4月29日廣汽本田奧德賽銳·混動正式上市，作為一款人氣MPV，此次奧德賽搭載了本田i-MMD混動系統，全車的油耗降進一步下降，減少家庭用車的成本。此次上市的6款車售價區間為22.98-32.38萬元，下面局長就和大家聊聊全新奧德賽混動版哪個版本最值得入手。
外觀方面，全新奧德賽銳·混動並沒有採用現款的造型，前臉與日版奧德賽Absolute運動版的造型相似，中網尺寸更大並且質感更好，運動套件的加入使車頭看起來更寬。
側面與現款車型保持一致，車身尺寸為4847/1820/1702mm，軸距2900mm。混動版在前翼子板處加入了混動標誌，新車的輪轂也是混動版獨有的，輪胎尺寸為215/60 R17。
新車的尾部也加入了混動標誌，但在造型上和燃油版沒有太大的出入，只是增加了少量的鍍鉻條裝飾來豐富細節。
此次混動版奧德賽搭載了一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大輸出功率為145Ps，在混動模式下，綜合最大功率為215Ps，與這套動力系統匹配的是E-CVT無級變速箱。同時新車還有一處亮點是配備了感應手勢電滑門，無需觸摸車門開關即可控制車門開啟。說了這麼多新車的亮點接下來就一起看看奧德賽銳·混動版哪一款最值得購買。
2019款 2.0L銳·舒享版指導價：22.98萬元 推薦指數：⭐️
作為奧德賽混動的最低配車型，它的作用是用來降低售價區間的，不過這款銳·舒享版依舊配備了腳剎，沒有大屏，倒車雷達，天窗等基本配置，這樣的車型基本只能滿足最基本的行駛功能，因此只給了一星。
2019款 2.0L銳·暢享版指導價：25.58萬元 推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️
與銳·舒享型相比銳·暢享版增加了倒車影像，自適應巡航，電子駐車等使用配置，並且手動側滑門也更換為單側電動側滑門，日常使用也更為方便，這些配置對於家庭用戶來說已經足夠使用，2.6萬元的差價換來一些日常使用配置還是划算的，不過銳·暢享版依然沒有天窗，倒車雷達等配置，因此四星推薦。
2019款 2.0L銳·智享版指導價：27.58萬元 推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
與上一個版本相比增加了2萬元的售價換來了座椅加熱，雙側電動車門，天窗等配置，對於北方用戶來說座椅加熱是很實用的功能，而天窗也是很多用戶非常看重的配置，至於17寸輪轂更是讓整車的外觀上升了一個檔次。但是在一款19年上市且售價達到27萬的車上依然能看到鹵素大燈實在是不應該。
2019款 2.0L銳·尊享版指導價：29.48萬元 推薦指數：⭐️⭐️⭐️
銳·尊享版與上一個版本相比主要增加了分段式天窗，前/後側氣簾，LED大燈以及車側盲區影像，如果您比較看重日常駕駛安全則建議您買這款車型，畢竟這是一臺軸距達到2900mm的MPV。
2019款 2.0L銳·至臻版指導價：32.18萬元 推薦指數：⭐️
至臻版與尊享版差價為2.7萬元，提升的配置主要集中於第二排的舒適性配置與科技配置比如後排電動座椅，後排座椅加熱等，而在次頂配車型上才見到LED日間行車燈確實不應該。如果您日常用車需要照顧到老人的乘坐體驗則建議您選擇這款配置。
2019款 2.0L銳·至尊版指導價：32.38萬元 推薦指數：⭐️
至尊版與至臻版價格僅僅相差了2千元，這兩款車在配置上完全相同，只是頂配車型配備了魔術式感應側滑門，只需要用手勢就可以開啟車門。
局長總結：
與日版同步的設計風格，較高的科技配置與舒適化的地盤無疑讓奧德賽成為中高檔家用MPV車型中最有實力的選手之一，而混動系統的加成確實是摸準了MPV市場消費者注重經濟性的心理，混動版奧德賽的油耗表現將會比競品更加的優秀同時也可以帶來更好的乘坐體驗，這一點上來說廣汽本田確實是很懂中國消費者。但是作為一款最高售價達到32萬元的MPV車型，在次頂配車型上才出現日間行車燈，並且低配車型上氣囊數量偏少也確實是不應該。（圖/文 懂車帝 車軼）