'大眾探歌換上R-Line套裝，網友：這價格，買輛Pro升級版值不值'
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，探歌R-Line Pro車內整體樣式與普通版保持一致，區別在於配置和部分細節處的做工用料方面，中控臺造型簡潔時尚，與座椅一樣都採用了雙色拼接設計；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大面積銀灰色烤漆飾板，一直延伸至左側儀表盤周圍，顯得格外精緻，搭配細節部分的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感符合大眾一貫的嚴謹態度。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，探歌R-Line Pro車內整體樣式與普通版保持一致，區別在於配置和部分細節處的做工用料方面，中控臺造型簡潔時尚，與座椅一樣都採用了雙色拼接設計；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大面積銀灰色烤漆飾板，一直延伸至左側儀表盤周圍，顯得格外精緻，搭配細節部分的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤終於擺脫了大眾千篇一律的家族樣式，R-Line版本粗壯的平底造型，搭配表面的鍍鉻材質，顯得更上檔次且富有駕駛慾望；兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、多媒體調節、藍牙語音等功能，握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。車型搭載的全液晶儀表盤，想必大多數消費者已不再陌生，兩側油量和水溫表為電子錶盤樣式，中間屏幕除了能夠模擬傳統機械指針式錶盤外，還能夠與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，探歌R-Line Pro車內整體樣式與普通版保持一致，區別在於配置和部分細節處的做工用料方面，中控臺造型簡潔時尚，與座椅一樣都採用了雙色拼接設計；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大面積銀灰色烤漆飾板，一直延伸至左側儀表盤周圍，顯得格外精緻，搭配細節部分的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤終於擺脫了大眾千篇一律的家族樣式，R-Line版本粗壯的平底造型，搭配表面的鍍鉻材質，顯得更上檔次且富有駕駛慾望；兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、多媒體調節、藍牙語音等功能，握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。車型搭載的全液晶儀表盤，想必大多數消費者已不再陌生，兩側油量和水溫表為電子錶盤樣式，中間屏幕除了能夠模擬傳統機械指針式錶盤外，還能夠與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板搭配協調，左側保留了常用功能按鍵和旋鈕，右下角還有一個USB接口；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能；車內還配備了Beats品牌音響，以及多色氛圍燈，帶來更好的乘坐體驗。遺憾的是車型依然採用的手動空調系統，前排空調控制區域為經典的三旋鈕樣式，雖然看起來略顯樸素，但好在操作比較便捷順手，配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，探歌R-Line Pro車內整體樣式與普通版保持一致，區別在於配置和部分細節處的做工用料方面，中控臺造型簡潔時尚，與座椅一樣都採用了雙色拼接設計；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大面積銀灰色烤漆飾板，一直延伸至左側儀表盤周圍，顯得格外精緻，搭配細節部分的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤終於擺脫了大眾千篇一律的家族樣式，R-Line版本粗壯的平底造型，搭配表面的鍍鉻材質，顯得更上檔次且富有駕駛慾望；兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、多媒體調節、藍牙語音等功能，握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。車型搭載的全液晶儀表盤，想必大多數消費者已不再陌生，兩側油量和水溫表為電子錶盤樣式，中間屏幕除了能夠模擬傳統機械指針式錶盤外，還能夠與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板搭配協調，左側保留了常用功能按鍵和旋鈕，右下角還有一個USB接口；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能；車內還配備了Beats品牌音響，以及多色氛圍燈，帶來更好的乘坐體驗。遺憾的是車型依然採用的手動空調系統，前排空調控制區域為經典的三旋鈕樣式，雖然看起來略顯樸素，但好在操作比較便捷順手，配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
座椅表面採用了皮和織物混搭，黑色雙色樣式看著更顯年輕，坐墊和靠背中間部分能夠起到一定的防滑作用；座椅造型比較規整，內部填充飽滿厚實，前排座椅依然均為手動調節方式，支持2向高低和2向腰部支撐。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊有些許加長處理，能夠對腿部起到一定的承託作用，地板中間的凸起對舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個USB電源接口等常規配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，較大的面積帶來更好的通風采光效果；後備廂正常空間為401L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升了車內實用空間。
