緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
駕駛感受對比
動力系統方面，名爵6搭載了上汽藍芯1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，加速也比較線性，進入彎道輪胎能牢牢地抓住地面，這與它採用了米其林輪胎，主打運動性有一定關係，此外，這個版本還配備了可開閉閥門的運動尾排，深踩油門踏板還能聽到渾厚的排氣聲浪。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
駕駛感受對比
動力系統方面，名爵6搭載了上汽藍芯1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，加速也比較線性，進入彎道輪胎能牢牢地抓住地面，這與它採用了米其林輪胎，主打運動性有一定關係，此外，這個版本還配備了可開閉閥門的運動尾排，深踩油門踏板還能聽到渾厚的排氣聲浪。
本田思域動力系統方面，搭載的是1.5T發動機，帶有直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。開起來底盤表現比較紮實，不過開起來駕駛樂趣不足，這與它匹配的CVT變數箱更不上節奏有很大關係，動力平順找不到爆發感，人車交流感表現一般。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
駕駛感受對比
動力系統方面，名爵6搭載了上汽藍芯1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，加速也比較線性，進入彎道輪胎能牢牢地抓住地面，這與它採用了米其林輪胎，主打運動性有一定關係，此外，這個版本還配備了可開閉閥門的運動尾排，深踩油門踏板還能聽到渾厚的排氣聲浪。
本田思域動力系統方面，搭載的是1.5T發動機，帶有直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。開起來底盤表現比較紮實，不過開起來駕駛樂趣不足，這與它匹配的CVT變數箱更不上節奏有很大關係，動力平順找不到爆發感，人車交流感表現一般。
菲斯塔動力系統方面，將搭載1.6T發動機，最大功率分別為140kW，峰值扭矩分別為265N·m。傳動方面，與之匹配的均為7DCT雙離合變速箱。開起來，首先在運動氛圍營造得就不錯，多處紅色的縫線點綴，動力強勁是菲斯塔最大的優點，換擋速度比較快，底盤調校支撐性做的不錯，不足是方向盤圈速過多，要多打一些方向才能過彎，這影響一定駕駛的運動性。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
駕駛感受對比
動力系統方面，名爵6搭載了上汽藍芯1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，加速也比較線性，進入彎道輪胎能牢牢地抓住地面，這與它採用了米其林輪胎，主打運動性有一定關係，此外，這個版本還配備了可開閉閥門的運動尾排，深踩油門踏板還能聽到渾厚的排氣聲浪。
本田思域動力系統方面，搭載的是1.5T發動機，帶有直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。開起來底盤表現比較紮實，不過開起來駕駛樂趣不足，這與它匹配的CVT變數箱更不上節奏有很大關係，動力平順找不到爆發感，人車交流感表現一般。
菲斯塔動力系統方面，將搭載1.6T發動機，最大功率分別為140kW，峰值扭矩分別為265N·m。傳動方面，與之匹配的均為7DCT雙離合變速箱。開起來，首先在運動氛圍營造得就不錯，多處紅色的縫線點綴，動力強勁是菲斯塔最大的優點，換擋速度比較快，底盤調校支撐性做的不錯，不足是方向盤圈速過多，要多打一些方向才能過彎，這影響一定駕駛的運動性。
總結：
對於追求年輕運動的年輕消費者來說，此次推薦的這三款車型是非常值得一看的。名爵6 Trophy版本車型進行了全面“黑化”處理，運動感十足，同時還配備了可開閉閥門的運動尾排，開起來還有尾排聲浪，配置水平更是碾壓兩個競爭對手。本田思域和菲斯塔則都是近年來較為火熱的選手，同樣有著不錯的運動外觀，也有著不俗的產品實力。從用戶口碑層面來看，名爵6的表現同樣優於兩個競爭對手，它以4.88分的成績優於思域4.17分以及菲斯塔的4.38分。從碰撞測試成績來看，名爵6更是安全係數最高的車型，碰撞測試評分以五星（58分）的成績將對手思域五星（55.3分）和菲斯塔四星（44.8分）甩在身後。
緊湊型轎車是很多年輕消費者以及中產家庭購車的首選，這一細分市場也成為了各大汽車廠商廝殺的主戰場之一。不過隨著購車群體的逐漸低齡化，也使得所有的汽車廠商設計車型時均以年輕化、運動化為設計風格主旋律。今天就來給大家盤點一下13萬元級別不容錯過的三款車型，它們分別是名爵6、本田思域、現代菲斯塔，也是標榜運動的車型銷量最好的三款。
名爵作為百年英倫運動汽車品牌，近幾年算得上十分火熱，幾乎每款車型都能受到年輕消費者的喜愛，加之名爵品牌調性，細節之處彰顯極為運動的既視感，更是讓它受到了不少狂熱粉絲的擁躉。而名爵6則是近兩年名爵家族產品中最具代表性的車型之一。思域上市以來一直話題不斷，運動化的造型以及流傳坊間“秒天秒地秒空氣”的傳說，也成為這個級別的網紅車型。現代菲斯達上市之初憑藉著加速快過思域而一舉成名，配合其運動化的外觀設計，也成為考慮運動化轎車這個級別必看的車型之一。此次推薦的這三款車型當中，均搭載渦輪增壓發動機， 有合資品牌也有國產品牌，那麼哪款更能打動你呢？我們接著往下看！
