近些年來，隨著我們生活水平不斷的提高，很多家庭都已經擁有了自己的第一臺家用汽車， 但隨著家用汽車不斷的增多，堵車以及環境問題都在不斷加劇，所以不少城市已開始實施限行，所以家中只有一臺純汽油車已顯得不是那麼方便，所以有不少家庭都開始購買家庭的第二臺用車，而第二臺用車一般多為新能源汽車，也就是我們俗稱的電動車。
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這不，在前不久小龍的一位朋友就花5.99萬買了臺比亞迪的電動車，當我問車主這款車具體的用車感受時，車主的回答便是：既遮風又擋雨，比摩托車還省錢，可見車主對這樣一款小車還是比較喜歡的，這款車也就是我們今天的主角車型-比亞迪-比亞迪e1，那麼比亞迪-比亞迪e1都有些什麼樣的具體表現呢？接下來我們就一起來看看。
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首先是外觀設計，想必不少朋友看到比亞迪-比亞迪e1的第一眼就想起了比亞迪家族中另一款非常經典的小車-比亞迪F0，沒錯，比亞迪-比亞迪e1整體的外觀設計確實與比亞迪F0在大致上是如出一轍的，但在細節之處還是做了不少調整的，例如車頭部分整體上變得更為簡潔時尚了，並且“熊貓眼”的大燈造型得以了保留，這個設計想必是能夠吸引不少女性消費者喜歡的。
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車身側面，比亞迪-比亞迪e1整體的設計與車頭一樣也是非常時尚並且呆萌可愛的，不大的車身在現在擁擠的城市中不論是行車還是停車都會比較的方便，而在車身尺寸方面，比亞迪-比亞迪e1具體的長寬高為：3465*1618*1500mm，軸距為：2340mm，定位於微型車，也就是我們經常說的A0級小車。
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車身側面，比亞迪-比亞迪e1整體的設計與車頭一樣也是非常時尚並且呆萌可愛的，不大的車身在現在擁擠的城市中不論是行車還是停車都會比較的方便，而在車身尺寸方面，比亞迪-比亞迪e1具體的長寬高為：3465*1618*1500mm，軸距為：2340mm，定位於微型車，也就是我們經常說的A0級小車。
比亞迪-比亞迪e1車尾部分的設計整體上採用的是較為圓潤的一個造型，但是在圓潤中又不缺乏一定的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩邊豎狀的尾燈組造型非常漂亮，並且有著很強的辨識度。
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比亞迪-比亞迪e1車尾部分的設計整體上採用的是較為圓潤的一個造型，但是在圓潤中又不缺乏一定的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩邊豎狀的尾燈組造型非常漂亮，並且有著很強的辨識度。
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比亞迪-比亞迪e1車尾部分的設計整體上採用的是較為圓潤的一個造型，但是在圓潤中又不缺乏一定的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩邊豎狀的尾燈組造型非常漂亮，並且有著很強的辨識度。
從呆萌可愛的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計就非常的簡潔時尚了，車廂大體上採用了純黑的內飾配色，而在中控臺上又用到了較大面積的銀色飾板的裝飾，所以內飾設計的風格是能夠符合當下年輕人的主流審美的；後座部分，比亞迪-比亞迪e1作為一款A0級小車，空間肯定不是它的長項，但後座滿足兩個成年人的乘坐也是沒有什麼問題的。
近些年來，隨著我們生活水平不斷的提高，很多家庭都已經擁有了自己的第一臺家用汽車， 但隨著家用汽車不斷的增多，堵車以及環境問題都在不斷加劇，所以不少城市已開始實施限行，所以家中只有一臺純汽油車已顯得不是那麼方便，所以有不少家庭都開始購買家庭的第二臺用車，而第二臺用車一般多為新能源汽車，也就是我們俗稱的電動車。
這不，在前不久小龍的一位朋友就花5.99萬買了臺比亞迪的電動車，當我問車主這款車具體的用車感受時，車主的回答便是：既遮風又擋雨，比摩托車還省錢，可見車主對這樣一款小車還是比較喜歡的，這款車也就是我們今天的主角車型-比亞迪-比亞迪e1，那麼比亞迪-比亞迪e1都有些什麼樣的具體表現呢？接下來我們就一起來看看。
