隨著SUV熱潮的逐漸退散，轎車市場又重新得到了消費者的青睞。今年上半年轎車的增幅已經多次超越SUV，而中級車整體也有回暖的跡象，且車型銷量構成上也發生了新的變化。
這次中級車銷量能回暖，我們最不可忽視的是日系中級車。很明顯，日系車在最近的20個月裡普遍經歷了由下滑邁向復甦的過程。其中，第十代本田雅閣更值得研究。數據顯示，第十代雅閣6月銷量達19,549輛，同比增長35.4%，2019年上半年累計銷量111,968輛，同比增長57.3%。連續三個季度獲得中高級轎車細分市場銷量冠軍，成為B級車市場的爆款車；銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，成為了當前的熱門話題車型。
隨著SUV熱潮的逐漸退散，轎車市場又重新得到了消費者的青睞。今年上半年轎車的增幅已經多次超越SUV，而中級車整體也有回暖的跡象，且車型銷量構成上也發生了新的變化。
這次中級車銷量能回暖，我們最不可忽視的是日系中級車。很明顯，日系車在最近的20個月裡普遍經歷了由下滑邁向復甦的過程。其中，第十代本田雅閣更值得研究。數據顯示，第十代雅閣6月銷量達19,549輛，同比增長35.4%，2019年上半年累計銷量111,968輛，同比增長57.3%。連續三個季度獲得中高級轎車細分市場銷量冠軍，成為B級車市場的爆款車；銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，成為了當前的熱門話題車型。
投身年輕化陣營
在看臉的時代，第十代雅閣跳出市場以往追求商務的風格，雅閣早已換裝帥氣的運動造型，大溜背的轎跑造型更是滿足年輕人對車既要運動也要有顏值的需求。此外，飛翼式前臉設計、下沉的尾部造型，在強調年輕的同時，又不失運動氣息。
隨著SUV熱潮的逐漸退散，轎車市場又重新得到了消費者的青睞。今年上半年轎車的增幅已經多次超越SUV，而中級車整體也有回暖的跡象，且車型銷量構成上也發生了新的變化。
這次中級車銷量能回暖，我們最不可忽視的是日系中級車。很明顯，日系車在最近的20個月裡普遍經歷了由下滑邁向復甦的過程。其中，第十代本田雅閣更值得研究。數據顯示，第十代雅閣6月銷量達19,549輛，同比增長35.4%，2019年上半年累計銷量111,968輛，同比增長57.3%。連續三個季度獲得中高級轎車細分市場銷量冠軍，成為B級車市場的爆款車；銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，成為了當前的熱門話題車型。
投身年輕化陣營
在看臉的時代，第十代雅閣跳出市場以往追求商務的風格，雅閣早已換裝帥氣的運動造型，大溜背的轎跑造型更是滿足年輕人對車既要運動也要有顏值的需求。此外，飛翼式前臉設計、下沉的尾部造型，在強調年輕的同時，又不失運動氣息。
第十代雅閣以B級車運動派+顏值擔當的雙實力，成為迅速晉升國內B級車市場銷量熱榜的網紅。而內飾設計，依舊是本田熟悉的味道，三段式的簡潔風格，中央T字形中控臺上方為大尺寸懸浮屏幕下方為儲物格。小尺寸真皮多功能方向盤增添了不少運動氛圍，液晶與機械組合式儀表兼具實用與科技感。時尚簡約的科技氛圍，為年輕消費者帶來豪華的享受。
隨著SUV熱潮的逐漸退散，轎車市場又重新得到了消費者的青睞。今年上半年轎車的增幅已經多次超越SUV，而中級車整體也有回暖的跡象，且車型銷量構成上也發生了新的變化。
這次中級車銷量能回暖，我們最不可忽視的是日系中級車。很明顯，日系車在最近的20個月裡普遍經歷了由下滑邁向復甦的過程。其中，第十代本田雅閣更值得研究。數據顯示，第十代雅閣6月銷量達19,549輛，同比增長35.4%，2019年上半年累計銷量111,968輛，同比增長57.3%。連續三個季度獲得中高級轎車細分市場銷量冠軍，成為B級車市場的爆款車；銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，成為了當前的熱門話題車型。
投身年輕化陣營
在看臉的時代，第十代雅閣跳出市場以往追求商務的風格，雅閣早已換裝帥氣的運動造型，大溜背的轎跑造型更是滿足年輕人對車既要運動也要有顏值的需求。此外，飛翼式前臉設計、下沉的尾部造型，在強調年輕的同時，又不失運動氣息。
第十代雅閣以B級車運動派+顏值擔當的雙實力，成為迅速晉升國內B級車市場銷量熱榜的網紅。而內飾設計，依舊是本田熟悉的味道，三段式的簡潔風格，中央T字形中控臺上方為大尺寸懸浮屏幕下方為儲物格。小尺寸真皮多功能方向盤增添了不少運動氛圍，液晶與機械組合式儀表兼具實用與科技感。時尚簡約的科技氛圍，為年輕消費者帶來豪華的享受。
第十代雅閣的動力變革更是順勢而為，搭載業界普遍流行的小排量渦輪增壓發動機。然而，任何產品在本田黑科技的加持下，往往會出現與眾不同的效果。
第二代本田1.5L SPORT TURBO發動機在iVTEC可變氣門升程+雙VTC可變氣門升程的幫助下，相比其它1.5T發動機，第十代雅閣不僅再次刷新燃油經濟性表現，動力表現更是遊刃有餘。230Turbo低功率版本，擁有177PS/230N·m的動力。260Turbo高功率版本達到了194PS/260N·m的表現，從動力體驗來看輕鬆超越此前2.4L自然吸氣發動機。即使在高轉速區間，這臺擁有眾多配氣技術的發動機，依然能提供酣暢凌厲的動力輸出。配合良好的底盤調校，第十代雅閣運動的駕駛感受讓人慾罷不能。
