'被廣告耽誤的日系SUV，配1.5T，全車8安全氣囊，還有S-AWC四驅'

前言：合資品牌的車款售價上總是會比國產自主品牌的車款要高上不少，這是品牌價值決定的事情，畢竟國外的品牌無論是從品牌知名度還是技術積澱上都是要比國產品牌有著更大的優勢，我們現在或許能夠花上不到10萬塊錢就能夠拿下一款性能不錯的國產SUV車款，但是換到合資品牌身上，10萬塊算是一個不痛不癢的價位，不要說SUV車款了，就連購買一款緊湊型轎車都是十分的緊張，固然像起亞，現代這樣的韓系車品牌能夠賣到這樣的售價，但是產品的配置和質量都是處於一個並非最佳的狀況。

被廣告耽誤的SUV，配1.5T，全車8氣囊，還買啥XRV，我們在購買新車的時候不僅僅是需要考慮自己喜歡什麼樣的車款，更要結合自己的消費水平做出合理的消費行為，畢竟買車僅僅是為了增加生活的便利性，如果售價過高反而是會給生活帶來更加重的經濟負擔，就合資品牌的緊湊型SUV車款來看，15萬上下的一個售價算是一個比較合理的售價區間，並且如果新車車主們如果想要購入一款合資品牌的SUV，在這個價位區間之內的車款性價比也是較高。

當然即便是鎖定了售價區間，在15萬上下的售價之下能夠選擇的車款也是相當的多，各大合資品牌的主力緊湊型SUV，甚至一些國產高端SUV的售價都在此區間之內，日系車企無疑是其中最為活躍的品牌體系，在本田CRV遭遇到機油門事件之後，雖然這款車及時公關止損，元氣也是恢復了一些，但是很難回到巔峰的狀態，本田XRV的出現毫無疑問是一個極其有力的補充，如今的本田XRV儼然成為了本田品牌旗下的中堅車款。

如果說本田XRV是主流SUV車款，那麼同樣來自日系車陣營的三菱奕歌則是非主流的個性之選，其實這兩款車從市場定位來看有著非常多的相似之處，三菱奕歌的市場售價在12.98萬至18.58萬元之間，和本田XRV十分的接近，也是一個很有市場競爭力的售價區間，很多人對於三菱品牌的SUV沒有太多深刻的認識，這款三菱奕歌無疑是一款集目前三菱最主流設計語言以及科技配置的車款，車迷們完全可以通過這一款車去了解三菱汽車的設計風格和市場定位。

我們看慣了主流日系SUV的外觀設計之後再來看一看這一款三菱奕歌，我們會發現一些設計上帶來的新鮮感，首先從設計語言來看，這款三菱奕歌的設計靈感來源於此前品牌的一款概念車款，車款前臉採用了X形狀的佈局設計，上格柵採用了兩條粗壯的銀色鍍鉻條輔助修飾，兩側銜接的則是刀鋒狀的大燈組，內置了LED光源的遠近光一體大燈，日行燈以及示廓燈，下格柵處則是採用了酷酷的黑色塗裝設計，兩側則是兩顆碩大的霧燈燈組。

車款側面的造型設計也是頗具設計感，最亮眼的當屬這款車的腰線設計，從尾燈一直延伸到車前窗的腰線設計硬朗且突出，車款側面呈現出了前低後高的俯衝式姿態，在車身尺寸數據方面這款三菱奕歌毫無疑問是全面碾壓自己的主要對手本田XRV，長寬高尺寸數據為4405*1805*1685mm，軸距則是在2670mm，車款尾部的設計則是外觀設計部分最有視覺衝擊力以及辨識度的地方，車款尾部採用了鏤空式的貫穿式尾燈設計，這類設計非常的獨特，車款的下包圍設計也是相當的紮實有型。

車款的內飾設計風格則是凸顯了品牌的家族設計氣息，對稱式的佈局給人一種非常安心的視覺體驗，三幅式的方向盤造型設計非常的三菱，多功能的設計也是相當的實用，中控懸浮式的大屏幕則是和空調出風口，擋把控制區域形成了層次感十足的設計，三菱奕歌全系標配自動空調，全景電動天窗的配置也是相當的實用，除此之外像自動啟停，換擋撥片，抬頭顯示，語音控制，方向盤加熱等功能都是全系標配的一個狀態。

車款搭載的發動機則是一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力為170馬力，匹配6速手動或者是模擬8擋的無級變速箱，三菱向來在發動機的調教方面頗有些實力，在高配的三菱奕歌上還有三菱看家的S-AWC的超級全輪控制四驅系統，能夠提供自動，雪地，砂石三種駕駛模式，讓車款的越野能力更勝一籌，總結來看，這款三菱奕歌算是一款個性之選，在豐田，本田，大眾唱大戲的國內SUV市場，一款三菱奕歌無疑像是一股清流一般，能夠給人一種難得的新鮮感。