先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
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洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
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舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
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經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
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準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
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經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
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洗白白，然後PDI檢測走起
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據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
自動防眩光的後視鏡
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
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最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
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為什麼選這款車：
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空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
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真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
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自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
網購的葫蘆和貔貅，打算系鑰匙上的，暫時掛在後視鏡上，而且木頭的輕，掛著也安全。不推薦後視鏡上掛金屬的或者玻璃、水晶類的掛件，急剎的話還是有一定風險的。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
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為什麼選這款車：
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空間：
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動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
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外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
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中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
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自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
網購的葫蘆和貔貅，打算系鑰匙上的，暫時掛在後視鏡上，而且木頭的輕，掛著也安全。不推薦後視鏡上掛金屬的或者玻璃、水晶類的掛件，急剎的話還是有一定風險的。
後排出風口，還可以獨立調節風量，對後排的老人、小寶貝是個人性化的設計。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
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簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
網購的葫蘆和貔貅，打算系鑰匙上的，暫時掛在後視鏡上，而且木頭的輕，掛著也安全。不推薦後視鏡上掛金屬的或者玻璃、水晶類的掛件，急剎的話還是有一定風險的。
後排出風口，還可以獨立調節風量，對後排的老人、小寶貝是個人性化的設計。
打孔皮的座椅，主駕駛的電動多向調節還是很實用的，對經常開長途的人來說，腰部支撐可以緩解疲勞。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
網購的葫蘆和貔貅，打算系鑰匙上的，暫時掛在後視鏡上，而且木頭的輕，掛著也安全。不推薦後視鏡上掛金屬的或者玻璃、水晶類的掛件，急剎的話還是有一定風險的。
後排出風口，還可以獨立調節風量，對後排的老人、小寶貝是個人性化的設計。
打孔皮的座椅，主駕駛的電動多向調節還是很實用的，對經常開長途的人來說，腰部支撐可以緩解疲勞。
後排座椅，可放平的杯架，還是很實用的，如果靠背角度能調節就更完美了。
先大致說一下購車過程吧，作為一名10年駕齡老司機前後也換過三輛車了，一輛車基本都是開個兩三年。本人85後上班族一枚，車子不是自己買的，都是公司配的；由於本身是做汽車用品的，所以車子更換頻率高一些。 考慮到已經進入了奔四的年齡階段，人生總要衝動幾次，決定離職創業，所以需要購車一輛。4月19號剛去了上海國際車展（那時還沒確定要購車），在車展上途嶽確實迷惑了我，當時和和大眾的銷售小姐姐侃了半天才走。
4月23號和老婆商量確定買車，考慮過ATS、領克01、Q3還有A4L，但是最終確定選擇途嶽1.4T旗艦。工作的原因對車子還算了解，省去了4S店看車的環節，由於現車不多，就直接在汽車網站上找了嘉定周邊的4S電話，確定哪家有現車後直接談價。通過之前的鋪墊工作25號去4S店直接交了定金，28號提車。至此小嶽嶽就成了我家新的一員，到目前已經提車一個多月，回老家上了車牌（上海牌真心傷不起），總里程將近1800KM，其中高速1300KM，其他市區、省道、村道500KM左右。通過這段時間的用車也算基本熟悉了小嶽嶽。
簡單 總結一下：
最滿意：
外觀就不用說了，小途昂不是白叫的，一個字：帥，兩個字：硬漢、三個字：賊好看。內部空間家用足夠大，同級別裡也算表現不錯的。動力方面個人感覺城市郊區280足夠了（越野需求的除外），深踩油還是明顯感覺到推背感。內飾做工的用材也不錯，款式在大眾家族裡稱得上顏值擔當。
最不滿意：
後備箱空間稍小，後門進泥設計瑕疵是最大的硬傷，後面的改款車型應該會有所改進吧。
為什麼選這款車：
看過ATS、領克01、Q3還有A4L，why選途嶽？因為他是大眾呀!
