現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
來到內飾來說奔馳可是從未怵過任何一個品牌，在2018款的奔馳GLE coupe上也完美詮釋了豪華一詞。在設計語言上還並沒有配備奔馳最新的中控連屏設計，相信下次的改款GLE coupe也將會引用。但是奔馳內飾無論是哪一代，都紛紛被車企效仿學習著，併成為行業內飾的標杆，這一代的內飾同樣非常經典耐看。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
來到內飾來說奔馳可是從未怵過任何一個品牌，在2018款的奔馳GLE coupe上也完美詮釋了豪華一詞。在設計語言上還並沒有配備奔馳最新的中控連屏設計，相信下次的改款GLE coupe也將會引用。但是奔馳內飾無論是哪一代，都紛紛被車企效仿學習著，併成為行業內飾的標杆，這一代的內飾同樣非常經典耐看。
中控配備了8英寸的液晶屏幕，但是並不能觸屏，全系都是如此，這對於當下時代的主流設計來說，稍微有點不夠看，不過好在與整個內飾設計協調，問題不大。中控屏的下方還保留了許多實體按鍵，這一點是小編非常喜歡的，因為其操作性與便利性其實相比電子元件更直接，在駕駛室可以憑藉著肌肉記憶盲操而且會有反饋，但是如果全部換成大屏幕的話就需要去觀察是否操作程控，對於駕駛者而言實體按鍵會更友善一些。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
來到內飾來說奔馳可是從未怵過任何一個品牌，在2018款的奔馳GLE coupe上也完美詮釋了豪華一詞。在設計語言上還並沒有配備奔馳最新的中控連屏設計，相信下次的改款GLE coupe也將會引用。但是奔馳內飾無論是哪一代，都紛紛被車企效仿學習著，併成為行業內飾的標杆，這一代的內飾同樣非常經典耐看。
中控配備了8英寸的液晶屏幕，但是並不能觸屏，全系都是如此，這對於當下時代的主流設計來說，稍微有點不夠看，不過好在與整個內飾設計協調，問題不大。中控屏的下方還保留了許多實體按鍵，這一點是小編非常喜歡的，因為其操作性與便利性其實相比電子元件更直接，在駕駛室可以憑藉著肌肉記憶盲操而且會有反饋，但是如果全部換成大屏幕的話就需要去觀察是否操作程控，對於駕駛者而言實體按鍵會更友善一些。
中控兩側還帶有大面積的鋼琴烤漆面板裝飾，各種軟質材料包裹，對於內飾豪華感的襯托十分到位。座椅方面配備了座椅加熱功能，頂配車型還帶有座椅通風與前排座椅電動記憶。雖為轎跑型SUV，但是有著4891mm*2003mm*1719mm的車身尺寸，2915mm軸距的2018款的奔馳GLE coupe，在空間表現也非常不錯，後排腿部空間較為富裕，但並沒有預計中的寬敞，頭部空間因其溜背的造型，相比普通SUV略微壓抑，但並不影響乘坐。不過後排座椅全系都沒有座椅加熱通風等功能，比較可惜。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
來到內飾來說奔馳可是從未怵過任何一個品牌，在2018款的奔馳GLE coupe上也完美詮釋了豪華一詞。在設計語言上還並沒有配備奔馳最新的中控連屏設計，相信下次的改款GLE coupe也將會引用。但是奔馳內飾無論是哪一代，都紛紛被車企效仿學習著，併成為行業內飾的標杆，這一代的內飾同樣非常經典耐看。
中控配備了8英寸的液晶屏幕，但是並不能觸屏，全系都是如此，這對於當下時代的主流設計來說，稍微有點不夠看，不過好在與整個內飾設計協調，問題不大。中控屏的下方還保留了許多實體按鍵，這一點是小編非常喜歡的，因為其操作性與便利性其實相比電子元件更直接，在駕駛室可以憑藉著肌肉記憶盲操而且會有反饋，但是如果全部換成大屏幕的話就需要去觀察是否操作程控，對於駕駛者而言實體按鍵會更友善一些。
中控兩側還帶有大面積的鋼琴烤漆面板裝飾，各種軟質材料包裹，對於內飾豪華感的襯托十分到位。座椅方面配備了座椅加熱功能，頂配車型還帶有座椅通風與前排座椅電動記憶。雖為轎跑型SUV，但是有著4891mm*2003mm*1719mm的車身尺寸，2915mm軸距的2018款的奔馳GLE coupe，在空間表現也非常不錯，後排腿部空間較為富裕，但並沒有預計中的寬敞，頭部空間因其溜背的造型，相比普通SUV略微壓抑，但並不影響乘坐。不過後排座椅全系都沒有座椅加熱通風等功能，比較可惜。
性能方面，僅是入門版就配備有六缸3.0T雙渦輪增壓發動機，272馬力400牛米，官方零百加速7.5秒，這對於一款自重超過2.2噸的車來說已經是一個比較優秀的成績，再往上還有4.0T八缸雙渦輪增壓421匹600牛米的發動機可選，官方零百加速僅5.6秒！並且全系匹配了9AT變速箱，這套動力足以秒殺掉路面上絕大部分車輛。並且2018款的奔馳GLE coupe還帶有全時四驅，與空氣懸架與中央差速器鎖止功能，整個底盤加速與過彎表現都非常優秀，側傾控制的很好，並且帶有空氣懸架也可以適於不同的路面環境。