五星認證，實力保障安全
日前，2019年度第二批C-NCAP評價車型結果正式發佈。其中，廣汽本田第十代雅閣*榮獲C-NCAP 五星安全評價，再次證明雅閣一如既往的高品質安全實力，樹立中高級轎車安全新標杆。
這得益於第十代雅閣全系搭載的ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼材，提升了車體能量吸收和減少變形的性能，能夠給車內乘員更加堅固可靠的保護；“兼容性車身”還考慮到了對行人的保護，車身前部採用了緩衝式構造，當行人與車體前部發生碰撞時，PUH行人碰撞防護系統還將自動抬高發動機罩，提升潰縮空間，對行人的傷害降到儘可能低的程度。
安全出行離不開高科技的加持，第十代雅閣搭載了業內先進的Honda SENS-ING安全超感系統。Honda SENSING包含了CMBS碰撞緩解制動系統，帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別、MVC360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統、LWC盲點顯示系統等，以領先同級的先進科技，為消費者帶來卓越的駕乘體驗和安全出行方式。
隨著SUV熱潮的逐漸退散，轎車市場又重新得到了消費者的青睞。今年上半年轎車的增幅已經多次超越SUV，而中級車整體也有回暖的跡象，且車型銷量構成上也發生了新的變化。
這次中級車銷量能回暖，我們最不可忽視的是日系中級車。很明顯，日系車在最近的20個月裡普遍經歷了由下滑邁向復甦的過程。其中，第十代本田雅閣更值得研究。數據顯示，第十代雅閣6月銷量達19,549輛，同比增長35.4%，2019年上半年累計銷量111,968輛，同比增長57.3%。連續三個季度獲得中高級轎車細分市場銷量冠軍，成為B級車市場的爆款車；銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛，成為了當前的熱門話題車型。
投身年輕化陣營
在看臉的時代，第十代雅閣跳出市場以往追求商務的風格，雅閣早已換裝帥氣的運動造型，大溜背的轎跑造型更是滿足年輕人對車既要運動也要有顏值的需求。此外，飛翼式前臉設計、下沉的尾部造型，在強調年輕的同時，又不失運動氣息。
第十代雅閣以B級車運動派+顏值擔當的雙實力，成為迅速晉升國內B級車市場銷量熱榜的網紅。而內飾設計，依舊是本田熟悉的味道，三段式的簡潔風格，中央T字形中控臺上方為大尺寸懸浮屏幕下方為儲物格。小尺寸真皮多功能方向盤增添了不少運動氛圍，液晶與機械組合式儀表兼具實用與科技感。時尚簡約的科技氛圍，為年輕消費者帶來豪華的享受。
第十代雅閣的動力變革更是順勢而為，搭載業界普遍流行的小排量渦輪增壓發動機。然而，任何產品在本田黑科技的加持下，往往會出現與眾不同的效果。
第二代本田1.5L SPORT TURBO發動機在iVTEC可變氣門升程+雙VTC可變氣門升程的幫助下，相比其它1.5T發動機，第十代雅閣不僅再次刷新燃油經濟性表現，動力表現更是遊刃有餘。230Turbo低功率版本，擁有177PS/230N·m的動力。260Turbo高功率版本達到了194PS/260N·m的表現，從動力體驗來看輕鬆超越此前2.4L自然吸氣發動機。即使在高轉速區間，這臺擁有眾多配氣技術的發動機，依然能提供酣暢凌厲的動力輸出。配合良好的底盤調校，第十代雅閣運動的駕駛感受讓人慾罷不能。
五星認證，實力保障安全
日前，2019年度第二批C-NCAP評價車型結果正式發佈。其中，廣汽本田第十代雅閣*榮獲C-NCAP 五星安全評價，再次證明雅閣一如既往的高品質安全實力，樹立中高級轎車安全新標杆。
這得益於第十代雅閣全系搭載的ACE高級兼容性車身結構，通過採用高強度鋼材，提升了車體能量吸收和減少變形的性能，能夠給車內乘員更加堅固可靠的保護；“兼容性車身”還考慮到了對行人的保護，車身前部採用了緩衝式構造，當行人與車體前部發生碰撞時，PUH行人碰撞防護系統還將自動抬高發動機罩，提升潰縮空間，對行人的傷害降到儘可能低的程度。
安全出行離不開高科技的加持，第十代雅閣搭載了業內先進的Honda SENS-ING安全超感系統。Honda SENSING包含了CMBS碰撞緩解制動系統，帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別、MVC360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統、LWC盲點顯示系統等，以領先同級的先進科技，為消費者帶來卓越的駕乘體驗和安全出行方式。
總結：
十代雅閣的年輕化和運動化都是相當有誠意的，並不像一些別的品牌的改款車型，還在玩著“換湯不換藥”的戲法，十代雅閣從外觀、動力、操控上都進行了全方位的革新，其實回想起來，雅閣從1999年第六代國產至今，每一代都在積極的改變、去順應時勢迎合每個時代的消費者，我想這就是它能成為B級別車中一塊“金字招牌”的最大原因。