文：懂車帝App原創 高帥鵬
或許是上一代車型太過優秀，也或許是最新一代的設計太沒新意，總之被奧迪寄予厚望的新一代Q5，也就是現款車型（國內車型為奧迪Q5L）並沒有收到奧迪預想中的市場表現，反而更多的是消費者對產品的負面情緒。不過這種情況或許將迎來改觀，因為中期改款的奧迪Q5諜照被外媒發現了。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
或許是上一代車型太過優秀，也或許是最新一代的設計太沒新意，總之被奧迪寄予厚望的新一代Q5，也就是現款車型（國內車型為奧迪Q5L）並沒有收到奧迪預想中的市場表現，反而更多的是消費者對產品的負面情緒。不過這種情況或許將迎來改觀，因為中期改款的奧迪Q5諜照被外媒發現了。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
或許是上一代車型太過優秀，也或許是最新一代的設計太沒新意，總之被奧迪寄予厚望的新一代Q5，也就是現款車型（國內車型為奧迪Q5L）並沒有收到奧迪預想中的市場表現，反而更多的是消費者對產品的負面情緒。不過這種情況或許將迎來改觀，因為中期改款的奧迪Q5諜照被外媒發現了。
作為中期改款車型，主體車身結構不會進行全面的革新，因此新款Q5的外形輪廓依然是我們熟悉的樣子。從偽裝貼紙的覆蓋區域來看，新車外形的變化也主要集中在前臉和尾部。從外媒對新車的描述我們發現，新款Q5前臉的變化更接近奧迪Q8，前進氣格柵內部的條幅、前燈組內部結構，以及前保險槓兩側的霧燈區域將會發生變化。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
或許是上一代車型太過優秀，也或許是最新一代的設計太沒新意，總之被奧迪寄予厚望的新一代Q5，也就是現款車型（國內車型為奧迪Q5L）並沒有收到奧迪預想中的市場表現，反而更多的是消費者對產品的負面情緒。不過這種情況或許將迎來改觀，因為中期改款的奧迪Q5諜照被外媒發現了。
作為中期改款車型，主體車身結構不會進行全面的革新，因此新款Q5的外形輪廓依然是我們熟悉的樣子。從偽裝貼紙的覆蓋區域來看，新車外形的變化也主要集中在前臉和尾部。從外媒對新車的描述我們發現，新款Q5前臉的變化更接近奧迪Q8，前進氣格柵內部的條幅、前燈組內部結構，以及前保險槓兩側的霧燈區域將會發生變化。
車尾的變化並不多，主要集中在尾燈組的內部結構和排氣造型。其中新車尾燈組表面更加平滑，並非現款車型內凹式的設計，排氣預計依然是俗稱“假排氣”的排氣造型，但排氣口樣式將會得到調整。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
或許是上一代車型太過優秀，也或許是最新一代的設計太沒新意，總之被奧迪寄予厚望的新一代Q5，也就是現款車型（國內車型為奧迪Q5L）並沒有收到奧迪預想中的市場表現，反而更多的是消費者對產品的負面情緒。不過這種情況或許將迎來改觀，因為中期改款的奧迪Q5諜照被外媒發現了。
作為中期改款車型，主體車身結構不會進行全面的革新，因此新款Q5的外形輪廓依然是我們熟悉的樣子。從偽裝貼紙的覆蓋區域來看，新車外形的變化也主要集中在前臉和尾部。從外媒對新車的描述我們發現，新款Q5前臉的變化更接近奧迪Q8，前進氣格柵內部的條幅、前燈組內部結構，以及前保險槓兩側的霧燈區域將會發生變化。
車尾的變化並不多，主要集中在尾燈組的內部結構和排氣造型。其中新車尾燈組表面更加平滑，並非現款車型內凹式的設計，排氣預計依然是俗稱“假排氣”的排氣造型，但排氣口樣式將會得到調整。
從海外版車型來看，新車的動力系統將繼續搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款發動機，傳動系統匹配6速手動、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱（8速tiptronic手自一體變速箱僅3.0TDI柴油車型提供）。
從國內來看，目前在售的第二代奧迪Q5儘管軸距進行了加長，也在名字後邊增加了L，但不具新意的外觀、內飾，以及性能被削弱的Quattro四驅系統，讓其競爭力明顯下降。雖然在後期官方通過降價挽回了一定的市場，但不得不說，這代奧迪Q5並不成功，預計中期改款車型一汽-大眾奧迪會同步引入國產，但是否會成為爆款，編輯並不看好。（諜照來源：Autoevolution）