現如今市場對SUV車型的需求越發高漲，相較於轎車，其有著更好的通過性以及空間性，並且在長途出行時能面對更多的路況，有著更好的駕駛視野等因素，不斷成為人們的購車首選。豪華品牌BBA自然對這一市場也下足了相當大的功夫，SUV品牌的研發越來越多，產品線越發豐富，並且SUV的造型也在不斷多樣化。
自從2007年的法蘭克福車展上X6的首次亮相，便在汽車界掀起了一股"轎跑風"，這種車型被稱之為SAC（sport activity coupe），更注重公路性能的城市型SUV，並且外觀上與動力的設計上更多的與跑車的性能和SUV的功能性相結合。X6的出現確實引發了市場不錯的反響，老對手奔馳自然也不會拋棄這一市場，便開發了我們今天要介紹的轎跑SUV—GLE coupe。
相較於X6硬朗的外觀，2018款的奔馳GLE coupe的造型顯得更加紳士優美，有著"流體雕塑"之稱的奔馳也將這種設計延續在了2018款的奔馳GLE coupe上。車頭十分高大，前臉帶有碩大的中網以及下方的進氣格柵，並都經過黑化設計，使其富有的運動感極強，車頭中間鑲有碩大的三叉星標緻，實車的視覺效果十分有力量感。
車側來看與X6有幾分相似，畢竟都是轎跑SUV造型，但2018款的奔馳GLE coupe的腰線更加柔和，從前輪處延伸到車尾，但不像X6一樣硬朗，GLE coupe稍稍帶有一些弧度，這樣的設計讓整車看來更多了幾分奔馳的優美，全車更是標配了20英寸的五幅輪轂，顏值極佳。車窗的面積相較於普通SUV設計的較小，車門高達厚重，使其看上去十分具有力量感。車尾可以說是轎跑SUV的靈魂所在，2018款的奔馳GLE coupe從車頂開始傾斜的溜背線條一直延伸到尾箱前方，奔馳的設計還算過度的比較自然，尾箱的設計較短，但是高度很高，尾燈的造型也與頭燈相呼應，並且用了一條橫穿尾部的鍍鉻條裝飾，下方包圍配備有雙邊單出的排氣。整個尾部看上去視覺效果力量感很足，並且顯得整車十分高大。
來到內飾來說奔馳可是從未怵過任何一個品牌，在2018款的奔馳GLE coupe上也完美詮釋了豪華一詞。在設計語言上還並沒有配備奔馳最新的中控連屏設計，相信下次的改款GLE coupe也將會引用。但是奔馳內飾無論是哪一代，都紛紛被車企效仿學習著，併成為行業內飾的標杆，這一代的內飾同樣非常經典耐看。
中控配備了8英寸的液晶屏幕，但是並不能觸屏，全系都是如此，這對於當下時代的主流設計來說，稍微有點不夠看，不過好在與整個內飾設計協調，問題不大。中控屏的下方還保留了許多實體按鍵，這一點是小編非常喜歡的，因為其操作性與便利性其實相比電子元件更直接，在駕駛室可以憑藉著肌肉記憶盲操而且會有反饋，但是如果全部換成大屏幕的話就需要去觀察是否操作程控，對於駕駛者而言實體按鍵會更友善一些。
中控兩側還帶有大面積的鋼琴烤漆面板裝飾，各種軟質材料包裹，對於內飾豪華感的襯托十分到位。座椅方面配備了座椅加熱功能，頂配車型還帶有座椅通風與前排座椅電動記憶。雖為轎跑型SUV，但是有著4891mm*2003mm*1719mm的車身尺寸，2915mm軸距的2018款的奔馳GLE coupe，在空間表現也非常不錯，後排腿部空間較為富裕，但並沒有預計中的寬敞，頭部空間因其溜背的造型，相比普通SUV略微壓抑，但並不影響乘坐。不過後排座椅全系都沒有座椅加熱通風等功能，比較可惜。
性能方面，僅是入門版就配備有六缸3.0T雙渦輪增壓發動機，272馬力400牛米，官方零百加速7.5秒，這對於一款自重超過2.2噸的車來說已經是一個比較優秀的成績，再往上還有4.0T八缸雙渦輪增壓421匹600牛米的發動機可選，官方零百加速僅5.6秒！並且全系匹配了9AT變速箱，這套動力足以秒殺掉路面上絕大部分車輛。並且2018款的奔馳GLE coupe還帶有全時四驅，與空氣懸架與中央差速器鎖止功能，整個底盤加速與過彎表現都非常優秀，側傾控制的很好，並且帶有空氣懸架也可以適於不同的路面環境。
目前2018款的奔馳GLE coupe系列還並沒有國產，只能通過進口等方式購買，但是優惠幅度非常可觀，部分地區甚至優惠12萬（會出現這種情況一是2018款的奔馳GLE coupe不滿足國六，第二則是2020款的GLE已上市）。並且，得益於純進口，2018款的奔馳GLE coupe與國外一樣，並沒有任何減配，原汁原味，並且僅入門版就有272匹馬力+四驅。很顯然，2018款的奔馳GLE coupe相較於寶馬X6來講，擁有了更高的性價比。