豐田漢蘭達在國內7座SUV市場上可以說是穩穩坐著一把交椅的，現在7座SUV盛行但也不影響漢蘭達的地位，而且漢蘭達也進行字面上的降價了，官網上說23.98萬元就可以買一輛乞丐版的豐田漢蘭達了，這樣算下來和奧迪A4L差不多了，那麼實際上真的是這樣嗎？其實並不是這樣，想用這個價格買到裸車肯定是不行的，具體的大家可以到當地門店去問問，只有35萬元以上落地的高配車型可能不需要別的亂七八糟費用，能以官價拿車。
豐田漢蘭達在國內7座SUV市場上可以說是穩穩坐著一把交椅的，現在7座SUV盛行但也不影響漢蘭達的地位，而且漢蘭達也進行字面上的降價了，官網上說23.98萬元就可以買一輛乞丐版的豐田漢蘭達了，這樣算下來和奧迪A4L差不多了，那麼實際上真的是這樣嗎？其實並不是這樣，想用這個價格買到裸車肯定是不行的，具體的大家可以到當地門店去問問，只有35萬元以上落地的高配車型可能不需要別的亂七八糟費用，能以官價拿車。
豐田漢蘭達在國內7座SUV市場上可以說是穩穩坐著一把交椅的，現在7座SUV盛行但也不影響漢蘭達的地位，而且漢蘭達也進行字面上的降價了，官網上說23.98萬元就可以買一輛乞丐版的豐田漢蘭達了，這樣算下來和奧迪A4L差不多了，那麼實際上真的是這樣嗎？其實並不是這樣，想用這個價格買到裸車肯定是不行的，具體的大家可以到當地門店去問問，只有35萬元以上落地的高配車型可能不需要別的亂七八糟費用，能以官價拿車。
豐田漢蘭達受歡迎才導致供不應求的局面，不過它確實不錯，車子質量絕對沒問題，日系車可靠性不錯，漢蘭達這麼大的車，安全性有保障；比如我們現在看到的這是一輛2018款的豐田漢蘭達 2.0T 四驅豪華版 7座，車主表示當時買的不巧，優惠力度不大，花了34萬元搞定的，當然了這個價格也算正常，現在開了一年零兩個月，說出來大家可能不相信，買車至今保養只花了342塊，因為有活動抵扣，開三萬公里再看愛車還是很新。
豐田漢蘭達在國內7座SUV市場上可以說是穩穩坐著一把交椅的，現在7座SUV盛行但也不影響漢蘭達的地位，而且漢蘭達也進行字面上的降價了，官網上說23.98萬元就可以買一輛乞丐版的豐田漢蘭達了，這樣算下來和奧迪A4L差不多了，那麼實際上真的是這樣嗎？其實並不是這樣，想用這個價格買到裸車肯定是不行的，具體的大家可以到當地門店去問問，只有35萬元以上落地的高配車型可能不需要別的亂七八糟費用，能以官價拿車。
豐田漢蘭達受歡迎才導致供不應求的局面，不過它確實不錯，車子質量絕對沒問題，日系車可靠性不錯，漢蘭達這麼大的車，安全性有保障；比如我們現在看到的這是一輛2018款的豐田漢蘭達 2.0T 四驅豪華版 7座，車主表示當時買的不巧，優惠力度不大，花了34萬元搞定的，當然了這個價格也算正常，現在開了一年零兩個月，說出來大家可能不相信，買車至今保養只花了342塊，因為有活動抵扣，開三萬公里再看愛車還是很新。
當然駕駛室程設看起來很一般，這就是日系合資車，為了追求利潤在一些無關安全的方面上降低成本也是可能的，內飾方面一直都不是日系合資車的優點，儘管這輛車是漢蘭達四驅豪華七座版，這其中的豪華二字也就是相對於低配車型來說的，豐田的車買來後基本上就沒有大的問題了，一直是自己開不用擔心故障發生，漢蘭達的安全性也不用質疑，因此才收到人們的青睞的，但現在七座豪華SUV的種類越老越多，國產車和合資車都有，競爭壓力大。
豐田漢蘭達在國內7座SUV市場上可以說是穩穩坐著一把交椅的，現在7座SUV盛行但也不影響漢蘭達的地位，而且漢蘭達也進行字面上的降價了，官網上說23.98萬元就可以買一輛乞丐版的豐田漢蘭達了，這樣算下來和奧迪A4L差不多了，那麼實際上真的是這樣嗎？其實並不是這樣，想用這個價格買到裸車肯定是不行的，具體的大家可以到當地門店去問問，只有35萬元以上落地的高配車型可能不需要別的亂七八糟費用，能以官價拿車。
豐田漢蘭達受歡迎才導致供不應求的局面，不過它確實不錯，車子質量絕對沒問題，日系車可靠性不錯，漢蘭達這麼大的車，安全性有保障；比如我們現在看到的這是一輛2018款的豐田漢蘭達 2.0T 四驅豪華版 7座，車主表示當時買的不巧，優惠力度不大，花了34萬元搞定的，當然了這個價格也算正常，現在開了一年零兩個月，說出來大家可能不相信，買車至今保養只花了342塊，因為有活動抵扣，開三萬公里再看愛車還是很新。
當然駕駛室程設看起來很一般，這就是日系合資車，為了追求利潤在一些無關安全的方面上降低成本也是可能的，內飾方面一直都不是日系合資車的優點，儘管這輛車是漢蘭達四驅豪華七座版，這其中的豪華二字也就是相對於低配車型來說的，豐田的車買來後基本上就沒有大的問題了，一直是自己開不用擔心故障發生，漢蘭達的安全性也不用質疑，因此才收到人們的青睞的，但現在七座豪華SUV的種類越老越多，國產車和合資車都有，競爭壓力大。
這是這輛漢蘭達的儀表盤，夜間看上去也很清晰，9.4L的平均油耗並不算高，畢竟這輛車自重就2070Kg了，需要加95的汽油，搭載著2.0T 220馬力 L4引擎，匹配的是6AT，前置四驅系統，因此油耗並不大，19寸大輪轂看起來也很漂亮，當然用車成本不算高，只是價格並不低，畢竟中國人口對，人們對好的東西都是偏愛的，因此漢蘭達、埃爾法、奔馳S級等一些好車總是喜歡再加一點錢才能提到車，不然可能買不到車。