雖然今年中國車市迎來了寒冬，但是還是改變不了B級車市場的火爆。現今市場的中主流車型的種類也是越來越多。其中近年來日系品牌更是憑藉著經濟耐用的特點，成為了大部分中國消費者的購車的首要選擇之一。其中雅閣近期更是經常霸佔中型車的銷量冠軍，而隨著天籟和帕薩特也逐漸完成了更新換代，B級車市場的競爭將會更加的激烈。而新款別克君威就在這樣的市場環境中，如今也開始有著逐漸發力的局面。
別克作為一個在中國發展了很多年的美系品牌，在中國還是有著非常不錯的知名度。曾經在轎車領域推出的"雙威"戰略，在轎車市場中取得了非常不錯的成功。在競爭激烈的B級市場中除了熱度較高的日系車型以外，別克君威的表現也是非常的不錯。4月雖然銷量賣了9880臺，但是相較於雅閣破兩萬臺的銷售量還是有著非常大的差距。如今別克君威為了爭奪市場，更是全系降價2萬，如今17萬就可落地最低配，且配置上比同價位的雅閣可要厚道的多，全系標配9AT+6氣囊，可謂是非常的具有吸引力，但是仍然不火爆。那麼別克君威這款車它的表現到底怎麼樣呢？今天我們一起來看看！
別克君威作為一款經典車型，首先我們來看一看關注較多的動力系統。19款君威有兩款車型，分別為君威28T和君威20T。這兩款車型分別搭載了兩套動力總成，其中17萬落地的20T車型搭載了一款採用中置直噴技術的1.5TSIDI自噴渦輪增壓發動機，與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的高效組合，將小排量渦輪增壓發動機的潛能淋漓釋放，最大馬力170ps，最大扭矩252N.m,官方百公里油耗僅需6.3L。
高配版的28T車型搭載了一款榮膺沃德十佳發動機稱號的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機，並搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大馬力261ps，最大功率192kw，最大扭矩350N.m，百公里加速僅需7.2s，官方百公里綜合油耗7.4L。這兩套動力系統都擁有滿足國六標準的車型選擇，雖然低配版合同價為的雅閣動力還有著細微的差距，但是在日常行駛中應該感覺不出來，油耗也有著些許的差距，但是總體來說別克君威的動力系統還算是非常的不錯，處於中上游水平。
作為曾經有名的商務轎車，別克君威的安全方面也擁有非常不錯的配置，比買發動機送車的雅閣要好的多，前臉採用了Matrix矩陣式全LED大燈，擁有遠近光燈自動切換、防眩目遠光燈和8種智能照明模式在內的多種主動輔助照明功能，能充分保障夜晚行車的安全。除了全系標配6安全氣囊以外，還擁有ACC自適應巡航、PD行人識別、SBZA側盲區預警、APA自動泊車等主動安全系統，而其中HDU平視顯示系統，也是同級雅閣所為擁有的，可以說別克君威的安全配上算是非常的厚道。
別克君威的整體內飾配置則要比要個高檔的多，整體風格還是充滿了以前商務風，但是更加的具有時尚感。雅閣以簡約時尚為主，而君越則以舒適的概念為主，用料採用了皮質和Alcantara等軟質混搭材料包裹，再用鍍鉻材料和烤漆面板進行裝飾，低配版座椅用織物包裹，採用了縫線的工藝，做工和細節還是非常的不錯，整體彰顯一股豪華舒適的感覺。而雅閣低配版則用的是塑料材料，顯得有些廉價。
19款君威中控臺採用了不對稱的設計，整體偏向於駕駛員，在擁有舒適感受的同時又帶來了一絲駕控感。無邊純平8寸高清觸摸屏除了支持顯示多媒體信息、手機通訊、導航顯示等功能外，還搭載了新一代的eConnect智能互聯繫統，支持Apple CarPlay及百度CarLife車載系統。而這樣的中控配置君威都是全系搭配，相較於雅閣高配版才能擁有，可謂是非常的吸引人。除此之外，君威配置上還擁有三幅式多功能方向盤、自動空調、無鑰匙進入、電動天窗等非常豐富實用的功能，整體來說17萬落地的君威配置要比同價位的雅閣厚道的多，是非常值得選擇的。
總的來說，這一次君威的降價，可以看出別克對中國市場的誠意。但是如今德系車和日系車擁有非常不錯經濟性的這一優點，是現今市場上其他車型所不能比擬的，畢竟中國老百姓目前買車還是圖的經濟實惠，而君威的燃油經濟性雖然較之前車型有著很大的進步，但是目前市場的認可度還是需要更大的提升。所以，別克君威儘管比雅閣更厚道，但是它的銷量卻遠遜色於雅閣還並不是偶然！