作為一汽大眾推出的首款緊湊型SUV，T-ROC探歌的出現，頗受國內年輕“大眾粉”的青睞；為了與大眾家族其它車型保持統一，同時提升產品的競爭力；今年8月份一汽大眾再次推出了三款探歌R-Line版車型，包括今天要介紹的這輛280TSI兩驅R-Line Pro，廠商指導價17.68萬元，目前部分市場終端有著兩萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，探歌R-Line Pro在普通版圓潤飽滿的造型上，加入了大量運動化套件，整體變得更加年輕時尚，細節處的調整則增加了車輛的精緻感。家族式中網格柵造型，與大燈之間形成貫通樣式，內部三根較為平直的鍍鉻輻條，延伸了前臉部分的視覺寬度，右側的R標識彰顯了車型的不同身份；大燈造型迎合了中網輪廓，在一汽大眾很多車型上均有類似設計，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，遺憾的是沒有配備自動大燈功能。由於R-Line運動套件的加入，車頭保險槓造型相比普通版變化較大；大面積的貫通式下格柵，周圍使用了一圈亮黑色邊框，內部一根鍍鉻飾條起到很好的點綴作用；兩側沒有使用普通版上的環狀日間行車燈帶，換成了較為簡潔的三顆LED燈組，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面造型十分圓潤，與奧迪Q2L有幾分相似，車頂行李架對探歌而言更多是裝飾性作用；側窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至後風擋兩側，屬於車身側面的點睛之筆，同時也營造了一絲懸浮式車頂效果；粗壯的D柱設計，則為車型增添了更多力量感。前翼子板處的黑色鍍鉻R標識，同樣是R-Line車型的專屬標識；一根較淺的高腰線，搭配車門下方的內凹式處理，起到了不錯的塑型的作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備質量1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的切面雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配韓泰ventusS1evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾部分加入了一些平直的線條勾勒，給車型增添了一些硬朗氣息，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間的橫貫式筋線，兩側與尾燈造型融合，同樣起到延伸視覺寬度的作用，尾標下面的車型字母，再也不是輝騰的專屬，如今已下放到大眾家族更多的車型上，能夠讓車身顯得更上檔次。尾燈造型與車尾輪廓融合自然，表面採用了燻黑處理，搭配內部燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度；兩側小巧的反光板造型精緻，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式單邊共兩出佈局；車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，探歌R-Line Pro車內整體樣式與普通版保持一致，區別在於配置和部分細節處的做工用料方面，中控臺造型簡潔時尚，與座椅一樣都採用了雙色拼接設計；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了大面積銀灰色烤漆飾板，一直延伸至左側儀表盤周圍，顯得格外精緻，搭配細節部分的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤終於擺脫了大眾千篇一律的家族樣式，R-Line版本粗壯的平底造型，搭配表面的鍍鉻材質，顯得更上檔次且富有駕駛慾望；兩側按鍵負責行車電腦、定速巡航、多媒體調節、藍牙語音等功能，握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。車型搭載的全液晶儀表盤，想必大多數消費者已不再陌生，兩側油量和水溫表為電子錶盤樣式，中間屏幕除了能夠模擬傳統機械指針式錶盤外，還能夠與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息；車型還配備了主動剎車等輔助功能。
中控部分，車型搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板搭配協調，左側保留了常用功能按鍵和旋鈕，右下角還有一個USB接口；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能；車內還配備了Beats品牌音響，以及多色氛圍燈，帶來更好的乘坐體驗。遺憾的是車型依然採用的手動空調系統，前排空調控制區域為經典的三旋鈕樣式，雖然看起來略顯樸素，但好在操作比較便捷順手，配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等諸多功能。
座椅表面採用了皮和織物混搭，黑色雙色樣式看著更顯年輕，坐墊和靠背中間部分能夠起到一定的防滑作用；座椅造型比較規整，內部填充飽滿厚實，前排座椅依然均為手動調節方式，支持2向高低和2向腰部支撐。後排座椅採用與前排一致的設計風格，兩側坐墊有些許加長處理，能夠對腿部起到一定的承託作用，地板中間的凸起對舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個USB電源接口等常規配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，較大的面積帶來更好的通風采光效果；後備廂正常空間為401L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升了車內實用空間。
動力方面，2019款大眾探歌280TSI兩驅R-Line Pro搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，車型為前置前驅形式。