到了夏天，尤其是筆者所在的南方，在城市裡面開車，尤其是在等紅綠燈時，不開空調那是熱得要命，空調這時是續命法寶，大部分車前排都有四個空調出風口，AC鍵一按，冷風呼呼的吹，很清爽，可當後排沒有出風口時，剛開空調，後排乘客的體驗就沒有那麼友好了。一位不願意透露姓名的車主透露，後排有出風口和沒有，對於後座乘客來說區別很大。
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而有的車為了區分高低配，在低配使用成本更低的材料，例如有的車高配尾燈是一顆一顆樣式的LED燈珠，而低配只是一個鹵素燈泡，安全性和美觀度就差了一個等級，十幾粒燈珠真的那麼貴？非也，一顆不過兩毛錢，空調出風口也是如此，有的車低配愣是不給空調出風口，以至於本來是情理之中的後排出風口，到現在竟然成為一種加分項。
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而有的車為了區分高低配，在低配使用成本更低的材料，例如有的車高配尾燈是一顆一顆樣式的LED燈珠，而低配只是一個鹵素燈泡，安全性和美觀度就差了一個等級，十幾粒燈珠真的那麼貴？非也，一顆不過兩毛錢，空調出風口也是如此，有的車低配愣是不給空調出風口，以至於本來是情理之中的後排出風口，到現在竟然成為一種加分項。
也許你會有疑問，加個後排出風口會多出多少成本？不妨以奧迪A3為例，一貫以配置豐富而出名的奧迪，在2019款的低配和次低配車型上都是沒有後排出風口這個配置的，雖然乞丐版的指導價已經到了18.86萬。作為有家庭的車主來說，到了夏天沒這個配置，那一點也笑不出來，尤其是有小寶寶坐在後面，熱的發燥啼哭，因為後排後面就是後擋風玻璃，那塊晒的氣溫很高，不妨來看看改後排出風口需要用到哪些零件，相信你就能估算處大概成本了。
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奧迪A3
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奧迪A3
奧迪A3低配次低配和高配的差距
很難想象，需要用到的零件就兩個，一個是送風管，一個是出風口開關，如下圖，廠家是預留了管道的，只是因為低配原因，用蓋子堵住了，拔掉那個蓋子，接上送風管，把原來的儲物格拔出來，換上出風口開關，齊活，後排出風口就誕生了！
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很難想象，需要用到的零件就兩個，一個是送風管，一個是出風口開關，如下圖，廠家是預留了管道的，只是因為低配原因，用蓋子堵住了，拔掉那個蓋子，接上送風管，把原來的儲物格拔出來，換上出風口開關，齊活，後排出風口就誕生了！
拔
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也許你會有疑問，加個後排出風口會多出多少成本？不妨以奧迪A3為例，一貫以配置豐富而出名的奧迪，在2019款的低配和次低配車型上都是沒有後排出風口這個配置的，雖然乞丐版的指導價已經到了18.86萬。作為有家庭的車主來說，到了夏天沒這個配置，那一點也笑不出來，尤其是有小寶寶坐在後面，熱的發燥啼哭，因為後排後面就是後擋風玻璃，那塊晒的氣溫很高，不妨來看看改後排出風口需要用到哪些零件，相信你就能估算處大概成本了。
奧迪A3
奧迪A3低配次低配和高配的差距
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拔
接
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壓
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奧迪A3
奧迪A3低配次低配和高配的差距
很難想象，需要用到的零件就兩個，一個是送風管，一個是出風口開關，如下圖，廠家是預留了管道的，只是因為低配原因，用蓋子堵住了，拔掉那個蓋子，接上送風管，把原來的儲物格拔出來，換上出風口開關，齊活，後排出風口就誕生了！
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壓
出風！
原廠空調出風口零件減去堵住送風管道的蓋子+儲物格的成本之後，可能就是多出十來塊錢的成本，等車主想加裝自己單獨購買就需要幾百塊，除了後排出風口，還有一些配置也是成本很低，但實際意義卻很大，例如單霧燈，單倒車燈，如果是幾萬塊的廉價車如此，倒也還能勉強接受，可A3裸車都18萬了，這可真是為了低配而低配，不應該。你的車有後排出風口嗎？