曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
睿騁CC敢號稱自己是最美國產車，說明它讀自己的外觀還是自信的，實際上，如果前臉沒有仿雷克薩斯的嫌疑的話，確實憑藉精緻的線條，動感的前臉造型，以及十分具備豪華氣質的尾部，在外觀上，絕對算是國產新高度了，這也是開始這款車被看好的一大主要因素。2019新款在外觀上沒有作任何更改。
曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
睿騁CC敢號稱自己是最美國產車，說明它讀自己的外觀還是自信的，實際上，如果前臉沒有仿雷克薩斯的嫌疑的話，確實憑藉精緻的線條，動感的前臉造型，以及十分具備豪華氣質的尾部，在外觀上，絕對算是國產新高度了，這也是開始這款車被看好的一大主要因素。2019新款在外觀上沒有作任何更改。
尺寸上，豐田皇冠的長寬高分別為4780×1825×1465 mm，軸距2770mm，在中型車裡面算是比較緊緻的了，但側面腰線極度犀利動感，輪轂造型也很動感，尤其是腰線和尾燈銜接的極度自然流暢，設計感很足。
曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
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尺寸上，豐田皇冠的長寬高分別為4780×1825×1465 mm，軸距2770mm，在中型車裡面算是比較緊緻的了，但側面腰線極度犀利動感，輪轂造型也很動感，尤其是腰線和尾燈銜接的極度自然流暢，設計感很足。
尾部層次豐富，銳利的大燈雖然沒有貫穿尾燈，但依然動感迷人，下部寬大的排氣被鍍鉻包裹，造型大氣，看起來相當有豪華感！
曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
睿騁CC敢號稱自己是最美國產車，說明它讀自己的外觀還是自信的，實際上，如果前臉沒有仿雷克薩斯的嫌疑的話，確實憑藉精緻的線條，動感的前臉造型，以及十分具備豪華氣質的尾部，在外觀上，絕對算是國產新高度了，這也是開始這款車被看好的一大主要因素。2019新款在外觀上沒有作任何更改。
尺寸上，豐田皇冠的長寬高分別為4780×1825×1465 mm，軸距2770mm，在中型車裡面算是比較緊緻的了，但側面腰線極度犀利動感，輪轂造型也很動感，尤其是腰線和尾燈銜接的極度自然流暢，設計感很足。
尾部層次豐富，銳利的大燈雖然沒有貫穿尾燈，但依然動感迷人，下部寬大的排氣被鍍鉻包裹，造型大氣，看起來相當有豪華感！
內飾部分完全是時下流行的設計，懸浮式中控大屏尤其搶眼，大面積拉絲面板，整體設計十分緊湊，三幅式多功能方向盤和液晶儀表都顯得很精緻，在配置上，2019新款車型增加了主駕安全帶未系提醒、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測、門把手鍍鉻裝飾、全液晶儀表盤飛屏互動、中控屏等配置。
曾幾何時，博瑞在B級車裡還有自己的地位，現在也已經沉淪了，除了博瑞以外，還有一款國產B級車，也被寄予厚望，也曾號稱是最美國產轎車，但經過市場的洗禮，最終也被證明只能是願望車型，它就是長安睿騁CC。
睿騁CC敢號稱自己是最美國產車，說明它讀自己的外觀還是自信的，實際上，如果前臉沒有仿雷克薩斯的嫌疑的話，確實憑藉精緻的線條，動感的前臉造型，以及十分具備豪華氣質的尾部，在外觀上，絕對算是國產新高度了，這也是開始這款車被看好的一大主要因素。2019新款在外觀上沒有作任何更改。
尺寸上，豐田皇冠的長寬高分別為4780×1825×1465 mm，軸距2770mm，在中型車裡面算是比較緊緻的了，但側面腰線極度犀利動感，輪轂造型也很動感，尤其是腰線和尾燈銜接的極度自然流暢，設計感很足。
尾部層次豐富，銳利的大燈雖然沒有貫穿尾燈，但依然動感迷人，下部寬大的排氣被鍍鉻包裹，造型大氣，看起來相當有豪華感！
內飾部分完全是時下流行的設計，懸浮式中控大屏尤其搶眼，大面積拉絲面板，整體設計十分緊湊，三幅式多功能方向盤和液晶儀表都顯得很精緻，在配置上，2019新款車型增加了主駕安全帶未系提醒、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測、門把手鍍鉻裝飾、全液晶儀表盤飛屏互動、中控屏等配置。
動力方面，長安睿騁CC新款搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115kW，峰值扭矩達225Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。懸掛上為前雙叉臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，極好地保障乘坐的舒適性。
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尺寸上，豐田皇冠的長寬高分別為4780×1825×1465 mm，軸距2770mm，在中型車裡面算是比較緊緻的了，但側面腰線極度犀利動感，輪轂造型也很動感，尤其是腰線和尾燈銜接的極度自然流暢，設計感很足。
尾部層次豐富，銳利的大燈雖然沒有貫穿尾燈，但依然動感迷人，下部寬大的排氣被鍍鉻包裹，造型大氣，看起來相當有豪華感！
內飾部分完全是時下流行的設計，懸浮式中控大屏尤其搶眼，大面積拉絲面板，整體設計十分緊湊，三幅式多功能方向盤和液晶儀表都顯得很精緻，在配置上，2019新款車型增加了主駕安全帶未系提醒、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測、門把手鍍鉻裝飾、全液晶儀表盤飛屏互動、中控屏等配置。
動力方面，長安睿騁CC新款搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115kW，峰值扭矩達225Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。懸掛上為前雙叉臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，極好地保障乘坐的舒適性。
近些年來，長安汽車一直在車型上精心打磨，整個車系的顏值和品質都有大幅度提升，也因此獲得了較為可觀的銷量，但睿騁CC雖好，其競爭對手太過強大，以雅閣為首的日系還有以帕薩特為代表的德系，無論哪一邊，都不是國產長安能夠匹敵的，不過沒關係，國產車一直在努力，相信終有一天，我們也會有國產自己的“雅閣”！
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