前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
還是大眾厲害，7個月賣出7.2萬臺，配2.0T，和CRV同級，現在緊湊型SUV成為很多年輕人的一個首要選擇，本田旗下的CRV車款算是比較出名的緊湊型SUV了，曾經月銷量都是穩定在了3,4萬的一個高水準，但是眾所周知，一場“質量門”暴露出了本田旗下大部分車款都有著機油增多的毛病，其中本田CRV更是最為嚴重的一款車，本田也是隨即踏上了漫漫的公關之路，本田CRV也是幾乎一夜之間就跌落神壇。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
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大量的車款召回直接讓本田CRV的月銷量走勢圖出現了幾個波谷，這種情況持續了整整的一年時間，最近一段時間才隨著最新款的推出逐漸恢復了元氣，月銷也是穩定上萬了，但是如今緊湊型SUV的市場主角已經不再是這款神車了，大眾等品牌在這一段時間不斷地推出了全新的產品，大眾旗下的途嶽和探嶽就是針對緊湊型SUV市場投放的新款車型，這也是得益於大眾有上汽和一汽兩大合作伙伴。
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此前大眾在SUV市場就只有途觀這一款明星產品，當然之後推出的途觀L算是車款的一個升級版本，在國內同樣是大受歡迎，但是很明顯大眾在緊湊型SUV市場還是有著非常充足的市場空間去發揮品牌的價值，探歌，探嶽，途嶽等新生代產品的出現從市場發展角度來看，對於大眾是有著相當重要的意義。其中大眾途嶽作為途觀的繼任者，一經上市就展現出了無與倫比的產品力，在今年的頭七個月途嶽的總銷量已經是達到了7.2萬輛，平均每個月穩定賣出一萬輛以上。
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此前大眾在SUV市場就只有途觀這一款明星產品，當然之後推出的途觀L算是車款的一個升級版本，在國內同樣是大受歡迎，但是很明顯大眾在緊湊型SUV市場還是有著非常充足的市場空間去發揮品牌的價值，探歌，探嶽，途嶽等新生代產品的出現從市場發展角度來看，對於大眾是有著相當重要的意義。其中大眾途嶽作為途觀的繼任者，一經上市就展現出了無與倫比的產品力，在今年的頭七個月途嶽的總銷量已經是達到了7.2萬輛，平均每個月穩定賣出一萬輛以上。
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還是大眾厲害，7個月賣出7.2萬臺，配2.0T，和CRV同級，現在緊湊型SUV成為很多年輕人的一個首要選擇，本田旗下的CRV車款算是比較出名的緊湊型SUV了，曾經月銷量都是穩定在了3,4萬的一個高水準，但是眾所周知，一場“質量門”暴露出了本田旗下大部分車款都有著機油增多的毛病，其中本田CRV更是最為嚴重的一款車，本田也是隨即踏上了漫漫的公關之路，本田CRV也是幾乎一夜之間就跌落神壇。
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此前大眾在SUV市場就只有途觀這一款明星產品，當然之後推出的途觀L算是車款的一個升級版本，在國內同樣是大受歡迎，但是很明顯大眾在緊湊型SUV市場還是有著非常充足的市場空間去發揮品牌的價值，探歌，探嶽，途嶽等新生代產品的出現從市場發展角度來看，對於大眾是有著相當重要的意義。其中大眾途嶽作為途觀的繼任者，一經上市就展現出了無與倫比的產品力，在今年的頭七個月途嶽的總銷量已經是達到了7.2萬輛，平均每個月穩定賣出一萬輛以上。
