星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
而在車身和車尾上，艾力紳銳·混動則改變不大，僅僅保險槓下方部分增添了鍍鉻裝飾。新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，與現款相比差別不大。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
而在車身和車尾上，艾力紳銳·混動則改變不大，僅僅保險槓下方部分增添了鍍鉻裝飾。新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，與現款相比差別不大。
到了車內，新款混動版與現款的燃油版本差別依舊不是很大，只是一些配置的常規升級。新款車型會標配LED大燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等配置。在高配車型上，還會見到“魔術感應門”。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
而在車身和車尾上，艾力紳銳·混動則改變不大，僅僅保險槓下方部分增添了鍍鉻裝飾。新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，與現款相比差別不大。
到了車內，新款混動版與現款的燃油版本差別依舊不是很大，只是一些配置的常規升級。新款車型會標配LED大燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等配置。在高配車型上，還會見到“魔術感應門”。
此次最大的看點在於這套混合動力系統，新款的艾力紳銳·混動搭載的是與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統，2.0升自然吸氣發動機，最大功率146匹馬力，配合184馬力的驅動電機，並與之搭配E-CVT變速箱，這套混動系統的綜合最大功率為215匹馬力，新款艾力紳銳·混動也滿足國六排放標準。
星球君從東風本田官方瞭解到，今晚，新款MPV艾力紳銳·混動將正式上市。這是自16款之後時隔3年的首次更新。新款車型外觀方面改動不大，僅僅一些配置項上的常規升級，並且加入了混動系統。
新款混動車型在前臉上相比現款有了些許變化，主要集中在保險槓部分，新款艾力紳銳·混動的保險槓造型加入了一根貫穿式的鍍鉻飾條，看起來更為高級和精緻。並且大燈裡面融入了一根象徵環保的藍色飾條，別具創意。
而在車身和車尾上，艾力紳銳·混動則改變不大，僅僅保險槓下方部分增添了鍍鉻裝飾。新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，與現款相比差別不大。
到了車內，新款混動版與現款的燃油版本差別依舊不是很大，只是一些配置的常規升級。新款車型會標配LED大燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等配置。在高配車型上，還會見到“魔術感應門”。
此次最大的看點在於這套混合動力系統，新款的艾力紳銳·混動搭載的是與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統，2.0升自然吸氣發動機，最大功率146匹馬力，配合184馬力的驅動電機，並與之搭配E-CVT變速箱，這套混動系統的綜合最大功率為215匹馬力，新款艾力紳銳·混動也滿足國六排放標準。
在同門兄弟奧德賽加入了混動系統之後，新款的艾力紳銳·混動也緊隨其後加入了混動系統，相比起老對手別克GL8，新款的混動車型將在燃油方面的優勢更進一步，並且也更加的環保。而本田的混動技術也不用多做擔心，所以新款艾力紳銳·混動的上市，將給這個級別MPV市場帶來新的挑戰。