2019年4月新能源車銷量排名：比亞迪元EV奪冠
2019年4月，國內汽車整體產銷量數據同比、環比均出現大幅下滑，乘用車產銷量下降情況較為明顯，商用車銷量同比僅有少量增長。在汽車市場整體呈現下行態勢背景下，新能源汽車依舊保持增長，但增速放緩。
根據乘聯會發布的最新銷量數據顯示，4月，新能源汽車產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛，比上年同期分別增長25.03%和18.15%。其中純電動汽車產銷分別完成8.19萬輛和7.10萬輛，比上年同期分別增長28.23%和9.61%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.97萬輛和2.58萬輛，比上年同期分別增長13.59%和50.90%。我們來看看4月新能源汽車銷售TOP10。
Top1：比亞迪元EV（補貼後：8.99—10.99萬元）
新車採用了“Dragon Face”家族式前臉，大嘴式進氣格柵搭配兩側犀利的大燈組，讓小巧的車身具備了凶猛的感覺。側面採用雙腰線設計，使車身效果得到拉長。新車長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm，同現款元EV360基本沒有變化。
內飾方面大尺寸液晶屏是其主要的亮點。配置方面，新車根據配置不同將提供不同色彩的後視鏡、全景天窗、車頂行李架、懸浮車頂、燻黑的多輻輪圈等。
動力方面，該車將採用最大功率為70kW（95Ps）的永磁同步電機，並配備了三元鋰電池，最高車速可達101km/h。綜合工況續航里程410km，等速續航里程達到535km。
Top2：帝豪EV（補貼後：12.58-15.58萬元）
帝豪EV設計主打時尚動感、簡潔大氣又具有較高的實用性。車身尺寸長寬高分別為4631x1789x1495mm，軸距為2650mm，內部空間很有保障。
內飾大面積使用軟質包裹，營造豪華質感，配置豐富，包括無鑰匙進入，空氣淨化器，人機交互，電子手剎，側氣簾/前排側氣囊，感應雨刷，自動大燈，日間行車燈等。
動力方面，帝豪EV是一款純電動車，電機總功率120kw，最高車速達140km/h，最大續航里程300km，週末來個郊外遊毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充0.5小時，慢充需7.5小時，大家可以自由選擇。綜合工況續航里程為400km，等速續航里程超450km。
Top3：北汽EU系列（補貼後：7.97-16.19萬元）
外觀方面，新車在設計上擺脫了過去燃油車的影子，前臉有了更多新能源車型的元素，裝備LED大燈以及C字形LED日間行車燈，車尾部分造型簡潔，後保險槓兩側同樣以C字形元素進行裝飾，與車頭相呼應。
新車內飾採用了淺色撞色的設計風格，配備12.3英寸全液晶儀表，懸浮式中控屏以及三輻式多功能方向盤，空調控制區造型簡潔，車內座椅採用織物與皮質相結合的搭配。
動力方面，新車採用了寧德時代三元鋰電池，電機則為全新開發的永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.8秒，工況續航里程416km。
Top4：比亞迪e5（補貼後：12.99-13.99萬元）
外觀方面，在遵循比亞迪家族臉譜的基礎上添加藍色裝飾，使得整體看上去更有新能源車辨識度。車身尺寸上長寬高仍然為4680/1765/1500mm，軸距為2660mm。
內飾方面分為兩種，一種為黑色和銀色搭配，一種為黑銀黃三色搭配，整體風格保持了比亞迪新能源車的科技感。
動力方面，據瞭解比亞迪e5 450可以在60km/h等速工況下，保證480km的續航里程。同時新的動力電池組還將最大充電功率由40kW提升至60kW，減少用戶等待時間。新車將搭載一臺最大功率為218Ps（160kW）的驅動電機，其最大扭矩為310N·m。
Top5：奇瑞eQ（補貼後：5.98-6.98萬元）
奇瑞eQ1的前大燈與中央的格柵形成了一個辨識度很高的笑臉形狀，但兩側霧燈處的仿進氣口裝飾又為它增添了一點運動氣息。奇瑞eq1作為新能源汽車，首先在人們最為關注的續航上做的還是不錯的，最大續航能達到410公里，因為車身較輕較小，並不適合高速行駛。
