Honda是80乃至70後的信仰，一臺天虹90幹倒多少競爭對手，20年的老本田摩托放在現在還能一腳著車，本田的精工工藝讓不少人如痴如醉，較晚進入國內市場的本田乘用車，藉著摩托車這個大船迅速攻城掠地。
不管怎麼說，Honda摩托車，你不得不服。
如果說天虹90是70後的夢想座駕，那麼金翼則是不少90後的神聖座駕，作為Honda頂級巡航摩托，極高的售價以及強大的性能，讓它被譽為摩托車中的勞斯萊斯。
“勞斯萊斯”是尊貴的象徵，隨之而來的是極高的入手成本。
我認定44萬的Honda Glod Wing是土豪的象徵，對於一般人來說，手捏44萬可能會關注5系或者A6L，咬咬牙上臺X3也沒問題，但能花44萬買臺Glod Wing，實力一定更強於BBA用戶。
原因很簡單，你花44萬買個自己認為的豪華車，別人44萬買個大玩具，實力懸殊就是這麼大。
金翼是Honda粉的精神圖騰，每一代金翼都有著重大的變革，但唯一不變的是Honda恆久不變出色性能，進化到這一代，Honda對金翼的定位也沒有發生變化，它依然是一臺豪華續航摩托車。
單單按售價來說，GL1800DA依然是本田摩托車中最貴的一款，在剛剛開業的Honda經銷商中，爆出了43.8萬的指導價。落地一臺金翼，要花上將近50萬。
當然因為終端優惠的原因，還是用不了50萬。
這一代的金翼主打的是科技感，所以我們看到了可變的風擋，電調節的風擋讓其在不同速度下有著不同的角度，摩托車不同於轎車，風的因素可以影響騎手駕駛感受，做好細節就是做好整車，Honda這一理念從沒有變過。
既然是主打科技的豪華車，金翼儀表盤可以說更讓人奪目，全指針儀表組合的出現大大增加了科技感，在這塊大屏幕上，可以顯示出更加出色的娛樂功能以及其他輔助功能，連接手機或許導航信息、音樂信息等等，全娛樂配置讓其等同於豪華轎車，這點無可厚非。
上手配置如此豐富的金翼，倒也需要點時間。
至於動力系統方面，這臺1833cc排量的發動機敢與超跑一戰，這臺發動機為水冷四衝程水平對置六缸發動機，馬力達到126Ps，功率達到93Kw，因為缸體結構的不同，金翼的這臺發動機轉速攀升非常快，4500轉爆發的最大扭矩足足讓其在起步時秒殺絕大多數內燃機，甚至秒殺電動車。
我們查了下金翼的零百加速成績，很遺憾沒有一個明確的數據支撐，但極大的推動比絕對能讓它秒殺大部分對手，當然選擇金翼的用戶，大多在乎的是極出色的巡航感受，加速這種浮雲，還是交給買不起的年輕人探討吧。
在金翼車主面前，奧迪A6L、E級、5系車主都是浮雲，44萬買臺金翼，妥妥的真大佬。