對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
最近的大餅是在二手車市場裡找到了一輛2012年的本田鋒範二手車，到目前為止是七年多的車齡，在路上的行駛了5萬多公里，換言之呢，原車主的使用強度並不是非常的大。原車主使用強度不大呢，對於二手車買家來說是一個不錯的好消息，畢竟一輛二手車性能的衰減，除了車齡之外，最關鍵的其實還是行駛里程。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
最近的大餅是在二手車市場裡找到了一輛2012年的本田鋒範二手車，到目前為止是七年多的車齡，在路上的行駛了5萬多公里，換言之呢，原車主的使用強度並不是非常的大。原車主使用強度不大呢，對於二手車買家來說是一個不錯的好消息，畢竟一輛二手車性能的衰減，除了車齡之外，最關鍵的其實還是行駛里程。
不過呢，對於這輛二手的本田鋒範大餅覺得呢，現在買它呢並不是非常的划算。至於為什麼這麼說呢？大餅今天就來和大家一起聊一聊這個話題。
從外觀層面來看，那這輛鋒範看起來還是比較時尚的，雖然和最新款的本田家族式設計還是有很大的區別，但是呢，看起來七年車齡的一輛二手車卻並不顯得老氣。嚴格意義上來講呢，本田鋒範是介於小型車和緊湊級轎車之間的。從側面來看的話那本田鋒範其實是顯得有些比例不太協調的，是車尾部分收的過快，非常影響視覺效果。這輛車的車屁股吶，其實也沒有什麼太多值得說的地方，不過車尾的辨識度倒是挺高的，不過呢由於鋒範這車現在路上見的也不多，所以即使車尾辨識度很高，那麼認識這輛車的也不是很多。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
最近的大餅是在二手車市場裡找到了一輛2012年的本田鋒範二手車，到目前為止是七年多的車齡，在路上的行駛了5萬多公里，換言之呢，原車主的使用強度並不是非常的大。原車主使用強度不大呢，對於二手車買家來說是一個不錯的好消息，畢竟一輛二手車性能的衰減，除了車齡之外，最關鍵的其實還是行駛里程。
不過呢，對於這輛二手的本田鋒範大餅覺得呢，現在買它呢並不是非常的划算。至於為什麼這麼說呢？大餅今天就來和大家一起聊一聊這個話題。
從外觀層面來看，那這輛鋒範看起來還是比較時尚的，雖然和最新款的本田家族式設計還是有很大的區別，但是呢，看起來七年車齡的一輛二手車卻並不顯得老氣。嚴格意義上來講呢，本田鋒範是介於小型車和緊湊級轎車之間的。從側面來看的話那本田鋒範其實是顯得有些比例不太協調的，是車尾部分收的過快，非常影響視覺效果。這輛車的車屁股吶，其實也沒有什麼太多值得說的地方，不過車尾的辨識度倒是挺高的，不過呢由於鋒範這車現在路上見的也不多，所以即使車尾辨識度很高，那麼認識這輛車的也不是很多。
內飾部分，大餅覺得是這輛本田鋒範設計最成功的地方，明顯的偏向於年輕消費者的設計取向，使這輛二手的鋒範，雖然在經歷了七年風風雨雨之後，內飾卻依舊非常的討人喜歡。
當然雖然內飾的設計比較成功，但是用料和配置呢還是糟糕了一些。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
最近的大餅是在二手車市場裡找到了一輛2012年的本田鋒範二手車，到目前為止是七年多的車齡，在路上的行駛了5萬多公里，換言之呢，原車主的使用強度並不是非常的大。原車主使用強度不大呢，對於二手車買家來說是一個不錯的好消息，畢竟一輛二手車性能的衰減，除了車齡之外，最關鍵的其實還是行駛里程。
