9月5日，比亞迪王朝系列主力車型——全新秦在成都車展上宣佈開啟全球預售，新一代智感電動跨界車e2宣佈四川區域上市。其中，全新秦燃油預售價6.68-8.68萬元；全新秦EV補貼後預售價13.98-14.68萬元。同時，購車即可享最高24期0息或36期低息，以及最高1年免費5G/月流量、1年免費雲服務。
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全新秦燃油：強動力 高智能
基於BNA架構下全擎全動力平臺打造的全新秦燃油，與EV車型實現了底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控方面的七大共享。
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外觀方面，全新秦燃油在Dragon Face家族化設計語言的加持下，擁有大氣、運動的高顏值設計。全新秦的長寬高分別為4675/1770/1500mm，比同級平均水平長約100mm，軸距為2670mm，擁有寬適、寬敞的乘坐空間。
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內飾方面，全新秦採用了比亞迪最新的設計風格，整體造型簡約，以深色調為主，中控10.1英寸的可旋轉屏依然吸精，內置比亞迪DiLink2.0智能網聯繫統，支持OTA遠程升級、雲服務功能、藍牙鑰匙、 智能鑰匙系統等較為先進的網聯功能。高配車型還配置了CCS定速續航、大燈延遲關閉等功能。
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動力方面，全新秦燃油採用1.5L四缸發動機，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。與之匹配的是CVT無級變速器，較寬的帶輪速比和液力變矩器機構、高熱容量離合器大大提升了燃油經濟性以及駕駛的平順性，細膩感與日系車型不相上下。
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底盤方面，新車底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克先生，歷時160天精心調校，駕駛質感可媲美德系豪車。
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全新秦EV：高續航 高安全
連續四年位列全球新能源車銷量第一，比亞迪作為全球新能源汽車市場的領跑者，已在新能源領域耕耘十餘年。作為汽車行業內唯一的純電動車專屬技術平臺——e平臺已成為比亞迪純電技術的王牌，全新秦EV便是基於e平臺智造。
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全新秦EV搭載能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，採用高集成度全新電驅動系統，配合合理的控制策略及高效能量回收技術，擁有同級領先的421km NEDC綜合工況續航，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費只需6元左右。此外，新車還具備最大50kW直流充電能力，30分鐘即可從30%充電至80%。
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全新秦EV搭載能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，採用高集成度全新電驅動系統，配合合理的控制策略及高效能量回收技術，擁有同級領先的421km NEDC綜合工況續航，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費只需6元左右。此外，新車還具備最大50kW直流充電能力，30分鐘即可從30%充電至80%。
而在消費者最為關注的電池安全方面，比亞迪也為全新秦EV給出了一系列技術保障,從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性；高壓系統則經過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經極寒、酷熱兩極考驗，全面保障電池安全性。
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而在消費者最為關注的電池安全方面，比亞迪也為全新秦EV給出了一系列技術保障,從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性；高壓系統則經過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經極寒、酷熱兩極考驗，全面保障電池安全性。
在主被動安全方面，全新秦EV高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸，配備4氣囊+2側氣簾，同時搭載博世9.3代ESP車身穩態控制系統。
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在主被動安全方面，全新秦EV高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸，配備4氣囊+2側氣簾，同時搭載博世9.3代ESP車身穩態控制系統。
智能方面，除具備燃油車型DiLink2.0系統所能實現的功能外，全新秦EV還具備雲服務APP智能遙控駕駛功能，在狹窄的停車空間，可通過手機APP操作車輛啟停、前進、後退、左右轉向。
9月5日，比亞迪王朝系列主力車型——全新秦在成都車展上宣佈開啟全球預售，新一代智感電動跨界車e2宣佈四川區域上市。其中，全新秦燃油預售價6.68-8.68萬元；全新秦EV補貼後預售價13.98-14.68萬元。同時，購車即可享最高24期0息或36期低息，以及最高1年免費5G/月流量、1年免費雲服務。
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智能方面，除具備燃油車型DiLink2.0系統所能實現的功能外，全新秦EV還具備雲服務APP智能遙控駕駛功能，在狹窄的停車空間，可通過手機APP操作車輛啟停、前進、後退、左右轉向。
隨著全新秦燃油版、秦EV的上線，秦也和唐、宋一樣，完成了燃油與新能源的全面鋪設，進一步豐富比亞迪王朝系列的產品矩陣，覆蓋更廣的價格區間，全面提升王朝系列車型的市場競爭力。
其中全新秦燃油在動力、智能科技、空間尺寸等方面均表現出越級產品實力，6.68萬的起步價更是讓新車極具性價比。秦EV憑藉比亞迪在新能源領域強大的技術實力為支撐，擁有高續航、低能耗、高安全等同級超強價值比。相信隨著新車的推出，緊湊級家轎市場即將面臨新一輪的洗牌。
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連續四年位列全球新能源車銷量第一，比亞迪作為全球新能源汽車市場的領跑者，已在新能源領域耕耘十餘年。作為汽車行業內唯一的純電動車專屬技術平臺——e平臺已成為比亞迪純電技術的王牌，全新秦EV便是基於e平臺智造。
全新秦EV搭載能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，採用高集成度全新電驅動系統，配合合理的控制策略及高效能量回收技術，擁有同級領先的421km NEDC綜合工況續航，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費只需6元左右。此外，新車還具備最大50kW直流充電能力，30分鐘即可從30%充電至80%。
而在消費者最為關注的電池安全方面，比亞迪也為全新秦EV給出了一系列技術保障,從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性；高壓系統則經過漏電檢測、斷電保護、誤操作保護、主動放電、被動放電五重測試，整車歷經極寒、酷熱兩極考驗，全面保障電池安全性。
在主被動安全方面，全新秦EV高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸，配備4氣囊+2側氣簾，同時搭載博世9.3代ESP車身穩態控制系統。
智能方面，除具備燃油車型DiLink2.0系統所能實現的功能外，全新秦EV還具備雲服務APP智能遙控駕駛功能，在狹窄的停車空間，可通過手機APP操作車輛啟停、前進、後退、左右轉向。
隨著全新秦燃油版、秦EV的上線，秦也和唐、宋一樣，完成了燃油與新能源的全面鋪設，進一步豐富比亞迪王朝系列的產品矩陣，覆蓋更廣的價格區間，全面提升王朝系列車型的市場競爭力。
其中全新秦燃油在動力、智能科技、空間尺寸等方面均表現出越級產品實力，6.68萬的起步價更是讓新車極具性價比。秦EV憑藉比亞迪在新能源領域強大的技術實力為支撐，擁有高續航、低能耗、高安全等同級超強價值比。相信隨著新車的推出，緊湊級家轎市場即將面臨新一輪的洗牌。