自從凱美瑞成功換代後，國內汽車市場裡面的中級轎車這個細分市場，就開始了大洗牌的節奏，節節攀升的業績也讓凱美瑞站到了競爭對手的面前，從前幾年的疲軟到如今月銷過萬俱樂部裡面的常客，凱美瑞開始對手急眼了。
但今天，車市速遞新媒體要說的不是凱美瑞，而是其強勁的競爭對手廣汽本田的雅閣，說起雅閣這款車，很多人是比較熟悉的，被譽為中級轎車這個細分市場中的常青樹，競爭對手主要集中在凱美瑞、天籟、邁騰和帕薩特等等。
可以說，凱美瑞換代後的逆襲，也讓雅閣的壓力倍增，再加上後期升級和改款的邁騰、帕薩特和天籟以及亞洲龍等對手的先後升級換代和上市，中級轎車這個細分市場白熱化的競爭更加激烈了。
從4月份車企公佈的銷量來看，中級轎車領域依然是雅閣領先對手，月銷量為21276臺，超過了第二名帕薩特的16946臺，同時，也把凱美瑞的14079臺和邁騰的12537臺，以及奧迪A4的13611臺，拋在了身後。
4月份，作為唯一一款月銷量突破2萬+的中級轎車，雅閣雖然取得了不錯的業績，但面對的競爭壓力也是不小的，尤其是在各大競爭對手都升級和換代後，產品之間的角逐更是達到了一個新的高度，絲毫不敢有半點鬆懈。
其實，雅閣的成功除了產品力過硬外，性價比也是其重要的因素，相比其他競爭對手來說，雅閣的入門級車型是不缺貨，價格也比對手低，這也是雅閣勝出的一個原因，再加上雅閣有1.5萬元的優惠，而競爭對手剛剛上市沒有優惠，雅閣的勝出也就不難理解了。
車市速遞新媒體日前在走訪所在的本地市場時發現，面對競爭對手不斷的緊逼和車市寒潮的衝擊，主打年輕化消費的雅閣，也在進一步放下身段，作為提升業績的“殺手鐗”，在產品位於同一水平線時，雅閣在車市中的的優惠已經達到了1.5萬-2萬元上下。
寫在最後：無論是凱美瑞、亞洲龍還是邁騰以及帕薩特等等，目前在市場中的優惠都不大，亦或是沒有優惠，這也給雅閣的勝出以機會。反觀去年年底，從邁騰、帕薩特等等大幅度的價格優惠來看，中級轎車細分市場還會有再次洗牌的機會。你說呢？
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