'寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？'
大家需要承認的一個事情是新能源汽車將會成為未來的領導，和傳統的燃油汽車相比，它更加的環保，不用加油，這從一定程度上來講，緩解了石油資源的枯竭的壓力。寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？
大家需要承認的一個事情是新能源汽車將會成為未來的領導，和傳統的燃油汽車相比，它更加的環保，不用加油，這從一定程度上來講，緩解了石油資源的枯竭的壓力。寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？
在國新能源汽車領域中最厲害的當屬比亞迪汽車，比亞迪汽車在我國新能源領域宛如世界的特斯拉，比亞迪旗下車型的質量和車子的續航里程，大家也是有目共睹的。不過從最近發行的銷量數據中，我們卻發現比亞迪新能源汽車銷量大減，新出了一個黑馬。
大家需要承認的一個事情是新能源汽車將會成為未來的領導，和傳統的燃油汽車相比，它更加的環保，不用加油，這從一定程度上來講，緩解了石油資源的枯竭的壓力。寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？
在國新能源汽車領域中最厲害的當屬比亞迪汽車，比亞迪汽車在我國新能源領域宛如世界的特斯拉，比亞迪旗下車型的質量和車子的續航里程，大家也是有目共睹的。不過從最近發行的銷量數據中，我們卻發現比亞迪新能源汽車銷量大減，新出了一個黑馬。
那就是寶駿新能源汽車，寶駿新能源汽車今年8月份的銷量有4264輛，去年8月份兒銷量只有745臺，同比增長了472.3%，這放在哪一個車企都是大事。小編記得同比增長百分之幾百，也只有紅旗，而大家對於這一個寶駿汽車實在是很吃驚，寶駿本來是百姓車的代表。
大家需要承認的一個事情是新能源汽車將會成為未來的領導，和傳統的燃油汽車相比，它更加的環保，不用加油，這從一定程度上來講，緩解了石油資源的枯竭的壓力。寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？
在國新能源汽車領域中最厲害的當屬比亞迪汽車，比亞迪汽車在我國新能源領域宛如世界的特斯拉，比亞迪旗下車型的質量和車子的續航里程，大家也是有目共睹的。不過從最近發行的銷量數據中，我們卻發現比亞迪新能源汽車銷量大減，新出了一個黑馬。
那就是寶駿新能源汽車，寶駿新能源汽車今年8月份的銷量有4264輛，去年8月份兒銷量只有745臺，同比增長了472.3%，這放在哪一個車企都是大事。小編記得同比增長百分之幾百，也只有紅旗，而大家對於這一個寶駿汽車實在是很吃驚，寶駿本來是百姓車的代表。
旗下的510，560成為了百姓買車的第一選擇，寶駿一直都是打造一個高性價比的形象，寶駿730更是徹底壟斷了市場，寶駿730從一定程度上稱霸了MPV市場。寶駿510更是能夠和哈弗H6一較高低，所以對於寶駿新能源汽車的爆漲，大家還是非常意外的。
大家需要承認的一個事情是新能源汽車將會成為未來的領導，和傳統的燃油汽車相比，它更加的環保，不用加油，這從一定程度上來講，緩解了石油資源的枯竭的壓力。寶駿異軍突起強壓比亞迪？銷量暴漲472%，要成為新能源之王？
在國新能源汽車領域中最厲害的當屬比亞迪汽車，比亞迪汽車在我國新能源領域宛如世界的特斯拉，比亞迪旗下車型的質量和車子的續航里程，大家也是有目共睹的。不過從最近發行的銷量數據中，我們卻發現比亞迪新能源汽車銷量大減，新出了一個黑馬。
那就是寶駿新能源汽車，寶駿新能源汽車今年8月份的銷量有4264輛，去年8月份兒銷量只有745臺，同比增長了472.3%，這放在哪一個車企都是大事。小編記得同比增長百分之幾百，也只有紅旗，而大家對於這一個寶駿汽車實在是很吃驚，寶駿本來是百姓車的代表。
旗下的510，560成為了百姓買車的第一選擇，寶駿一直都是打造一個高性價比的形象，寶駿730更是徹底壟斷了市場，寶駿730從一定程度上稱霸了MPV市場。寶駿510更是能夠和哈弗H6一較高低，所以對於寶駿新能源汽車的爆漲，大家還是非常意外的。
寶駿更像是一匹黑馬，也算是異軍突起，在波雲詭異的汽車市場當中獨樹一幟，也確實能夠看得出寶駿的品牌實力，和他的技術沉澱，不知道大家怎麼看待寶駿新能源汽車呢？