'僅3車銷量增長，奇瑞eQ遭腰斬，8月新能源汽車銷量前10出爐'
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
第5名 寶馬5系PHEV
8月份銷量：2850輛
不僅是豪車品牌，寶馬新能源在新能源汽車領域擁有全球領先的技術實力和積澱。在佈局逐漸完成後，寶馬5系PHEV今年來開始在中國市場發力：根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2850輛新車，同比大跌96.1%，位居榜單第5名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
第5名 寶馬5系PHEV
8月份銷量：2850輛
不僅是豪車品牌，寶馬新能源在新能源汽車領域擁有全球領先的技術實力和積澱。在佈局逐漸完成後，寶馬5系PHEV今年來開始在中國市場發力：根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2850輛新車，同比大跌96.1%，位居榜單第5名。
第4名 埃安（AION S）
8月份銷量：3815輛
高達510km的續航里程，加上廣汽AI系統及廣汽新能源自研的Adigo系統等，使得埃安（AION S）頗具吸引力。繼7月份殺入榜單前10後，該款車8月又取得3815輛的銷量佳績，位居榜單第4名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
第5名 寶馬5系PHEV
8月份銷量：2850輛
不僅是豪車品牌，寶馬新能源在新能源汽車領域擁有全球領先的技術實力和積澱。在佈局逐漸完成後，寶馬5系PHEV今年來開始在中國市場發力：根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2850輛新車，同比大跌96.1%，位居榜單第5名。
第4名 埃安（AION S）
8月份銷量：3815輛
高達510km的續航里程，加上廣汽AI系統及廣汽新能源自研的Adigo系統等，使得埃安（AION S）頗具吸引力。繼7月份殺入榜單前10後，該款車8月又取得3815輛的銷量佳績，位居榜單第4名。
第3名 比亞迪元EV
8月份銷量：4127輛
比亞迪上榜的第3款車型，根據全國乘聯會數據，元EV在8月共售出4127輛新車，同比下滑3.2%，位居榜單第3名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
第5名 寶馬5系PHEV
8月份銷量：2850輛
不僅是豪車品牌，寶馬新能源在新能源汽車領域擁有全球領先的技術實力和積澱。在佈局逐漸完成後，寶馬5系PHEV今年來開始在中國市場發力：根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2850輛新車，同比大跌96.1%，位居榜單第5名。
第4名 埃安（AION S）
8月份銷量：3815輛
高達510km的續航里程，加上廣汽AI系統及廣汽新能源自研的Adigo系統等，使得埃安（AION S）頗具吸引力。繼7月份殺入榜單前10後，該款車8月又取得3815輛的銷量佳績，位居榜單第4名。
第3名 比亞迪元EV
8月份銷量：4127輛
比亞迪上榜的第3款車型，根據全國乘聯會數據，元EV在8月共售出4127輛新車，同比下滑3.2%，位居榜單第3名。
第2名 寶駿新能源
8月份銷量：4264輛
憑藉"低價"這個大殺器，寶駿在任何汽車細分市場都是個令人恐懼的對手。而根據全國乘聯會數據，寶駿新能源8月共售出4264輛新車，同比暴增472.3%，位居榜單第2名。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發佈了8月份綜合銷量統計數據。數據顯示，在補貼退坡+車市寒冬雙重因素作用下，之前一直高歌猛進的新能源汽車產業也幾乎熄火：繼7月份銷量同比下滑後，8月份新能源狹義乘用車同比跌幅成擴大之勢，達21.7%。那麼具體車型的銷量情況如何呢？下面車快評就帶著大家一起來看看：
第10名 比亞迪e5
8月份銷量：1867輛
作為中國新能源汽車市場的"老大哥"，比亞迪在補貼退坡大潮的衝擊下，很快顯出了頹勢。根據全國乘聯會數據，比亞迪e5當月共售出1867輛新車，同比下滑50.9%，位居當月新能源汽車銷量榜第10名。
第9名 比亞迪 宋Pro DM
8月份銷量：1947輛
又一款上榜的比亞迪旗下車型，根據全國乘聯會數據，雖然上市時間不長，但是比亞迪 宋Pro DM共售出1947輛新車，位居榜單第9名。同時，宋Pro DM也是一款非常具備爆款潛質的車型。
第8名 帝豪EV
8月份銷量：2330輛
作為自主品牌的"領頭羊"，吉利在新能源汽車領域也是動作頻頻；就目前的情況來看，帝豪EV、幾何汽車等都不時有亮眼的表現。但近來在補貼退坡等不利因素影響下，吉利新能源也受影響頗大。以帝豪EV為例，其8月份共售出2330輛新車，同比大跌49.9%，位居榜單第8名。
第7名 蔚來ES6
8月份銷量：2336輛
對於蔚來汽車來說，今年上半年可謂是多事之秋；ES8頻頻遭曝發生自燃事故，一度將其推倒了風口浪尖。不過根據全國乘聯會數據，蔚來ES6在8月共售出2336輛新車，位居榜單第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份銷量：2345輛
儘管在努力推出新車型，以提高市場競爭力；但奇瑞eQ近幾個月來的市場表現卻差強人意。根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2345輛新車，同比大跌49.2%，位居榜單第6名。
第5名 寶馬5系PHEV
8月份銷量：2850輛
不僅是豪車品牌，寶馬新能源在新能源汽車領域擁有全球領先的技術實力和積澱。在佈局逐漸完成後，寶馬5系PHEV今年來開始在中國市場發力：根據全國乘聯會數據，該款車當月共售出2850輛新車，同比大跌96.1%，位居榜單第5名。
第4名 埃安（AION S）
8月份銷量：3815輛
高達510km的續航里程，加上廣汽AI系統及廣汽新能源自研的Adigo系統等，使得埃安（AION S）頗具吸引力。繼7月份殺入榜單前10後，該款車8月又取得3815輛的銷量佳績，位居榜單第4名。
第3名 比亞迪元EV
8月份銷量：4127輛
比亞迪上榜的第3款車型，根據全國乘聯會數據，元EV在8月共售出4127輛新車，同比下滑3.2%，位居榜單第3名。
第2名 寶駿新能源
8月份銷量：4264輛
憑藉"低價"這個大殺器，寶駿在任何汽車細分市場都是個令人恐懼的對手。而根據全國乘聯會數據，寶駿新能源8月共售出4264輛新車，同比暴增472.3%，位居榜單第2名。
第1名 北汽新能源EU系列
8月份銷量：10000輛
在剛剛過去的8月份，北汽新能源EU系列延續了之前良好的增長勢頭：根據全國乘聯會數據，北汽新能源EU系列8月共售出10000輛新車，同比暴增234.7%，位居榜單第1名。
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