前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
今天我們要說的這款車就是長安的CS75PLUS，首先就是價格長安A+級SUV明日座駕CS75PLUS，一共推出六款車型，官方指導價格10.69萬-15.49萬元。值得一提的是陳坤作為CS75PLUS品牌代言人併成為了CS75PLUS的全球首位交車用戶，陳坤給了這款明日座駕極高的評價。
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
今天我們要說的這款車就是長安的CS75PLUS，首先就是價格長安A+級SUV明日座駕CS75PLUS，一共推出六款車型，官方指導價格10.69萬-15.49萬元。值得一提的是陳坤作為CS75PLUS品牌代言人併成為了CS75PLUS的全球首位交車用戶，陳坤給了這款明日座駕極高的評價。
在設計方面，CS75PLUS走的是個性與運動的，前臉燻黑中網造型和霧燈出的造型非常犀利、車身線條流程凌厲，相對於現款長安CS75要更加年輕、時尚許多，這也正與長安自己所說的“明日座駕”。前大燈長安採用了貫穿式的，啟動車輛時非常好看就是一調燈帶，在量產車中非常罕見，使它有了極高的辨識度。
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
今天我們要說的這款車就是長安的CS75PLUS，首先就是價格長安A+級SUV明日座駕CS75PLUS，一共推出六款車型，官方指導價格10.69萬-15.49萬元。值得一提的是陳坤作為CS75PLUS品牌代言人併成為了CS75PLUS的全球首位交車用戶，陳坤給了這款明日座駕極高的評價。
在設計方面，CS75PLUS走的是個性與運動的，前臉燻黑中網造型和霧燈出的造型非常犀利、車身線條流程凌厲，相對於現款長安CS75要更加年輕、時尚許多，這也正與長安自己所說的“明日座駕”。前大燈長安採用了貫穿式的，啟動車輛時非常好看就是一調燈帶，在量產車中非常罕見，使它有了極高的辨識度。
在車身尺寸方面，車長達到了4700mm，軸距達到2710mm，在同級別中非常有優勢，車子的尾部設計也非常有個性，尾燈造型類似於古代的“戰戈”，內部細節又類似“鳳凰火焰”點亮後像鳳凰的羽毛，加上雙邊四出的排氣筒設計，以及雙魚鰭的剎車燈讓運動感十分強烈，也增加了尾部的辨識度。
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
今天我們要說的這款車就是長安的CS75PLUS，首先就是價格長安A+級SUV明日座駕CS75PLUS，一共推出六款車型，官方指導價格10.69萬-15.49萬元。值得一提的是陳坤作為CS75PLUS品牌代言人併成為了CS75PLUS的全球首位交車用戶，陳坤給了這款明日座駕極高的評價。
在設計方面，CS75PLUS走的是個性與運動的，前臉燻黑中網造型和霧燈出的造型非常犀利、車身線條流程凌厲，相對於現款長安CS75要更加年輕、時尚許多，這也正與長安自己所說的“明日座駕”。前大燈長安採用了貫穿式的，啟動車輛時非常好看就是一調燈帶，在量產車中非常罕見，使它有了極高的辨識度。
在車身尺寸方面，車長達到了4700mm，軸距達到2710mm，在同級別中非常有優勢，車子的尾部設計也非常有個性，尾燈造型類似於古代的“戰戈”，內部細節又類似“鳳凰火焰”點亮後像鳳凰的羽毛，加上雙邊四出的排氣筒設計，以及雙魚鰭的剎車燈讓運動感十分強烈，也增加了尾部的辨識度。
進入車內，內飾更加亮眼，滿眼的科技感、豪華感、質感。首先映入眼簾的是貫穿在一起的中控屏和儀表盤，科技範十足加上非對稱式的中控臺設計，非常討人喜歡。紅黑的配色搭配讓車子充滿運動感，車內按鍵佈局非茶合理，中控向駕駛者傾斜，人機工程非常到位。
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
今天我們要說的這款車就是長安的CS75PLUS，首先就是價格長安A+級SUV明日座駕CS75PLUS，一共推出六款車型，官方指導價格10.69萬-15.49萬元。值得一提的是陳坤作為CS75PLUS品牌代言人併成為了CS75PLUS的全球首位交車用戶，陳坤給了這款明日座駕極高的評價。
