'體驗超強智能駕控SUV！試駕新寶駿RS-5'

"互聯網"、"智能化"這些詞彙似乎在近一段時間十分流行於汽車行業，不僅僅是汽車，其實很多事物都與互聯網、智能有著密切的聯繫。但是由於汽車是人們生活的必需品之一，車企們也都在打造一款智能化的汽車。在如此的競爭之下，上汽通用五菱在國內打拼多年之後，面向年輕消費群體的新寶駿品牌就由此誕生，而新寶駿的全系車型將無一例外的標配智能網聯繫統。

7月17日，我們來到了素有"春城"之稱的雲南昆明，此行的目的就是為了體驗到這款新寶駿RS-5的智能網聯繫統。其實早在4月新寶駿RS-5就已經正式上市，車型定位於緊湊型SUV，共推出5款車型，售價區間在9.68萬元-13.28萬元。

年輕化的外觀及科技感的內飾是賣點

從第一眼看到這輛新寶駿RS-5的外觀時，會被這些硬朗的線條和誇張的設計所深深吸引，處處彰顯著年輕的一面。

在"星際幾何"的設計語言下，新寶駿RS-5的前臉有著一種前所未有的力量感，大尺寸星輝式的六邊形進氣格柵，前衛的分體式LED大燈，再搭配著新寶駿啟用的全新鑽石標，讓整個前臉看上去氣勢十足。

車側簡單的雙腰線設計，在增添沉穩的視覺感受之上還凸顯出了車側的層次感，並且配備了隱私窗戶，保證了後排乘客的隱私安全。車尾採用了當下十分流行的貫穿式尾燈設計，車頂的尾翼搭配著雙邊共雙出排氣佈局，為整車提升很多運動元素。

走進新寶駿RS-5的車內，一股富有科技與豪華感的內飾映入眼簾。全液晶儀表盤顯示內容豐富，其中包括智能駕駛功能、多媒體控制功能等。尺寸剛好的三幅式多功能方向盤也突出了一些年輕化的設計，10.25英寸的懸浮式中控屏幕下整個中控區域十分乾淨整潔，而大面積的搪塑材質也提升了新寶駿RS-5內飾的豪華感。新寶駿RS-5獨有的星艦環抱式座艙採用了非對稱設計，整體偏向於駕駛位一側，提升駕駛員在駕駛時操作的便捷性。

超強智能駕駛以及互聯科技讓人"心悅誠服"

說到智能駕駛功能，新寶駿RS-5搭載了博世ADAS自動駕駛輔助系統，可以實現0-130KM/H集成式自適應巡航，60-80KM/H車道識別保持，以及配備IHBA自適應制動輔助等多種智能駕駛功能。

得益於L2 級自動駕駛輔助系統加持，行車安全更加愜意。圖中可以看出，車隊保持著幾乎相同的車距，這也是歸功於新寶駿RS-5領先同級的ACC自適應巡航系統（包含定速巡航），TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助等多項功能，該功能擁有7檔跟車時距，車輛可以自動維持安全車距和車速，保障行車安全。

而車道識別保持功能也起到了很大的作用，在我親自駕駛時，這套系統並不會因為車輛的偏移，造成系統控制車輛突然的拽回，在彎道行駛時，我刻意放開方向盤，它只會很線性的糾正車身保持在車道中間，並且還會通過儀表盤上的圖標、車內聲音警示以及方向盤的抖動提醒駕駛員車輛正在偏移，避免危險的發生。

我進行了"話語權"大挑戰——斑馬語音控制系統挑戰，這項挑戰是在規定的時間內（2min）儘量完成最多的語音交互，挑戰最多的人也會得到相應的獎勵，實測成績定格在兩分鐘內完成了18次語音交互。

這樣的成績完全得益於這套斑馬2.0系統，很有意思的是，這套語音操作系統可以精準的識別主、副駕駛的指令，並且以最簡單的指令和場景化的交互方式輕鬆讀懂用戶的需求，如說出"下雨了"，車輛便會自動關閉天窗並打開雨刮；說出"我餓了"，車輛便會自動查找附近的餐廳等。

新寶駿RS-5非常符合年輕人的定位，在科技感的營造上也非常符合當下的審美，實用且高效的智能駕駛功能，以及這套功能強大的語音控制系統，正符合新寶駿品牌的四大核心基因：年輕、科技、智能、網聯。作為新寶駿品牌的首款產品，新寶駿RS-5秉承了超強智能駕駛、超強互聯科技以及越級品質享受三大優勢，這也讓我對新寶駿品牌後期推出的產品產生了濃郁的興趣。在10萬-15萬元區間的緊湊型SUV中，新寶駿RS-5無疑也是走在市場的前端，相信新寶駿RS-5在市場能得到極好的市場反饋。