車，客戶還是有點氣憤的，浪費了時間不說檢測完竟然是輛事故車。
其實通過和很多客戶的聊天，也可以發現大多數買車的車主，還是對車況不太瞭解，都是簡單的瞭解一下車的大概，然後就是看看車的外觀內飾看保持的怎麼樣，然後還有些客戶找朋友幫忙看。雖然都是在想著法不讓自己吃虧，但是現在行業在發展，修車技術也在進步，尤其是精修的一些事故車泡水車，肉眼是根本看不出來。所以小陳在這裡也提醒大家，買二手車在沒有搞清楚真實車況前最好不要衝動消費購入，如果你自己懂車能把關車況的話最好，否則我建議你最好是找一個比較懂車的朋友，畢竟買車是大事，關係到一家老小的安全。如果你自己不懂車身邊又實在沒有比較懂車的朋友的話建議你可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關。
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師GTwang，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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