月銷量上萬完全可以說一款暢銷車的標誌，那麼這款大眾途嶽又有著哪些值得稱道的地方呢？能夠在眾多出色產品之中脫穎而出，首先售價方面途嶽就佔據著不小的優勢，途嶽的售價區間在16.58萬至22.38萬，對比同級別的本田CRV，日產奇駿，豐田的榮放，這款車的售價是最低的，再加上大眾品牌本身有著很強的親民屬性，自然是會給人一種性價比很高的感覺，當然車款賣得好還是需要好的設計理念。
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還是大眾厲害，7個月賣出7.2萬臺，配2.0T，和CRV同級，現在緊湊型SUV成為很多年輕人的一個首要選擇，本田旗下的CRV車款算是比較出名的緊湊型SUV了，曾經月銷量都是穩定在了3,4萬的一個高水準，但是眾所周知，一場“質量門”暴露出了本田旗下大部分車款都有著機油增多的毛病，其中本田CRV更是最為嚴重的一款車，本田也是隨即踏上了漫漫的公關之路，本田CRV也是幾乎一夜之間就跌落神壇。
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月銷量上萬完全可以說一款暢銷車的標誌，那麼這款大眾途嶽又有著哪些值得稱道的地方呢？能夠在眾多出色產品之中脫穎而出，首先售價方面途嶽就佔據著不小的優勢，途嶽的售價區間在16.58萬至22.38萬，對比同級別的本田CRV，日產奇駿，豐田的榮放，這款車的售價是最低的，再加上大眾品牌本身有著很強的親民屬性，自然是會給人一種性價比很高的感覺，當然車款賣得好還是需要好的設計理念。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
還是大眾厲害，7個月賣出7.2萬臺，配2.0T，和CRV同級，現在緊湊型SUV成為很多年輕人的一個首要選擇，本田旗下的CRV車款算是比較出名的緊湊型SUV了，曾經月銷量都是穩定在了3,4萬的一個高水準，但是眾所周知，一場“質量門”暴露出了本田旗下大部分車款都有著機油增多的毛病，其中本田CRV更是最為嚴重的一款車，本田也是隨即踏上了漫漫的公關之路，本田CRV也是幾乎一夜之間就跌落神壇。
大量的車款召回直接讓本田CRV的月銷量走勢圖出現了幾個波谷，這種情況持續了整整的一年時間，最近一段時間才隨著最新款的推出逐漸恢復了元氣，月銷也是穩定上萬了，但是如今緊湊型SUV的市場主角已經不再是這款神車了，大眾等品牌在這一段時間不斷地推出了全新的產品，大眾旗下的途嶽和探嶽就是針對緊湊型SUV市場投放的新款車型，這也是得益於大眾有上汽和一汽兩大合作伙伴。
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月銷量上萬完全可以說一款暢銷車的標誌，那麼這款大眾途嶽又有著哪些值得稱道的地方呢？能夠在眾多出色產品之中脫穎而出，首先售價方面途嶽就佔據著不小的優勢，途嶽的售價區間在16.58萬至22.38萬，對比同級別的本田CRV，日產奇駿，豐田的榮放，這款車的售價是最低的，再加上大眾品牌本身有著很強的親民屬性，自然是會給人一種性價比很高的感覺，當然車款賣得好還是需要好的設計理念。
這款大眾途嶽採用了穩重且不失亮點的設計語言，前臉採用了家族式的設計理念，一體式的格柵大燈組造型早已經是在車迷們的心中留下了深刻印象，兩條粗壯的銀色鍍鉻條橫貫格柵顯得辨識度很高，下方則是有著一個倒梯形的格柵，兩側則是各有一枚小巧的霧燈組，值得一提的是車款全系標配LED遠近光燈以及日間行車燈，而且除了最低配置之外，所有車型都是有著自動頭燈以及轉向輔助燈功能，非常的良心。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