Top6：榮威Ei5（補貼後：12.88-15.88萬元）
外觀方面，2019款榮威Ei5在整體外觀方面與老款車型基本一致。與眾多純電動車一樣，榮威Ei5的前格柵也採用了封閉式設計，黑色的鋼琴烤漆結合鍍鉻飾條，視覺效果穩重大氣。中間的車標下為快充接口。
內飾方面，Ei5的內飾採用了典型的對稱式設計，各個功能分區佈局合理，人機工程學設計非常出色。黑色皮質包裹配合亮灰色飾板，在優良做工的加持下為內飾質感加分。Ei5的方向盤採用三輻式設計，方向盤整體造型比較運動且多功能按鍵功能非常豐富。Ei5的儀表採用了傳統指針+液晶屏的設計。Ei5採用了旋鈕式換擋機構，科技感加分。
動力方面，Ei5搭載了一臺永磁同步電機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩255Nm。三元鋰電池來自寧德時代，容量52.5kWh，綜合續航里程達到了420km。
Top7：比亞迪唐DM（補貼後：23.99-32.99萬元）
比亞迪唐DM在經歷了脫胎換骨的蛻變之後，產品力得到了極大的增強。外有全新的Dragon face設計理念，內搭領先世界的IGBT4.0芯片。4.5s的0-100km/h加速時間讓它擁有堪比跑車的性能。
內飾方面，可以旋轉的12.8英寸中控屏集成了大部分的車載功能。強大的DiLink網聯繫統擁有很強的開放性，你可以在車裡實現刷抖音以及打王者。
全新一代唐DM配備了一臺2.0T汽油發動機和2臺驅動電機的混動系統，前電機最大功率110kW（150Ps），後電機最大功率180kW（245Ps）。唐DM純電工信部續航里程為80公里。
Top8：歐拉R1 （補貼後：7.18-7.98萬元）
歐拉R1的外觀還是挺符合時下小姐姐的審美的，因為它的外形實在是太可愛了。整個車型都像一個大型的玩具車，開在路上絕對是超級吸睛利器，配色也非常乾淨，藍白相間的搭配讓它充滿了青春活力，很適合年輕的小姐姐們。
內飾部分也有大量的圓形元素，跟外部車身來了一個很好的呼應。這種元素充分把車子的卡通感調動起起來，讓女生愛不釋手。
這輛車最高續航應該可以達到351km，這個數據其實在目前的電動車型裡面算非常能打的了。值得一提的是，歐拉R1是國內首款具有自動駕駛技術的電動小車，搭載先進的自動駕駛輔助技術，配備功能強大的AEB智能前視系統。
Top9：帕薩特PHEV （補貼後：15.80-27.09萬元）
外觀方面，新車的整體佈局與燃油版大體一致，前臉中央採用全新鍍鉻平行虛線裝飾的中網加入了藍色的“PHEV”標識，霧燈區的C字形LED燈帶和黑色的裝飾條與此前的大眾家族GTE車系保持一致。
內飾方面，新車的整體內飾佈局與燃油版車型基本一致，但是增加了中控屏幕顯示能量流動視圖、駕駛模式選擇等功能。
動力方面，新車搭載1.4T插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率為110kW，電動機峰值功率為85kW，綜合最大功率為155kW，綜合最大扭矩為400Nm，匹配DQ400E混動變速箱，其百公里綜合工況油耗為1.4L，0-100km/h加速時間為7.8秒，綜合工況油耗為1.4L/100km。
Top10：江淮IEV 6E （補貼後：6.55-6.95萬元）
江淮IEV6E身材小巧，是一款微型純電動汽車，它的外部尺寸是3690mm×1685mm×1570mm，軸距則是2390mm。動力系統搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率50kW（68Ps），峰值扭矩215Nm，電池組最大容量為41.5kWh。電池升級後，這款車在NEDC工況下續航里程可達310km，等速續航里程達到390km。同時，還支持快充，充電時間僅需1h。
從新能源銷售榜單我們可以看出，新能源車同比還是以漲勢為主，在銷售TOP10中，比亞迪入圍三款，比亞迪元EV奪冠，比亞迪唐DM也以2179.2%的漲幅，成為漲幅最大的車型。