一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
看到大眾捷達的前臉後，依舊是那麼的簡單卻又耐看，捷達的前臉沒有很直接的層次感，但看起來也是十分的漂亮。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵將整個大眾車標包裹住，並與犀利的鹵素大燈相連接，高配車型標配了鹵素的車前霧燈
一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
看到大眾捷達的前臉後，依舊是那麼的簡單卻又耐看，捷達的前臉沒有很直接的層次感，但看起來也是十分的漂亮。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵將整個大眾車標包裹住，並與犀利的鹵素大燈相連接，高配車型標配了鹵素的車前霧燈
大眾捷達沒有很強的流線感，也沒有多硬朗的腰線，整體都呈現出了一種圓潤的感覺。前/後電動車窗，全系的外後視鏡都支持電動調節功能與後視鏡加熱功能，內後視鏡有手動防眩目功能。195/55 R16規格的輪胎配了一個多輻條式的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動感。大眾捷達車身的長寬高分別為4501X1704X1469mm，軸距達到了2640mm。
一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
看到大眾捷達的前臉後，依舊是那麼的簡單卻又耐看，捷達的前臉沒有很直接的層次感，但看起來也是十分的漂亮。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵將整個大眾車標包裹住，並與犀利的鹵素大燈相連接，高配車型標配了鹵素的車前霧燈
大眾捷達沒有很強的流線感，也沒有多硬朗的腰線，整體都呈現出了一種圓潤的感覺。前/後電動車窗，全系的外後視鏡都支持電動調節功能與後視鏡加熱功能，內後視鏡有手動防眩目功能。195/55 R16規格的輪胎配了一個多輻條式的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動感。大眾捷達車身的長寬高分別為4501X1704X1469mm，軸距達到了2640mm。
大眾捷達的尾部非常的簡潔，這也符合了捷達的一貫簡潔風格。鯊魚鰭式天線提升了整車的時尚感。尾部尾燈造型與前大燈造型相呼應。隱藏式排氣管也提升了該車的時尚感。
一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
看到大眾捷達的前臉後，依舊是那麼的簡單卻又耐看，捷達的前臉沒有很直接的層次感，但看起來也是十分的漂亮。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵將整個大眾車標包裹住，並與犀利的鹵素大燈相連接，高配車型標配了鹵素的車前霧燈
大眾捷達沒有很強的流線感，也沒有多硬朗的腰線，整體都呈現出了一種圓潤的感覺。前/後電動車窗，全系的外後視鏡都支持電動調節功能與後視鏡加熱功能，內後視鏡有手動防眩目功能。195/55 R16規格的輪胎配了一個多輻條式的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動感。大眾捷達車身的長寬高分別為4501X1704X1469mm，軸距達到了2640mm。
大眾捷達的尾部非常的簡潔，這也符合了捷達的一貫簡潔風格。鯊魚鰭式天線提升了整車的時尚感。尾部尾燈造型與前大燈造型相呼應。隱藏式排氣管也提升了該車的時尚感。
進入到大眾捷達駕駛室後，映入眼簾的是樸素的中控，中控上幾乎都是硬質材料，不過價格在那呢，也可以理解了。只有頂配與次頂配採用了三幅式真皮多功能方向盤，其餘都是塑料的三幅式方向盤，配了一個帶行車電腦顯示屏幕與指針相結合的儀表盤。至於中控上全系都沒有彩色觸控液晶屏，就連頂配沒有。高配到頂配支持連接手機藍牙/車載電話，全車一共4個揚聲器，高配到頂配有6個揚聲器，音質還可以，日常使用是夠用了。在安全性上，全系都標配了主駕駛安全氣囊與副駕駛安全氣囊，高配到頂配有胎壓報警功能，全系標配了IOSFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配，高配到頂配還多了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統這樣的安全裝備，全系都標配了後駐車雷達。全車採用了皮/織物混搭的座椅，座椅支持前後調節與靠背調節、座椅高低支持2向調節，可以選裝前排座椅加熱功能，全系的前排都有中央扶手。
一說起大眾捷達那可真是無人不知無人不曉，大眾捷達早在1991年就開始生產了，當然當時的捷達還並沒有多火，就在2012年成都車展發行的全新捷達正式的火遍了全國的大江南北，而今天就要看看一汽-大眾-捷達，大眾捷達目前的廠商指導價格為7.98-10.68萬元，當然這只是廠商指導價，而經銷商參考價在5.98-8.68萬元，這也可見大眾捷達也是有著很強的優惠力度。
看到大眾捷達的前臉後，依舊是那麼的簡單卻又耐看，捷達的前臉沒有很直接的層次感，但看起來也是十分的漂亮。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵將整個大眾車標包裹住，並與犀利的鹵素大燈相連接，高配車型標配了鹵素的車前霧燈
大眾捷達沒有很強的流線感，也沒有多硬朗的腰線，整體都呈現出了一種圓潤的感覺。前/後電動車窗，全系的外後視鏡都支持電動調節功能與後視鏡加熱功能，內後視鏡有手動防眩目功能。195/55 R16規格的輪胎配了一個多輻條式的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動感。大眾捷達車身的長寬高分別為4501X1704X1469mm，軸距達到了2640mm。
大眾捷達的尾部非常的簡潔，這也符合了捷達的一貫簡潔風格。鯊魚鰭式天線提升了整車的時尚感。尾部尾燈造型與前大燈造型相呼應。隱藏式排氣管也提升了該車的時尚感。
進入到大眾捷達駕駛室後，映入眼簾的是樸素的中控，中控上幾乎都是硬質材料，不過價格在那呢，也可以理解了。只有頂配與次頂配採用了三幅式真皮多功能方向盤，其餘都是塑料的三幅式方向盤，配了一個帶行車電腦顯示屏幕與指針相結合的儀表盤。至於中控上全系都沒有彩色觸控液晶屏，就連頂配沒有。高配到頂配支持連接手機藍牙/車載電話，全車一共4個揚聲器，高配到頂配有6個揚聲器，音質還可以，日常使用是夠用了。在安全性上，全系都標配了主駕駛安全氣囊與副駕駛安全氣囊，高配到頂配有胎壓報警功能，全系標配了IOSFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配，高配到頂配還多了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統這樣的安全裝備，全系都標配了後駐車雷達。全車採用了皮/織物混搭的座椅，座椅支持前後調節與靠背調節、座椅高低支持2向調節，可以選裝前排座椅加熱功能，全系的前排都有中央扶手。
在動力方面上，大眾捷達搭載了一臺1.4L自然吸氣發動機或1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為90Ps或110Ps、最大功率為66kW或81kW，匹配的是5擋手動變速箱或6擋自動變速箱，百公里加速時間為10.8秒，工信部油耗為5.7L/100km。大眾捷達採用的是承載式車身，電動助力轉向，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為複合扭力樑式非獨立懸架。