還是大眾厲害，7個月賣出7.2萬臺，配2.0T，和CRV同級，現在緊湊型SUV成為很多年輕人的一個首要選擇，本田旗下的CRV車款算是比較出名的緊湊型SUV了，曾經月銷量都是穩定在了3,4萬的一個高水準，但是眾所周知，一場“質量門”暴露出了本田旗下大部分車款都有著機油增多的毛病，其中本田CRV更是最為嚴重的一款車，本田也是隨即踏上了漫漫的公關之路，本田CRV也是幾乎一夜之間就跌落神壇。
大量的車款召回直接讓本田CRV的月銷量走勢圖出現了幾個波谷，這種情況持續了整整的一年時間，最近一段時間才隨著最新款的推出逐漸恢復了元氣，月銷也是穩定上萬了，但是如今緊湊型SUV的市場主角已經不再是這款神車了，大眾等品牌在這一段時間不斷地推出了全新的產品，大眾旗下的途嶽和探嶽就是針對緊湊型SUV市場投放的新款車型，這也是得益於大眾有上汽和一汽兩大合作伙伴。
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這款大眾途嶽採用了穩重且不失亮點的設計語言，前臉採用了家族式的設計理念，一體式的格柵大燈組造型早已經是在車迷們的心中留下了深刻印象，兩條粗壯的銀色鍍鉻條橫貫格柵顯得辨識度很高，下方則是有著一個倒梯形的格柵，兩側則是各有一枚小巧的霧燈組，值得一提的是車款全系標配LED遠近光燈以及日間行車燈，而且除了最低配置之外，所有車型都是有著自動頭燈以及轉向輔助燈功能，非常的良心。
車款側面則是簡潔流暢，前翼子板處有著銀色的裝飾條設計，在車窗四周以及門把手處都有著銀色的鍍鉻裝飾，車款的長寬高尺寸為4453*1841*1632mm，軸距則是2680mm，車身尺寸相對緊湊，這一次大眾途嶽的內飾設計團隊來自於國內，因此設計風格還是更容易被國人接受，車款內部大部分區域採用的是軟性的搪塑材質，當然在中間還搭配上了亮色的裝飾板材點綴，帶有縫線點綴的皮革材質也是起到了提升質感的作用。
前言：現在的年輕人還是非常相信品牌的力量，不管是購買什麼東西，都是儘可能的買一些大眾知名的品牌產品，特別是在買車的時候，一些年輕人會有些手足無措，畢竟之前很多人並沒有一個對汽車品牌大致的認知，但是有一些品牌就算是汽車小白也一定聽說過，比如德系老牌大眾，憑藉著其幾十年如一日的穩定產品質量在眾多的市場競爭品牌之中脫穎而出，成為了國內外車壇的常青樹。
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這款大眾途嶽採用了穩重且不失亮點的設計語言，前臉採用了家族式的設計理念，一體式的格柵大燈組造型早已經是在車迷們的心中留下了深刻印象，兩條粗壯的銀色鍍鉻條橫貫格柵顯得辨識度很高，下方則是有著一個倒梯形的格柵，兩側則是各有一枚小巧的霧燈組，值得一提的是車款全系標配LED遠近光燈以及日間行車燈，而且除了最低配置之外，所有車型都是有著自動頭燈以及轉向輔助燈功能，非常的良心。
車款側面則是簡潔流暢，前翼子板處有著銀色的裝飾條設計，在車窗四周以及門把手處都有著銀色的鍍鉻裝飾，車款的長寬高尺寸為4453*1841*1632mm，軸距則是2680mm，車身尺寸相對緊湊，這一次大眾途嶽的內飾設計團隊來自於國內，因此設計風格還是更容易被國人接受，車款內部大部分區域採用的是軟性的搪塑材質，當然在中間還搭配上了亮色的裝飾板材點綴，帶有縫線點綴的皮革材質也是起到了提升質感的作用。
車款根據不同的價位採用了傳統指針錶盤或者是10.2英寸的全液晶儀表盤，中控部分則是一塊8英寸的屏幕，內置了最新的MIB系統，UI設計也是中國國內專屬主題，支持Carplay主流的互聯功能，車款在動力配置方面的表現則是更加的穩重，有1.4T和2.0T兩種動力總成可供選擇，前者最大馬力為150馬力，峰值扭矩則是250NM，後者的最大馬力則是186馬力，峰值扭矩則是320NM，均匹配7擋雙離合變速箱，成熟的動力系統帶來的好處也是相當明顯，百公里油耗低於7L，讓車款的燃油經濟性一下的就得到了明顯的提升。