"王傳福"

王傳福的“冰與火”
剛剛過去的2019年的第一個季度,對絕大多數中國車市的玩家來說,都是一個凜冬。乘聯會的數據顯示,中國車市銷量今年1月份同比下降4.0%;2月份同比下降19...
王傳福與他的“綠色帝國”
很喜歡王傳福給自己的角色定位:“我首先是一個工程師,然後才是一個企業家。”看著比亞迪現在偌大的產業,王傳福是如何引路的呢?只希望企業做大,不要倒閉1995...
王傳福:“扛把子”的孤獨
宋MAX8月22日下午,王傳福臉上掛著標誌性微笑,快步走進位於深圳比亞迪總部六角大樓一樓的會議室。沒有寒暄,直接進入採訪環節。51歲的比亞迪總裁王傳福略顯...
揭祕王傳福的商業傳奇
一家靠電池起家的企業,究竟能做多大?比亞迪的答案可能超乎你想象。在全球動力電池十巨頭中,松下、三星和LG是半路出家,國軒、孚能等起步做電池,現在還做電池。...
比亞迪王傳福'撂下狠話'
王傳福預測,我國2019年全年的新能源汽車銷售增速約在40%左右,其中比亞迪的新能源汽車全年銷售增速在70%-80%。同時,王傳福預計2020年新能源汽車...
曾經的中國首富王傳福又東山再起了?
近日在寧夏銀川比亞迪雲軌正式落地成為其全球範圍內的第一個商業化運營項目。雲軌是比亞迪旗下軌道交通產業跨座式單軌子品牌,擁有完全自主知識產權,並掌握全產業核...
王傳福的比亞迪是否分拆其核心動力電池業務?
(讓蓋茨和巴菲特做配角,醉人)“支付寶”是阿里為解決電商交易用戶不信任問題而打造的支付通道,用了“洪荒之力”才告功成。在很多個時刻,阿里員工看到對手因支付...
比亞迪王傳福:推動新能源汽車行業高質量發展
經國務院批准,世界新能源汽車大會(WNEVC)於2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼於全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善,通過聚集全...
雄心勃勃的王傳福和他的比亞迪能源產業
比亞迪的純電動大巴最早算是“牆內開花牆外香”,最先賣到了美國、巴西,隨後才在國內打開了市場,隨著各國政府日趨苛刻的排放標準的出臺,最近,比亞迪的全球能源版...
比亞迪:王傳福的產品邏輯 | 上海車展
這種說法是有依據的。北京時間4月16日,比亞迪有23款產品矩陣亮相上海車展,其中新車數量佔據90%,再度體現了比亞迪在造車方面領先對手近一個身位的水準。而...
王傳福:設計將成比亞迪全新“殺手鐗”
原題:全球設計中心落成 王傳福:設計將成比亞迪全新“殺手鐗”2018年春天,比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格乘車途經設計中心選址時,腦中突然閃現勾起人們...
王傳福:報告央視,我沒壓力
​1十年前,王傳福發出“成為全球新能源汽車領導者”的聲音時,被視為妄言,引來的是一片質疑。十年後,頭頂“連續四年新能源車銷量全球第一”的榮耀,王傳福再次發...
2017比亞迪股東大會,總裁王傳福大放豪言!
昨日,一年一屆的比亞迪股東大會,在深圳比亞迪總部召開,會議上,比亞迪總裁王傳福透漏出公司未來發展戰略規劃及業績預測。具體要點如下:1、比亞迪雲軌,今年將會...
王傳福:比亞迪市值將達萬億
“大巴2萬輛,營收300億,毛利100億;新能源乘用車20萬輛,營收400億,毛利100億;雲軌合同500億,營收200億,毛利60億;其它營收600億,毛利100億。”這是近期在投資圈盛行的2018年比亞迪業績預測,不少分析師認為,比亞迪明年的股價均值應該在145元上下,...
李書福、王傳福們的新能源汽車夢
嚴正聲明:“商業人物”所有原創文章,轉載均須獲得“商業人物”授權。一切形式的非法轉載,包括但不限於盜轉、未獲“商業人物”授權通過第三方轉載行為,均屬侵權行...
王傳福增持比亞迪;特斯拉擬收購通用關閉工廠
導讀:上市車企(集團)陸續公佈11月銷量數據(文末附),數據說:“難掩頹勢”。年終將至,上市車企動作頻頻。比亞迪既獲王傳福增持,也被董事迫壓減持;樂視網已...
比亞迪的優勢在於王傳福的眼界:電池決定未來
王傳福,安徽無為縣人,95年創辦比亞迪公司,幾年時間內發展成了中國第一,全球第二的充電電池製造商。03年進入汽車行業,現任比亞迪董事局主席兼總裁,被稱為...
'現場|王傳福:100年不變的汽車業,現在要變了'
"“傳統燃油車一百年了,一直沒有發生大的變革,但我們的能源、環境不能承載,必然要發生一場變革。”8月30日,自詡為“電池專家”的王傳福,一語中的。王傳福的話是殘酷的事實,隨著燃油車禁售時間表的公開,汽車行業早已嚴陣以待。而變革的陣痛也沒人能逃得過,即便是“高瞻遠矚”率先入局...
'王傳福把燃油車比作算盤,他說對了嗎?'
"幾十年來,中國汽車產業深刻演繹了“速度”一詞。從一開始,人們就對汽車這種能夠飛馳在公路上的機械設備衍生出無限幻想。在好奇心與求知慾的驅動下,中國汽車市場被時代注入更為鮮活的基因,從量變到質變,正是當下亟需發生也亟待發生的變化。人們常說,中國車市早已進入存量時代,事實當然不...
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