網上車市從江淮大眾官方獲悉：思皓品牌首款車型——純電動SUV“E20X”將於不久後正式上市，該車的工況續航分為301Km、355Km以及402Km三種版本，驅動電機也有高、低功率之分。（車圖源自網絡）
作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
"網上車市從江淮大眾官方獲悉：思皓品牌首款車型——純電動SUV“E20X”將於不久後正式上市，該車的工況續航分為301Km、355Km以及402Km三種版本，驅動電機也有高、低功率之分。（車圖源自網絡）
作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
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作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
目前，思皓的官方網站已悄然下線，對此網上車市特別問詢了江淮大眾的工作人員，對方表示：正在重新裝修中，會在近期上線。
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作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
目前，思皓的官方網站已悄然下線，對此網上車市特別問詢了江淮大眾的工作人員，對方表示：正在重新裝修中，會在近期上線。
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作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
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作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
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作為江淮iEV7S（補貼後售11.95萬元）的“換殼”車型，思皓E20X的入門款續航能力稍弱，售價預計也會更低一些，或在10萬元上下。
目前，思皓的官方網站已悄然下線，對此網上車市特別問詢了江淮大眾的工作人員，對方表示：正在重新裝修中，會在近期上線。
相比於發佈前的種種“雷厲風行”，思皓E20X的上市進程就緩慢得多了，自2018年於北京車展期間高調亮相後，這款頂著“大眾光環”的新車便進入了長達一年半的靜默期。不久前，思皓E20X曾出現在工信部新車申報目錄中：其採用了有別於江淮iEV7S的貫穿式LED尾燈，看起來更顯檔次；工況百公里耗電量最低15kWh/100km，入門版車型的電機峰值功率和扭矩分別為88kW和275N·m。
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