空間：
除了後備箱稍小外都挺好，小嶽嶽雖然車身不算長，但是軸距在同級別裡還是不錯的，後排空間二郎腿翹起來一點壓力沒有，不得不承認大眾在這方面的功力。
動力：
對於我這個10年老司機來說足夠了，至於為什麼？老司機開車穩呀。好吧，還有一個原因是因為qiong，對於一年3萬公里的人來說，油耗是我必須考慮的因素，而且說實在的，工作、家庭代步1.4感覺真的也夠用。
操控：
目前公里數不多，但高速、省道、市區都跑了，駕控感還好，ACC大愛，就是為了這個功能上的旗艦，五一小長假老家上海來回已經實際感受過，比定速巡航爽多了，對於經常跑高速的人來說真的有很高的實用性。當然科技雖然給我們帶來了便利，但是還是要提高駕車注意力，確保安全。
油耗：
目前綜合油耗在7.0左右，從朋友的凌渡同款EA211發動機來看油耗表現還是不錯的，期待磨合期過後的表現，相信小嶽嶽的油耗不會高。
舒適性：
打孔仿皮的座椅質感和坐感還不錯，包裹性挺強。也不打算買座椅墊了，裸著坐著舒服。自動空調很實用，噪音還能接受，感覺和開朋友的GLC差不多呢。
外觀：
外觀是我喜歡的，硬朗、大氣，很大因素為了外觀買的途嶽，原諒我是個顏值控。戰斧式輪轂也是我喜歡的。
內飾：
特別喜歡中控臺的設計，尤其是棕黑的內飾，環繞型的皮質包裹B格很高，可惜當時為了提現車，妥協了黑色內飾。沒辦法，誰讓我是個急性子，有點遺憾的是氛圍燈是單色的，如果有多個顏色切換那就完美了。遐想一下：小道邊、可調色的氛圍燈、副駕的美女、寬敞的後排，哈哈哈！
準備出嫁了，紅蓋頭蒙起來。
洗白白，然後PDI檢測走起
剛猛的頭部，我的最愛。（照片全部為手機拍攝，將就看吧）
經典的45度角
換一邊再來一張
犀利的腰線
旗艦特有的Beats
自己加了R標，是不是感覺威猛了很多？！
雨天拍攝看著更有感覺
18寸韓泰大腳，戰斧式輪轂帥不帥？
氛圍燈處於開啟狀態，拍攝時是下午，不是很明顯。
中控按鈕，簡潔明瞭，容易上手。
真皮方向盤，不要套方向盤套手感很好。多功能按鍵很靈敏，反應迅速。
據說液晶儀表很容易刮花，為了避免被一些不專業的洗車工用毛巾蹂躪，給導航和儀表貼了膜。自己動手效果完美，沒有一個氣泡，沒辦法，誰讓俺的動手能力強呢，公司同事手機貼膜全部我承包的
自動防眩光的後視鏡
DSG檔把，手感還不錯。乾式雙離合還是很平順的。
網購的葫蘆和貔貅，打算系鑰匙上的，暫時掛在後視鏡上，而且木頭的輕，掛著也安全。不推薦後視鏡上掛金屬的或者玻璃、水晶類的掛件，急剎的話還是有一定風險的。
後排出風口，還可以獨立調節風量，對後排的老人、小寶貝是個人性化的設計。
打孔皮的座椅，主駕駛的電動多向調節還是很實用的，對經常開長途的人來說，腰部支撐可以緩解疲勞。
後排座椅，可放平的杯架，還是很實用的，如果靠背角度能調節就更完美了。
看別人發提車作業後面都放一張鑰匙圖，就也來一張吧，至於為什麼咱也不敢問吶！車友分享的鑰匙套，看著不錯也買了一個，真心可以，保護鑰匙的同時，鑰匙檔次立馬提升。
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