不過呢，對於這輛二手的本田鋒範大餅覺得呢，現在買它呢並不是非常的划算。至於為什麼這麼說呢？大餅今天就來和大家一起聊一聊這個話題。
從外觀層面來看，那這輛鋒範看起來還是比較時尚的，雖然和最新款的本田家族式設計還是有很大的區別，但是呢，看起來七年車齡的一輛二手車卻並不顯得老氣。嚴格意義上來講呢，本田鋒範是介於小型車和緊湊級轎車之間的。從側面來看的話那本田鋒範其實是顯得有些比例不太協調的，是車尾部分收的過快，非常影響視覺效果。這輛車的車屁股吶，其實也沒有什麼太多值得說的地方，不過車尾的辨識度倒是挺高的，不過呢由於鋒範這車現在路上見的也不多，所以即使車尾辨識度很高，那麼認識這輛車的也不是很多。
內飾部分，大餅覺得是這輛本田鋒範設計最成功的地方，明顯的偏向於年輕消費者的設計取向，使這輛二手的鋒範，雖然在經歷了七年風風雨雨之後，內飾卻依舊非常的討人喜歡。
當然雖然內飾的設計比較成功，但是用料和配置呢還是糟糕了一些。
第二排的空間表現的也是這輛車的一個很大的短板，不過呢，也不難理解，畢竟這輛車的定位擺在那裡。
最後呢就是聊一聊大餅，為什麼覺得現在買這車不划算了。
對於本田鋒範這款車呢大餅，其實之前關注的並不多。對於鋒範最深刻的瞭解呢？是之前有一次改款，在乞丐版的本田鋒範上的，居然連收音機都給取消掉了。也就是說，如果你買一個乞丐版開車的話，娛樂就純靠自己嘴很哼了。
配置呢是的確有點低了，不過呢本田鋒範這款車本身也就是定位於合資品牌入門級的，或者說呢，就是為了滿足那些預算並不多的，但是又非常需要一輛家用車來代步的車友。
最近的大餅是在二手車市場裡找到了一輛2012年的本田鋒範二手車，到目前為止是七年多的車齡，在路上的行駛了5萬多公里，換言之呢，原車主的使用強度並不是非常的大。原車主使用強度不大呢，對於二手車買家來說是一個不錯的好消息，畢竟一輛二手車性能的衰減，除了車齡之外，最關鍵的其實還是行駛里程。
不過呢，對於這輛二手的本田鋒範大餅覺得呢，現在買它呢並不是非常的划算。至於為什麼這麼說呢？大餅今天就來和大家一起聊一聊這個話題。
從外觀層面來看，那這輛鋒範看起來還是比較時尚的，雖然和最新款的本田家族式設計還是有很大的區別，但是呢，看起來七年車齡的一輛二手車卻並不顯得老氣。嚴格意義上來講呢，本田鋒範是介於小型車和緊湊級轎車之間的。從側面來看的話那本田鋒範其實是顯得有些比例不太協調的，是車尾部分收的過快，非常影響視覺效果。這輛車的車屁股吶，其實也沒有什麼太多值得說的地方，不過車尾的辨識度倒是挺高的，不過呢由於鋒範這車現在路上見的也不多，所以即使車尾辨識度很高，那麼認識這輛車的也不是很多。
內飾部分，大餅覺得是這輛本田鋒範設計最成功的地方，明顯的偏向於年輕消費者的設計取向，使這輛二手的鋒範，雖然在經歷了七年風風雨雨之後，內飾卻依舊非常的討人喜歡。
當然雖然內飾的設計比較成功，但是用料和配置呢還是糟糕了一些。
第二排的空間表現的也是這輛車的一個很大的短板，不過呢，也不難理解，畢竟這輛車的定位擺在那裡。
最後呢就是聊一聊大餅，為什麼覺得現在買這車不划算了。
首先呢，就是價格層面本田鋒範呢，雖然新車賣的不是特別好，但是在二手車市場的價格還是比較堅挺的。目前這輛七年車齡的本田鋒範在二手車市場還能賣到差不多5萬塊錢。除此之外呢，就是這車的空間實在是太糟糕了，除非你真的就是買來過度的，或者你只打算使用前排。
否則呢，大餅覺得花同樣的價格不如選擇空間更大的車型啦。
不知道各位車友對此怎麼看呢？