'被低估的個性好車，回頭率超大眾豐田，1.6T起步只賣15萬 '

說到法國，首先想到的就是巴黎，而說到法系車，首先想到的卻是那獨特的審美設計和底盤，天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸C5）作為其中的佼佼者，也是有著法系車的獨特魅力，不過在大部分消費者眼裡，這樣的車型過於小眾。不過小眾車也有很多值得細細品味的地方，畢竟市場上的車型大多千篇一律，同質化嚴重。

天逸C5的指導價格為14.97-23.67萬元，對於緊湊級SUV車型來說，其實這個價格不算貴，而且還有著1.5萬元左右的優惠，如果這是個大眾或者豐田品牌的SUV車型，這個價格肯定會熱銷，可惜它的法系車身份決定了銷量很一般，每月銷量只有1千出頭。

從前臉看去，圓潤飽滿的造型讓車頭十分個性。LOGO與上進氣格柵融為一體，並連接兩側LED日間行車燈，下進氣格柵與大燈組也連成一體，營造了一種多層次感。不過LED大燈低配並不享有，下方是色彩鮮明的梯形"天使之眼"， 側裙的裝飾、引擎蓋內凹的造型都與梯形天使之眼元素相呼應，整體感及設計感表現出色，辨識度極高。

天逸C5的車身尺寸為 4510*1860*1705mm，軸距2730mm。從側面看鍍鉻飾條一直延伸到C柱，懸浮式車頂加上車頂行李架，妥妥的越野風格，不過對於很多消費者來說，這樣的造型略顯怪異。

天逸C5除最低配車型標配17英寸鋁合金輪轂和215寬度的輪胎以外，其餘車型採用18英寸的花瓣造型鋁合金輪轂，匹配了235 寬度的米其林輪胎。

從後面看，天逸C5尾部造型飽滿圓潤，最引人注目的就造型獨特的LED尾燈，圓角矩形的設計與車頭相呼應，燈帶質感極四個獨立的圓角矩形也在表達著"天使之眼"設計元素，採用單邊單出的外露式排氣管，視覺效果一般。

內飾方面，方向盤造型獨且手感舒適，還帶有換擋撥片。座椅採用電動可調節，12.3英寸液晶儀表盤和8英寸中控觸屏顯示出不錯的科技感，鋼琴烤漆的功能按鍵、金屬的一鍵啟動按鈕則體現出了精緻感。不過並不支持目前流行的語音識別控制功能。順帶說一句低配天逸C5的車頂材質為硬質塑料，被吐槽滿滿的塑料感。

安全性配置方面，天逸C5全系標配了前排雙氣囊和前排側氣囊、ESP、上坡輔助、運動和雪地駕駛模式等配置，中高配還增加了胎壓報警、倒車雷達、倒車影像等全面配置。頂配車型還有主動剎車、併線輔助輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置。

空間方面，天逸C5的5座車型座椅為軟性材料，中央帶有六邊形紋絡。後排地板近乎全平，舒適度好。178cm的體驗者調整好坐姿後，前後排頭部空間都非常富餘，不會感受到車頂帶來的壓抑，後排腿部剩餘兩拳之多的距離，不過後排中間位置沒有頭枕，全系標配的後排空調出風口，可以保證後排乘客一定的舒適性。當然除了最低配外均搭載全景天窗.

在動力方面，天逸C5採用了1.6T和1.8T兩款渦輪發動機，都有國V和國VI排放，配備愛信6AT變速箱，1.6T發動機最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛米。百公里耗油量8.5L左右；1.8T發動機最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，百公里耗油量9L左右。

另外天逸C5的400THP尊享型，搭乘1.8T+愛信8AT變速箱，Valvetronic+DVVT技術能夠讓動力提升3%，愛信8AT讓發動機的動力輸出更平順、高效，可有效減少燃油的消耗，使得燃油下降7%，最大功率為211馬力，最大扭矩為300牛米。

底盤方面，天逸C5搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架，後扭力樑懸掛是法系車常用的搭配，獨特的PHC自適應液壓穩定技術的減震系統，使得底盤紮實性可圈可點，有著不輸於多連桿獨立懸掛的表現，操控、舒適以及厚重感都比較到位。不過相較於目前常見的多連桿獨立懸掛，消費者依然不會買賬。

綜合來看，天逸C5裡裡外外都在透露著法國風情的個性時尚，外觀方面見仁見智，但不能否認，法系車的內飾、全面的安全配置、紮實的底盤和操控表現，讓天逸C5有著不錯的性價比，但是諸如法系車低配車型配置不夠實用，較高配車型與同價位車型相比，性價比不如同級SUV，這些短板也是顯而易見的，對於絕大部分消費者來說，註定這是一款小眾車型。