'本田艾力紳銳·混動上市售29.48萬起 奧德賽和別克GL8要被冷落了'

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【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


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本田艾力紳銳·混動上市售29.48萬起 奧德賽和別克GL8要被冷落了

——新車上市——

9月11日東風本田艾力紳銳·混動正式上市。新車共推出3款車型,指導價格區間為29.48-32.88萬元。詳情請見下表:

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【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


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外觀方面,艾力紳銳·混動儘管是新增車型,但在外觀部分還是與燃油版有明顯不同。新車針對前包圍造型進行了重新設計,全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎上,將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時,新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,看起來更加精緻。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象徵環保的藍色飾條。


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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


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車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

■ 本田奧德賽銳·混動

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車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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■ 本田奧德賽銳·混動

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車輛簡評:奧德賽混動無疑是近期最火的車型之一。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統,不僅動力響應相比2.4L車型更強,油耗也低出不少。另外,奧德賽銳·混動車型還對外觀、內飾、隔音和配置做了調整,特別是前臉採用了日規Absolute運動版的設計,整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。


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【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


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——新車上市——

9月11日東風本田艾力紳銳·混動正式上市。新車共推出3款車型,指導價格區間為29.48-32.88萬元。詳情請見下表:

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外觀方面,艾力紳銳·混動儘管是新增車型,但在外觀部分還是與燃油版有明顯不同。新車針對前包圍造型進行了重新設計,全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎上,將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時,新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,看起來更加精緻。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象徵環保的藍色飾條。


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外觀方面,艾力紳銳·混動儘管是新增車型,但在外觀部分還是與燃油版有明顯不同。新車針對前包圍造型進行了重新設計,全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎上,將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時,新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,看起來更加精緻。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象徵環保的藍色飾條。


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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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■ 本田奧德賽銳·混動

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車輛簡評:奧德賽混動無疑是近期最火的車型之一。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統,不僅動力響應相比2.4L車型更強,油耗也低出不少。另外,奧德賽銳·混動車型還對外觀、內飾、隔音和配置做了調整,特別是前臉採用了日規Absolute運動版的設計,整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。


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終端優惠方面,目前本田奧德賽暫時沒有優惠。目前在售年款為2019款和2018款。具體落地價格還是請您諮詢當地4S店經銷商,獲取最新購車行情。

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■ 別克GL8

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車輛簡評:在MPV市場,GL8可以說是標杆一般的存在。僅從過去1-7月的銷量就可以說明這種強勢,據統計表明,1-7月別克GL8的銷量為77380輛,僅次於神車五菱宏光,但畢竟不是同一個維度的車型,這也可說明市場對GL8的認可。


"

【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


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——新車上市——

9月11日東風本田艾力紳銳·混動正式上市。新車共推出3款車型,指導價格區間為29.48-32.88萬元。詳情請見下表:

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動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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■ 本田奧德賽銳·混動

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車輛簡評:奧德賽混動無疑是近期最火的車型之一。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統,不僅動力響應相比2.4L車型更強,油耗也低出不少。另外,奧德賽銳·混動車型還對外觀、內飾、隔音和配置做了調整,特別是前臉採用了日規Absolute運動版的設計,整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。


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■ 別克GL8

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車輛簡評:在MPV市場,GL8可以說是標杆一般的存在。僅從過去1-7月的銷量就可以說明這種強勢,據統計表明,1-7月別克GL8的銷量為77380輛,僅次於神車五菱宏光,但畢竟不是同一個維度的車型,這也可說明市場對GL8的認可。


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■ 別克GL8

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■ 別克GL8

本田艾力紳銳·混動上市售29.48萬起 奧德賽和別克GL8要被冷落了


車輛簡評:在MPV市場,GL8可以說是標杆一般的存在。僅從過去1-7月的銷量就可以說明這種強勢,據統計表明,1-7月別克GL8的銷量為77380輛,僅次於神車五菱宏光,但畢竟不是同一個維度的車型,這也可說明市場對GL8的認可。


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終端優惠方面,目前別克GL8暫時沒有優惠。目前在售年款為2018款。具體落地價格還是請您諮詢當地4S店經銷商,獲取最新購車行情。

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【佰咖汽車·買車導購】隨著用車需求的多樣化,MPV車型逐漸走進了大家的視野,車企也推出了越來越豐富多樣的MPV產品。而MPV的動力形式也在發生著不小的變化:混動MPV在燃油經濟性方面更有優勢,行駛品質也會得到提升,動力表現可能會更讓人滿意。接下來小編就給大家介紹一下剛剛上市的本田艾力紳銳·混動和它的競爭對手!


本田艾力紳銳·混動上市售29.48萬起 奧德賽和別克GL8要被冷落了

——新車上市——

9月11日東風本田艾力紳銳·混動正式上市。新車共推出3款車型,指導價格區間為29.48-32.88萬元。詳情請見下表:

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外觀方面,艾力紳銳·混動儘管是新增車型,但在外觀部分還是與燃油版有明顯不同。新車針對前包圍造型進行了重新設計,全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎上,將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時,新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,看起來更加精緻。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象徵環保的藍色飾條。


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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

車尾方面,相比之下,新車車尾部分的變化較小,其僅在後包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其餘部位則並無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別。

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【艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版】

內飾方面,新車更換了最新樣式的8英寸中控屏幕,儀表盤中的顯示內容也因混動系統的加入與所調整。配置部分,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角後視攝像顯示系統等。

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動力方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統,內燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機,滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅動電機的輔助之下,整套混動系統的綜合最大功率為215馬力。申報信息顯示,新車的工信部綜合油耗為5.9L/100km。


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■ 本田奧德賽銳·混動

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車輛簡評:奧德賽混動無疑是近期最火的車型之一。奧德賽銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統,不僅動力響應相比2.4L車型更強,油耗也低出不少。另外,奧德賽銳·混動車型還對外觀、內飾、隔音和配置做了調整,特別是前臉採用了日規Absolute運動版的設計,整體造型相比2018款燃油版更加富有張力。


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終端優惠方面,目前本田奧德賽暫時沒有優惠。目前在售年款為2019款和2018款。具體落地價格還是請您諮詢當地4S店經銷商,獲取最新購車行情。

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■ 別克GL8

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車輛簡評:在MPV市場,GL8可以說是標杆一般的存在。僅從過去1-7月的銷量就可以說明這種強勢,據統計表明,1-7月別克GL8的銷量為77380輛,僅次於神車五菱宏光,但畢竟不是同一個維度的車型,這也可說明市場對GL8的認可。


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終端優惠方面,目前別克GL8暫時沒有優惠。目前在售年款為2018款。具體落地價格還是請您諮詢當地4S店經銷商,獲取最新購車行情。

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寫在最後:艾力紳銳·混動的到來,除了為合資MPV市場增加一位新選手以外。更重要的是,東風本田已經率先構建起了SUV+轎車+MPV全車系的混合動力家族,是國內汽車企業首家。現場,廠家表示未來還將推出包括插電式混合動力在內的更多混動車型。希望給您的購車帶來幫助!


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