作為國內家喻戶曉的中型轎車，大眾帕薩特的每一次改款換代都備受消費者關注，2019款車型換裝了大眾最新MQB平臺，整體發生了質的變化，同時針對國內消費者喜好進行了適當調整；今天的解讀次低配，要介紹的是帕薩特2019款280TSI 精英版車型，廠商指導價20.69萬元，部分市場終端有一萬多元優惠；由於最低配商務版在很多地方都沒有現車提供，所以精英版在一定程度上扮演了最低配角色。
外觀方面，全新一代帕薩特採用了新的設計語言，相比老款有煥然一新的感覺，不過依然有著大眾家族化氣息。大尺寸中網格柵向下有一定延伸，內部多根鍍鉻輻條採用類似虛線樣式，兩端與LED大燈組融為一體，搭配機蓋上方隆起的筋線，整體顯得沉穩優雅。大燈造型稜角分明，全系標配LED遠近光大燈，標配自動大燈與轉向輔助燈功能；霧燈區域加入了鍍鉻飾條，給車頭增加了一絲精緻感。
車身側面，雙腰線的設計風格突顯力量感，尤其是從大燈末端一直延伸至車尾的高腰線，加上尾部略帶遛背的效果，呈現出優雅運動的姿態。雙色後視鏡集成LED轉向燈帶，功能上支持電動調節和加熱，自動摺疊功能僅在中高配車型上配備；全系標配無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，相比老款車型加長了61mm，軸距增加了68mm，高度降低了15mm。雙五輻鋁合金輪轂造型簡約大氣，輪胎匹配鄧祿普ENASAVE EC30系列，規格為215/55 R17。
車尾部分，新一代帕薩特尾部輪廓相比老款變化不是特別大，最明顯的區別便是PASSAT英文標識被安放在車標下方，突顯了車型定位。從兩側高腰線自然過渡而來的小鴨尾，為車身再添運動感；尾燈造型更顯立體，表面燻黑的處理，以及內部集成的LED流水式轉向燈，辨識度頗高。排氣也變為雙邊雙出的隱藏樣式，搭配橫貫式鍍鉻裝飾，既延伸了車尾視覺寬度，也增加了車尾的整體感。車型前後均配備了駐車雷達探頭，以及倒車影像功能。
內飾方面，得益於新平臺的使用，新一代帕薩特車內佈局更加年輕時尚，中控臺層次感分明，營造了精緻高級的氛圍；略向駕駛員一側傾斜的中控面板，有利於駕駛員操控。中控面板採用點陣狀亮黑飾板，再加上皮質覆蓋的線條，這種別緻的搭配很好的提升了檔次感。
三輻式多功能方向盤為大眾家族造型，平底樣式帶來一絲運動感，表面有黑色烤漆裝飾，左右按鍵分別控制定速巡航、藍牙語音識別、以及多媒體系統；握柄處採用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。精英版車型依舊採用機械式雙炮筒儀表，中間單色行車電腦顯示屏信息全面，全液晶儀表盤僅配置在中高配車型上。
中控部分，精英版與豪華版標配的是8英寸液晶觸摸屏，屏幕左側有常用功能按鍵，系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay/CarLife手機互聯、語音識別控制等功能。空調面板還是熟悉的大眾味道，全新帕薩特除最低配外均搭載了分區自動空調，全系標配了車內空氣淨化器、PM2.5過濾裝置。擋杆附近的功能按鍵分別為發動機啟停、定速巡航、上坡輔助和自動駐車。
全新帕薩特在門板上也加入了紋理設計，接觸到的地方都採用了皮質包裹，細節做得不錯。座椅為真皮材質，內部填充物非常厚實，且坐墊長度足夠，可獲得很好的支撐性與包裹感，腰部也沒有懸空情況。主副駕駛位均支持電動多向調節，包含兩向腰部支撐和四向高低調節，前排座椅還配備了加熱功能，副駕駛位靠背一側還設計了老闆鍵。
後排座椅相比舊款坐墊長度也有所增加，靠背角度也符合人體工學；不過中間地合略高，會影響中間乘名的舒適性。後排配備獨立空調出風口，支持溫度調節，使後排乘客舒適性得到提升。280TSI精英版只配備了常規面積電動天窗，330TSI精英版以上便升級為可開啟式全景天窗。後備廂常規容積為521L，比舊款車型足足大了31L，日常使用綽綽有餘。
動力方面，隨著大眾1.8T發動機的謝幕，新一代帕薩特搭載1.4T高功率版本、以及2.0T高低功率版本發動機，分別對應280TSI、330TSI、380TSI尾標；型號EA211的1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；型號EA888的2.0T低功版最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛。