我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
即將改款的睿騁CC
長安汽車是國內有名的自主車企，長安歷經多年心血打造出來睿騁CC，作為自主汽車品牌的一股新生力量，與汽車市場裡的合資轎車相抗衡。
我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
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其實，睿騁CC的實力是挺不錯的。外觀設計致敬了一系列汽車界大神，一度被人們稱作“小雷克薩斯”。睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，有人將其稱之為“最美長安車”。
我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
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前一段時間小編又從網上看到了一起交通事故，一根電線杆直接砸上了一輛長安睿騁CC上。按照人們以前的想法，這輛國產車肯定當場就要報廢了，但是結果卻非常出人意料。被電線杆砸過之後睿騁CC沒有表現出太大的損傷，反而是這根電線杆被截成了兩半。
我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
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前一段時間小編又從網上看到了一起交通事故，一根電線杆直接砸上了一輛長安睿騁CC上。按照人們以前的想法，這輛國產車肯定當場就要報廢了，但是結果卻非常出人意料。被電線杆砸過之後睿騁CC沒有表現出太大的損傷，反而是這根電線杆被截成了兩半。
網友看完這一起事故之後也覺得非常驚訝，現在國產汽車的質量真的是發生了非常巨大的轉變，汽車的外殼相當堅固。如果是一輛普通的日系車，恐怕被電線杆砸這一下早就已經被壓扁了。所以說堅固的外殼能夠給車主帶來更多的安全感，再加上一些安全配置，才能保障車主的安全。
我們不得不承認國產汽車的起步比較晚，所以一開始人們對國產車的印象就不好，在買車的時候壓根就不想考慮國產車，但是現在情況發生了轉變，國產自主品牌越來越多，而且造出來的汽車質量也開始變得越來越好。
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其實，睿騁CC的實力是挺不錯的。外觀設計致敬了一系列汽車界大神，一度被人們稱作“小雷克薩斯”。睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，有人將其稱之為“最美長安車”。
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網友看完這一起事故之後也覺得非常驚訝，現在國產汽車的質量真的是發生了非常巨大的轉變，汽車的外殼相當堅固。如果是一輛普通的日系車，恐怕被電線杆砸這一下早就已經被壓扁了。所以說堅固的外殼能夠給車主帶來更多的安全感，再加上一些安全配置，才能保障車主的安全。
所以說國產車真的比不上合資車嗎？答案已經非常明顯了，有一些合資汽車價格比較昂貴，同時外觀造型也十分精美。但是最近這幾年不約而同都玩起了減配的把戲，為了增加自己的利潤，將一些安全氣囊或者是ESP車身穩定系統都給減掉了，這樣的車子怎麼能保障人們的安全呢？國產車不如合資車質量好？