本次我們對比的車型：
2019款 名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排（廠商指導價：13.48萬元）
2019款 本田思域 220 TURBO CVT 勁動版 （廠商指導價：13.99萬元）
2019款 現代菲斯塔 280 TGDi 運動版 （廠商指導價：13.38萬元）
外觀設計對比
名爵6想必大家已經非常熟悉了，它作為近年來最熱主打運動型選手。從外觀來看，運動化造型設計得都非常到位，前臉採用了“星輝騎盾”進氣格柵，極具進攻性，並且Trophy版本車型進行了全面“黑化”，其中包括了輪轂、前格柵、前脣、前大燈以及外後視鏡處，提升了運動視覺效果，Fastback溜背式設計非常吸睛，並且後備箱尾門延續一體式設計，不僅美觀而且實用。輪胎方面，名爵6則採用了米其林輪胎，具體輪圈尺寸為215/50 R17，主打運動。
東風本田思域可能是該級別被人提及最多的車型，“秒天秒地秒空氣”素有“平民超跑”的美譽。從外觀來看，低矮偏平的車頭設計，兩側頭燈採用了細長上挑的造型，並與黑色中網相連接，起到視覺拉伸橫向寬度的視覺效果。
車身側面來看，車頭採用溜背式設計，燻黑色的輪轂設計加上兩條向後拉伸的線條給人一種俯衝的既視感。而車尾兩側“C”字型尾燈了，夜間點亮後辨識度較高。
北京現代菲斯塔，新車一經上市便引起不小的轟動，新車採用了Sensuous Sportiness外觀造型設計，前臉帶有鍍鉻裝飾件的前格柵運動感很強，而且十分精緻。
車側便是菲斯塔最優雅的角度，溜背式的設計頗有幾分轎跑的味道，同時車身線條拿捏的十分合適。車尾亮點同樣頗多，上翹式小鴨尾設計進一步增添運動感，而貫穿式尾燈則增強了辨識度，車尾下方黑色運動套件進一步提升其運動感。
內飾設計對比
名爵6整體設計簡約大氣，車內運用大量紅色元素，突顯了較強的運動感。同時，中控臺上採用不同材質搭配，紅色部分為皮革材質，摸上去質感非常棒。此外，10.1英寸超大液晶屏支持手機互聯、導航地圖顯示功能比較齊全，而且車機還搭載了最新的斑馬智行系統，語音識別能力非常不錯，反應足夠靈敏而且功能豐富性無可挑剔。
十代思域內飾採用了非對稱式設計風格，中控臺功能按鍵偏向駕駛員一側。三輻式多功能方向盤握感比較不錯，中控上的7英寸中觸控屏反應速度不錯，車內很多功能按鍵都集成在了大屏上，是整體車廂內部設計更加簡潔，不過因為常用的按鍵如空調、音量控制也需要在大屏裡操作，日常便利性上稍打折扣。
菲斯塔內飾採用最新家族式設計，中控臺上的10.25英寸觸控屏分辨率非常高，而且還支持Carplay和百度CarLife連接，各功能區域劃分也清晰。三輻式平底方向盤下方以及座椅都有紅色縫線的設計，提升了整車的運動視覺效果。
三車配置對比
通過對比三車的配置表，發現名爵6 20T 自動Trophy競技版+運動尾排配置優勢非常明顯，相比兩個競爭對手多了定速巡航、運動外觀套件、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、10.1英寸支持導航的液晶大屏中控、語音控制系統、OTA升級、前後排共4個USB接口、自動LED頭燈、全車車窗一降升降、溫區獨立控制自動空調、車載空氣淨化器、負離子發生器等。相較東風本田思域和北京現代菲斯特，配置表現可以說是碾壓競爭對手，名爵6的性價比非常突出。
駕駛感受對比
動力系統方面，名爵6搭載了上汽藍芯1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。全系車型均配備了XDS彎道動態控制系統，開起來動力表現非常強勁，加速也比較線性，進入彎道輪胎能牢牢地抓住地面，這與它採用了米其林輪胎，主打運動性有一定關係，此外，這個版本還配備了可開閉閥門的運動尾排，深踩油門踏板還能聽到渾厚的排氣聲浪。
本田思域動力系統方面，搭載的是1.5T發動機，帶有直噴技術，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。開起來底盤表現比較紮實，不過開起來駕駛樂趣不足，這與它匹配的CVT變數箱更不上節奏有很大關係，動力平順找不到爆發感，人車交流感表現一般。
菲斯塔動力系統方面，將搭載1.6T發動機，最大功率分別為140kW，峰值扭矩分別為265N·m。傳動方面，與之匹配的均為7DCT雙離合變速箱。開起來，首先在運動氛圍營造得就不錯，多處紅色的縫線點綴，動力強勁是菲斯塔最大的優點，換擋速度比較快，底盤調校支撐性做的不錯，不足是方向盤圈速過多，要多打一些方向才能過彎，這影響一定駕駛的運動性。
總結：
對於追求年輕運動的年輕消費者來說，此次推薦的這三款車型是非常值得一看的。名爵6 Trophy版本車型進行了全面“黑化”處理，運動感十足，同時還配備了可開閉閥門的運動尾排，開起來還有尾排聲浪，配置水平更是碾壓兩個競爭對手。本田思域和菲斯塔則都是近年來較為火熱的選手，同樣有著不錯的運動外觀，也有著不俗的產品實力。從用戶口碑層面來看，名爵6的表現同樣優於兩個競爭對手，它以4.88分的成績優於思域4.17分以及菲斯塔的4.38分。從碰撞測試成績來看，名爵6更是安全係數最高的車型，碰撞測試評分以五星（58分）的成績將對手思域五星（55.3分）和菲斯塔四星（44.8分）甩在身後。
總的來看，如果你想要購買一輛具有不錯運動性且經濟實惠安全性高的車型，而且也是擁有很多改裝的方案，對於那些喜歡運動改裝的朋友來說又是一個好消息，綜合來看，名爵6毫無懸念成為運動轎車最值得選擇的車型了。