大家好，這期要給大家分享的是《26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔》。
Jeep指揮官是Jeep在SUV中的一次重要戰略定位，其能力強勁的動力表現，較好切合購車人的追求速度極限的要求，所以，Jeep指揮官才能在而今的汽車市場取得不俗的成績。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，買車者的需求也愈來愈高，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。
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小高是一位有著個性需求的車友，他自稱自己是高收入人才，享有20000的月工資收入，由於攢到一些積蓄，因為考慮換車。他心裡已經有想法，希望換一款適合自己的SUV，價格在30萬左右。他最看重動力，但除了動力以外，舒適性、外觀、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過福特銳界，通過對比福特銳界後，最後鎖定Jeep指揮官。現在他提車2個月，開了3000公里，對Jeep指揮官體會頗深。26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。造型別致的前大燈有力提升Jeep指揮官的辨識度，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和福特銳界比較，存在差距，我比較滿意Jeep指揮官的外觀然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對比。中控臺用料有一定的塑料，難免看上去廉價，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑料讓人感覺到很廉價，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，不可否認，上一輛福特銳界的內飾比Jeep指揮官更傑出。
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動力和操控也是我選擇它的理由之一，Jeep指揮官我開的是"Jeep指揮官 2018款 2.0T四驅臻享版"，Jeep指揮官是渦輪增壓發動機且排量為2.0，讓其達到265Ps的最大馬力。變速體系採用9擋手自一體變速箱，變換檔位平滑柔順且相當可靠，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。Jeep指揮官在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需6.5秒，比較其福特銳界，Jeep指揮官各有千秋，但真正開起來感覺不出太多區別。
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空間方面，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。憑藉其1738mm的高度，180釐米的高個子的頭部空間也很富餘。橫向寬度達1892mm，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。Jeep指揮官自身2800mm的軸距數據，Jeep指揮官的縱向空間得以優化，後一排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且Jeep指揮官在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，在舒適性和空間方面，福特銳界比起Jeep指揮官就有些差距了。
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小高是一位有著個性需求的車友，他自稱自己是高收入人才，享有20000的月工資收入，由於攢到一些積蓄，因為考慮換車。他心裡已經有想法，希望換一款適合自己的SUV，價格在30萬左右。他最看重動力，但除了動力以外，舒適性、外觀、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過福特銳界，通過對比福特銳界後，最後鎖定Jeep指揮官。現在他提車2個月，開了3000公里，對Jeep指揮官體會頗深。26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔。
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動力和操控也是我選擇它的理由之一，Jeep指揮官我開的是"Jeep指揮官 2018款 2.0T四驅臻享版"，Jeep指揮官是渦輪增壓發動機且排量為2.0，讓其達到265Ps的最大馬力。變速體系採用9擋手自一體變速箱，變換檔位平滑柔順且相當可靠，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。Jeep指揮官在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需6.5秒，比較其福特銳界，Jeep指揮官各有千秋，但真正開起來感覺不出太多區別。
空間方面，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。憑藉其1738mm的高度，180釐米的高個子的頭部空間也很富餘。橫向寬度達1892mm，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。Jeep指揮官自身2800mm的軸距數據，Jeep指揮官的縱向空間得以優化，後一排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且Jeep指揮官在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，在舒適性和空間方面，福特銳界比起Jeep指揮官就有些差距了。
油耗方面，油耗成為了Jeep指揮官在市場上的缺點之一。100km平均油耗達11.5L。雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.6L，市區油耗為15.0L，相對較高，對於該SUV且整車質量為1885KG的車輛來看，Jeep指揮官的油耗偏高，比福特銳界要大一些，但是我其實並不特別在意油耗。
大家好，這期要給大家分享的是《26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔》。
