大家好，這期要給大家分享的是《19萬起的奧迪A3三廂好不好？駕駛5個月後，車主：開它不用操心》。
奧迪A3三廂是奧迪傾盡全力主要打造的王牌車型，依託自身別具一格的外觀造型，完美地與用戶對新穎的外觀青睞有加的需求相輔相成，因而奧迪A3三廂獲得市場不錯的反饋。時代在進步，汽車車主購車也愈來愈慎重，駕駛感受、空間感受、安全係數，僅僅仰賴單一優點，到最後閃光點也會變成軟肋。
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我們今天請來的嘉賓是張先生，他是一個一般白領，一個月收入在12000左右，因為存了錢，因此有了買車的計劃。他最開的目標就很明確，就要對自己胃口的緊湊型車，價格在23萬上下。外觀是他最在意的地方，除了這點外，他同樣在意油耗、動力、內飾等方面的對比。他之前開過大眾凌渡，通過比較大眾凌渡後，最終確認是奧迪A3三廂。他提車5個月，開了11000公里，對奧迪A3三廂有了獨到的見解。19萬起的奧迪A3三廂好不好？駕駛5個月後，車主：開它不用操心。
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外觀是我選擇這輛車的首要原因，尤其是從45度角來說，前衛的構型充滿了現代感。奧迪A3三廂的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。外觀和大眾凌渡比較，差距挺大，我更喜歡奧迪A3三廂的外觀內飾方面，中控臺設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，車內材料與做工在同檔次都是上乘水平，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。對比起大眾凌渡的內飾，奧迪A3三廂的簡單但卻不乏高級感更吸引我，奧迪A3三廂的座椅有不錯的包圍性，坐上去特別舒服，總體來看，還是奧迪A3三廂的內飾更能滿足我一點。
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動力和操控也是我看上這款車的原因之一，奧迪A3三廂我開的是"奧迪A3三廂 2019款 35 TFSI 進取型 國VI"，奧迪A3三廂採用直列4缸渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為150Ps。變速箱選用7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力相當卓越。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。奧迪A3三廂在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需10秒，比較其大眾凌渡，奧迪A3三廂難分高下，但駕駛體驗不相上下。
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空間方面，奧迪A3三廂表現上還是沒有落後太多的。除開數據，從實質駕駛體驗上看，184cm的高個子坐進車中就剩下一點頭部空間。後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過奧迪A3三廂卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調的恆溫效果相當理想，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。奧迪A3三廂空間差距還是比較明顯的，不過舒適性上的差距不大。
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空間方面，奧迪A3三廂表現上還是沒有落後太多的。除開數據，從實質駕駛體驗上看，184cm的高個子坐進車中就剩下一點頭部空間。後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過奧迪A3三廂卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調的恆溫效果相當理想，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。奧迪A3三廂空間差距還是比較明顯的，不過舒適性上的差距不大。
關於油耗方面，在城區路和高速各半的情景下，奧迪A3三廂的綜合油耗只有7.3L/百公里。在行人多和小車很多等情況的干擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有9.5L，但在高速駕駛時，其實質油耗只有6.1L左右。因此，奧迪A3三廂的油耗綜合來說十分經濟。
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關於油耗方面，在城區路和高速各半的情景下，奧迪A3三廂的綜合油耗只有7.3L/百公里。在行人多和小車很多等情況的干擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有9.5L，但在高速駕駛時，其實質油耗只有6.1L左右。因此，奧迪A3三廂的油耗綜合來說十分經濟。
總的來說，我覺得奧迪A3三廂能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在外觀、油耗、操控、舒適性方面擁有太多亮眼的表現，雖說價格和上一輛大眾凌渡也差不多，不過開起來還是會體驗出差異。沒有無瑕的車，沒有誰好誰壞，我從自己的角度覺得奧迪A3三廂更適合我而已。開奧迪A3三廂的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯品位的，而且在家用和商用上也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
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關於油耗方面，在城區路和高速各半的情景下，奧迪A3三廂的綜合油耗只有7.3L/百公里。在行人多和小車很多等情況的干擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有9.5L，但在高速駕駛時，其實質油耗只有6.1L左右。因此，奧迪A3三廂的油耗綜合來說十分經濟。
總的來說，我覺得奧迪A3三廂能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在外觀、油耗、操控、舒適性方面擁有太多亮眼的表現，雖說價格和上一輛大眾凌渡也差不多，不過開起來還是會體驗出差異。沒有無瑕的車，沒有誰好誰壞，我從自己的角度覺得奧迪A3三廂更適合我而已。開奧迪A3三廂的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯品位的，而且在家用和商用上也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
聽完駕駛者的分享，我覺得，奧迪A3三廂在緊湊型車中能贏得這樣的地位，單靠其外觀是不能做到的，它在舒適度、油耗、操控方面一樣擁有得天獨厚的優勢，每一項都有著特別突出的表現。擁有良好口碑的"奧迪A3三廂 2019款 35 TFSI 進取型 國VI"，官方價只有19.46萬，而且這款車裝備了ABS防抱死體系、剎車輔助系統、發動機自動啟停、電子手剎、感應式自動雨刷等實用配置。即使拿奧迪A3三廂與同級車相互比較，奧迪A3三廂也享有較高的性價比。對於奧迪極力推薦的奧迪A3三廂，各位有什麼見解呢？