在設計方面，CS75PLUS走的是個性與運動的，前臉燻黑中網造型和霧燈出的造型非常犀利、車身線條流程凌厲，相對於現款長安CS75要更加年輕、時尚許多，這也正與長安自己所說的“明日座駕”。前大燈長安採用了貫穿式的，啟動車輛時非常好看就是一調燈帶，在量產車中非常罕見，使它有了極高的辨識度。
在車身尺寸方面，車長達到了4700mm，軸距達到2710mm，在同級別中非常有優勢，車子的尾部設計也非常有個性，尾燈造型類似於古代的“戰戈”，內部細節又類似“鳳凰火焰”點亮後像鳳凰的羽毛，加上雙邊四出的排氣筒設計，以及雙魚鰭的剎車燈讓運動感十分強烈，也增加了尾部的辨識度。
進入車內，內飾更加亮眼，滿眼的科技感、豪華感、質感。首先映入眼簾的是貫穿在一起的中控屏和儀表盤，科技範十足加上非對稱式的中控臺設計，非常討人喜歡。紅黑的配色搭配讓車子充滿運動感，車內按鍵佈局非茶合理，中控向駕駛者傾斜，人機工程非常到位。
長安CS75 PLUS不僅僅是外觀、內飾上都進行了完美的設計，動力總成上為了給消費者更多的選擇餘地。有兩款動力總成可供選擇，這兩款發動機全部榮獲國內十佳發動機，屬於國內發動機的頂尖之作，一款是藍鯨 1.5TGDI發動機其最大功率178馬力，峰值扭矩達到265牛·米，搭配的是6AT變速箱；另一款是藍鯨 2.0TGDI發動機最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，搭配的是8AT變速箱，通過動力總成我們可以看出長安對CS75 PLUS的重視以及對消費者的誠意，對於這樣一款誠意滿滿的車型，你是否會買單？
前幾年，國內的SUV市場還沒有現在這麼火熱可以選擇的車型也不多，可以說隨便推出一款SUV車型都會有不錯的銷量，一些二三線的汽車品牌也都混得風生水起。但是到了今天，自主品牌的SUV車型已經琳琅滿目，想要在現在的國內SUV市場中脫穎而出，不僅要面對自主廠商的圍堵還要提防合資品牌的狙擊。加上今年汽車市場的低迷，想要有不錯的銷量異常艱難。就在8月末，一款高顏自主品牌汽車成爆款，2.0T+8AT，4S店裡連展車都已經售出，半月訂單量突破1.1w臺。
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在設計方面，CS75PLUS走的是個性與運動的，前臉燻黑中網造型和霧燈出的造型非常犀利、車身線條流程凌厲，相對於現款長安CS75要更加年輕、時尚許多，這也正與長安自己所說的“明日座駕”。前大燈長安採用了貫穿式的，啟動車輛時非常好看就是一調燈帶，在量產車中非常罕見，使它有了極高的辨識度。
在車身尺寸方面，車長達到了4700mm，軸距達到2710mm，在同級別中非常有優勢，車子的尾部設計也非常有個性，尾燈造型類似於古代的“戰戈”，內部細節又類似“鳳凰火焰”點亮後像鳳凰的羽毛，加上雙邊四出的排氣筒設計，以及雙魚鰭的剎車燈讓運動感十分強烈，也增加了尾部的辨識度。
進入車內，內飾更加亮眼，滿眼的科技感、豪華感、質感。首先映入眼簾的是貫穿在一起的中控屏和儀表盤，科技範十足加上非對稱式的中控臺設計，非常討人喜歡。紅黑的配色搭配讓車子充滿運動感，車內按鍵佈局非茶合理，中控向駕駛者傾斜，人機工程非常到位。
長安CS75 PLUS不僅僅是外觀、內飾上都進行了完美的設計，動力總成上為了給消費者更多的選擇餘地。有兩款動力總成可供選擇，這兩款發動機全部榮獲國內十佳發動機，屬於國內發動機的頂尖之作，一款是藍鯨 1.5TGDI發動機其最大功率178馬力，峰值扭矩達到265牛·米，搭配的是6AT變速箱；另一款是藍鯨 2.0TGDI發動機最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，搭配的是8AT變速箱，通過動力總成我們可以看出長安對CS75 PLUS的重視以及對消費者的誠意，對於這樣一款誠意滿滿的車型，你是否會買單？
小結：長安CS75 PLUS是長安的新一代旗艦產品，它的設計、內飾、動力、配置確實讓人驚豔，在今年汽車市場低迷情況下能在上市半月狂售1.1w臺，連店裡展車都被搶購，在一眾合資品牌的強勢圍攻下，取得如此驕人的成績，說明它抓住了消費者的痛點，深深的吸引了消費者，這確實是自主品牌的驕傲，我真切的希望自主品牌越做越好，不斷出讓消費者滿意的好車型。