Jeep指揮官是Jeep在SUV中的一次重要戰略定位，其能力強勁的動力表現，較好切合購車人的追求速度極限的要求，所以，Jeep指揮官才能在而今的汽車市場取得不俗的成績。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，買車者的需求也愈來愈高，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。
小高是一位有著個性需求的車友，他自稱自己是高收入人才，享有20000的月工資收入，由於攢到一些積蓄，因為考慮換車。他心裡已經有想法，希望換一款適合自己的SUV，價格在30萬左右。他最看重動力，但除了動力以外，舒適性、外觀、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過福特銳界，通過對比福特銳界後，最後鎖定Jeep指揮官。現在他提車2個月，開了3000公里，對Jeep指揮官體會頗深。26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔。
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動力和操控也是我選擇它的理由之一，Jeep指揮官我開的是"Jeep指揮官 2018款 2.0T四驅臻享版"，Jeep指揮官是渦輪增壓發動機且排量為2.0，讓其達到265Ps的最大馬力。變速體系採用9擋手自一體變速箱，變換檔位平滑柔順且相當可靠，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。Jeep指揮官在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里衝刺只需6.5秒，比較其福特銳界，Jeep指揮官各有千秋，但真正開起來感覺不出太多區別。
空間方面，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。憑藉其1738mm的高度，180釐米的高個子的頭部空間也很富餘。橫向寬度達1892mm，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。Jeep指揮官自身2800mm的軸距數據，Jeep指揮官的縱向空間得以優化，後一排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且Jeep指揮官在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，在舒適性和空間方面，福特銳界比起Jeep指揮官就有些差距了。
油耗方面，油耗成為了Jeep指揮官在市場上的缺點之一。100km平均油耗達11.5L。雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.6L，市區油耗為15.0L，相對較高，對於該SUV且整車質量為1885KG的車輛來看，Jeep指揮官的油耗偏高，比福特銳界要大一些，但是我其實並不特別在意油耗。
總之，Jeep指揮官是很合適我的一款車，尤其是在動力、外觀、空間、舒適度方面，雖說落地和前一款福特銳界也差不多，但是對比之後還是會體驗出差異。車都是有缺點的，誰更好很難說，只能說我覺得Jeep指揮官更適合我吧。當前開Jeep指揮官的大多數人是高收入人才，我覺得這款車也是很有品位的，並且在家用方面也十分適合，而且它售價不貴，月薪20000以上就開得起。換了它之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
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小高是一位有著個性需求的車友，他自稱自己是高收入人才，享有20000的月工資收入，由於攢到一些積蓄，因為考慮換車。他心裡已經有想法，希望換一款適合自己的SUV，價格在30萬左右。他最看重動力，但除了動力以外，舒適性、外觀、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過福特銳界，通過對比福特銳界後，最後鎖定Jeep指揮官。現在他提車2個月，開了3000公里，對Jeep指揮官體會頗深。26萬起的Jeep指揮官性價比高嗎？2個月後，車主：它無可挑剔。
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空間方面，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。憑藉其1738mm的高度，180釐米的高個子的頭部空間也很富餘。橫向寬度達1892mm，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。Jeep指揮官自身2800mm的軸距數據，Jeep指揮官的縱向空間得以優化，後一排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且Jeep指揮官在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，在舒適性和空間方面，福特銳界比起Jeep指揮官就有些差距了。
油耗方面，油耗成為了Jeep指揮官在市場上的缺點之一。100km平均油耗達11.5L。雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.6L，市區油耗為15.0L，相對較高，對於該SUV且整車質量為1885KG的車輛來看，Jeep指揮官的油耗偏高，比福特銳界要大一些，但是我其實並不特別在意油耗。
總之，Jeep指揮官是很合適我的一款車，尤其是在動力、外觀、空間、舒適度方面，雖說落地和前一款福特銳界也差不多，但是對比之後還是會體驗出差異。車都是有缺點的，誰更好很難說，只能說我覺得Jeep指揮官更適合我吧。當前開Jeep指揮官的大多數人是高收入人才，我覺得這款車也是很有品位的，並且在家用方面也十分適合，而且它售價不貴，月薪20000以上就開得起。換了它之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！
聽完駕駛者的分享，我覺得，Jeep指揮官之所以獲取現今的關注度，動力雖然功不可沒，但不是全部，操控、舒適性、空間方面的表現同樣可以吸引購車者，都能很好地與用戶要求相匹配。受廣大車友矚目的這款"Jeep指揮官 2018款 2.0T四驅臻享版"，給出29.38萬的良心指導價，還有ABS防抱死系統、胎壓監測等安全配置和電子手剎、電動後備箱、發動機自動啟停等高科技配置的加特。從而可知Jeep指揮官具有較高的性價比。那麼對於綜合性能較高的Jeep指揮官，各位有何高見呢？