真正為“打工者”著想的車，僅4萬卻長4米6，質量可靠還看啥捷達
對於“打工者”來說，汽車的性價比、質量以及實用性都顯得特別重要，較高的性價比能令我們減輕壓力，可靠的質量能令我們免去後顧之憂，而較強的實用性則能讓它的用途更加廣泛。縱觀汽車領域，捷達與桑塔納似乎比較符合上述這些要求，但相比之下，我們今天的主角則更能令人滿意，它有著比多數同級別車型更低的價格、更大的空間以及良好的口碑，它就是寶駿310W。
寶駿310W是一臺距離我們比較近的旅行車，在大街上的能見度較高。通常來說，國內消費者對旅行車的認可度並不高，它沒有SUV通過性強，也沒有轎車適合商務，但卻具備了很強的運動氣息以及優秀的空間表現。此車的長寬高分別為4620*1710*1515mm，軸距為2750mm，此表現明顯與大眾捷達、桑塔納等車拉開了差距，並且由於旅行車的特殊性，使得其後備箱的儲物能力遠遠超過了轎車。
這將意味著寶駿310W擁有非常強的實用性，當真正有旅行或者拉貨需求時，此車的空間會令人感到物超所值。正常情況下，若是SUV車型想要具備寶駿310W的空間，那麼至少也需要緊湊型SUV級別，而其價格則普遍接近了10萬元左右，相比之下，寶駿310W的價格則顯得十分平易近人。此車指導價僅為4.28萬元起，不同地區會存在不同的優惠力度，其價格已經明顯低於捷達、桑塔納等車，更別提緊湊型SUV了。
所以很顯然，寶駿310W在性價比以及實用性方面都佔據了比較明顯的優勢，除此之外，它的質量以及口碑也足以令人信服。須知此車上市至今的時間已經不短，但卻很難聽到負面消息，這就說明消費者對它比較滿意，並且質量十分可靠，故障率較低。而之所以能有這樣的表現，與它的製造工藝必然有著很大的關係，但值得一提的是，除了動力系統之外，寶駿310W可供出現故障的部位少之又少。
通常情況下，汽車中的電子部件出現故障的概率不低，能在很大程度上影響整體品質，此方面也是考驗一輛汽車是否值得肯定的重要依據。而寶駿310W則在根本上杜絕了這一後患，因為它的配置並不豐富，其低配車型甚至可以稱得上簡陋。在它的低配車型中，令人難以發現任何一項高端功能，其表現與大眾捷達、桑塔納的低配車型基本一致。而高配車型則配備了ESP車身穩定系統、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入等功能。
相比之下，我們還是更加期待寶駿310W能夠擁有豐富的配置，令我們的生活品質得到提升，並且以寶駿汽車所擁有的良好口碑，相信在電子部件的穩定性上成就不低。而其高配車型確實具有更強的吸引力，但隨之提升的價格卻足以令很多人打消這個念頭，在預算充足的情況下，高配車型仍然是可以考慮的，不過卻需要避開自動擋車型，因為它匹配的是一臺5擋AMT變速箱。
寶駿汽車似乎對AMT變速箱特別熱衷，在寶駿510等車型當中也有所使用。但其實這臺變速箱的缺點要遠遠大於優點，除了成本較低之外，很難令人對它滿意。或許這也是無奈之舉，畢竟寶駿310W是一臺性價比較高的車型，在價格低廉的情況下，確實無法使用成本更高的變速箱，畢竟魚與熊掌不可兼得。既然如此，我們完全可以忽略掉它，就當寶駿310W是一臺純手動車型，而它的手動變速箱則有著非常高的穩定性。
可以毫不猶豫的說，多數汽車所使用的手動變速箱都不存在太大的問題，其結構以及原理都相對簡單，生產難度較低。除此之外，寶駿310W在發動機方面也提供了兩種選擇，分別搭載了1.2L與1.5L發動機，其中1.2L發動機只有最低配車型才會搭載，它所能提供的最大馬力為82匹，峰值扭矩為116牛米。而1.5L發動機能在5800轉的時候提供112匹的最大馬力，在3600-4000轉的時候提供147牛米的峰值扭矩。
不難發現，寶駿310W的動力表現中規中矩，但卻沒有令人失望，捷達與桑塔納也不過如此。至於外觀與內飾方面，則成為了此車的強項，須知旅行車的顏值普遍都比較高，寶駿310W也同樣如此，其整體設計風格十分時尚，並且由於車身尺寸較為優秀，所以顯得也比較大氣。而內飾設計則比較眼熟，與寶駿510的設計風格相差無幾，同樣在自動擋車型中採用了旋鈕換擋，其表現已經無庸置疑。
綜合來看，寶駿310W無疑是一臺真正為“打工者”著想的車，雖然它存在一些比較明顯的缺點，比如低配車型配置低、自動擋車型變速箱性能普通等，但優點卻更多。其中可靠的質量、較高的性價比以及實用性很強的空間，都令人對它心生嚮往，更何況在外觀、內飾的設計方面寶駿310W同樣沒有令人失望。所以還看啥捷達、桑塔納，寶駿310W在多個方面都更加出色，明顯更為“打工者”著想，其競爭力確實很強。