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車身側面，比亞迪-比亞迪e1整體的設計與車頭一樣也是非常時尚並且呆萌可愛的，不大的車身在現在擁擠的城市中不論是行車還是停車都會比較的方便，而在車身尺寸方面，比亞迪-比亞迪e1具體的長寬高為：3465*1618*1500mm，軸距為：2340mm，定位於微型車，也就是我們經常說的A0級小車。
比亞迪-比亞迪e1車尾部分的設計整體上採用的是較為圓潤的一個造型，但是在圓潤中又不缺乏一定的層次感，看起來也並不會顯得單調，兩邊豎狀的尾燈組造型非常漂亮，並且有著很強的辨識度。
從呆萌可愛的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計就非常的簡潔時尚了，車廂大體上採用了純黑的內飾配色，而在中控臺上又用到了較大面積的銀色飾板的裝飾，所以內飾設計的風格是能夠符合當下年輕人的主流審美的；後座部分，比亞迪-比亞迪e1作為一款A0級小車，空間肯定不是它的長項，但後座滿足兩個成年人的乘坐也是沒有什麼問題的。
動力系統方面，比亞迪-比亞迪e1搭載了一臺61馬力的電機，這臺電機的峰值扭矩能夠達到110N.m，而電池能量則為32.2KW/h，如果快充的話只需要1.5小時就能充滿80%的電量，並且比亞迪-比亞迪e1還配備了可與普通家用220V電源相連的充電槍和7KW掛壁式充電盒，充電是比較方便的，以家用電每度0.5元計算下來的話，比亞迪-比亞迪e1每公里僅需花費5分錢，所以比亞迪-比亞迪e1比摩托車還省錢確實就是真實的了，這套動力總成在綜合路況下續航里程能夠達到305公里，此外比亞迪-比亞迪e1的0-50Km/h加速僅需5.9秒，所以對於城市的日常通勤來說，比亞迪-比亞迪e1無論是續航里程還是動力變現都能完全勝任的。底盤部分，比亞迪-比亞迪e1前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架，符合同價位車型常規的懸架結構分配。
近些年來，隨著我們生活水平不斷的提高，很多家庭都已經擁有了自己的第一臺家用汽車， 但隨著家用汽車不斷的增多，堵車以及環境問題都在不斷加劇，所以不少城市已開始實施限行，所以家中只有一臺純汽油車已顯得不是那麼方便，所以有不少家庭都開始購買家庭的第二臺用車，而第二臺用車一般多為新能源汽車，也就是我們俗稱的電動車。
這不，在前不久小龍的一位朋友就花5.99萬買了臺比亞迪的電動車，當我問車主這款車具體的用車感受時，車主的回答便是：既遮風又擋雨，比摩托車還省錢，可見車主對這樣一款小車還是比較喜歡的，這款車也就是我們今天的主角車型-比亞迪-比亞迪e1，那麼比亞迪-比亞迪e1都有些什麼樣的具體表現呢？接下來我們就一起來看看。
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車身側面，比亞迪-比亞迪e1整體的設計與車頭一樣也是非常時尚並且呆萌可愛的，不大的車身在現在擁擠的城市中不論是行車還是停車都會比較的方便，而在車身尺寸方面，比亞迪-比亞迪e1具體的長寬高為：3465*1618*1500mm，軸距為：2340mm，定位於微型車，也就是我們經常說的A0級小車。
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動力系統方面，比亞迪-比亞迪e1搭載了一臺61馬力的電機，這臺電機的峰值扭矩能夠達到110N.m，而電池能量則為32.2KW/h，如果快充的話只需要1.5小時就能充滿80%的電量，並且比亞迪-比亞迪e1還配備了可與普通家用220V電源相連的充電槍和7KW掛壁式充電盒，充電是比較方便的，以家用電每度0.5元計算下來的話，比亞迪-比亞迪e1每公里僅需花費5分錢，所以比亞迪-比亞迪e1比摩托車還省錢確實就是真實的了，這套動力總成在綜合路況下續航里程能夠達到305公里，此外比亞迪-比亞迪e1的0-50Km/h加速僅需5.9秒，所以對於城市的日常通勤來說，比亞迪-比亞迪e1無論是續航里程還是動力變現都能完全勝任的。底盤部分，比亞迪-比亞迪e1前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架，符合同價位車型常規的懸架結構分配。
以上便是這臺5.99萬起售的比亞迪-比亞迪e1的一些介紹了，整體看下來這款小車的表現還是可圈可點的，其最大的優勢是在於它超高性價比的售價以及比亞迪這個品牌電動車的高可靠性，所以如果是選擇家庭的第二臺用車，就用於平時的城市通勤，還麼比亞迪-比亞迪e1確實是個不錯的選擇。你覺得呢？歡迎在下方評論交流。