'花15萬選擇別克威朗，車主5個月駕駛12500公里後說了四個字'
大家好，這期要給大家分享的是《花15萬選擇別克威朗，車主5個月駕駛12500公里後說了四個字》。
別克威朗是別克重點締造的一款緊湊型車，其能力不容小覷，依託著卓爾不群的外觀設計，完美地與消費者對外觀愈來愈看重的要求相輔相成，正是如此，別克威朗得到市場的廣泛認可。隨著生活質量不斷提高，車主們的選車標準也在不斷改變，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。
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今天很開心請來的嘉賓是陳先生，他是一個一般白領，一個月收入在12000上下，因為存了錢，所以計劃換車。他心裡已經有想法，就要對自己胃口的緊湊型車，預算在19萬上下。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很在意空間、操控等全方位的體驗。他之前開過本田思域，通過比照本田思域後，最後心儀別克威朗。現在他提車5個月，開了12500公里，對別克威朗感受頗深。花15萬選擇別克威朗，車主5個月駕駛12500公里後說了四個字。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，絢麗奪目的構型設計彰顯當代前沿審美。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。外觀和本田思域比較，差距挺大，我更滿意別克威朗的外觀別克威朗的內飾用料在當前等級的車型中不算出色。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑料讓人感覺到很廉價，扶手箱長寬支撐性偏差，舒適度不足。不可否認，本田思域的內飾著實比別克威朗好一些。
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動力方面，別克威朗我買的是"別克威朗 2019款 15S 自動領先型"，別克威朗使用了1.5排量的自然吸氣發動機，能夠輸出118Ps的馬力，從實質駕駛體驗來看，別克威朗的動力輸出能力一般，但總體表現還算平穩，上坡和起步的時候稍顯吃力。別克威朗引用的是6擋手自一體變速箱，變速機制調教得還不錯，低速行駛也有些許頓挫感。這點和本田思域相比之下，差距還是挺大的。
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空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的閃光點。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，176釐米的高個子的頭部空間也很富餘。車寬參數也達到了1802毫米，一個人在最後排可躺下來睡覺。軸距也達到了同級領先的2700毫米，車子前後空間獲得了合理優化，無論是前一排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。而且別克威朗在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，而且幾乎沒有噪音，隔音功效相當強勁。因此，在整體乘坐感上，本田思域比起別克威朗差距還是比較明顯的。
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油耗方面，油耗成為了別克威朗在市場上的缺點之一。在街區道路65%和高速路35%的狀況下，實際油耗就有8.6L，高速路的實際油耗是7.2L，而城市油耗也在11.2L以上，對於一款整備質量為1295KG的緊湊型車來看，別克威朗的油耗偏高，比本田思域要大一些，不過我對油耗也不很在意。
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空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的閃光點。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，176釐米的高個子的頭部空間也很富餘。車寬參數也達到了1802毫米，一個人在最後排可躺下來睡覺。軸距也達到了同級領先的2700毫米，車子前後空間獲得了合理優化，無論是前一排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。而且別克威朗在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，而且幾乎沒有噪音，隔音功效相當強勁。因此，在整體乘坐感上，本田思域比起別克威朗差距還是比較明顯的。
油耗方面，油耗成為了別克威朗在市場上的缺點之一。在街區道路65%和高速路35%的狀況下，實際油耗就有8.6L，高速路的實際油耗是7.2L，而城市油耗也在11.2L以上，對於一款整備質量為1295KG的緊湊型車來看，別克威朗的油耗偏高，比本田思域要大一些，不過我對油耗也不很在意。
總之，我認為別克威朗能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在外觀、空間、操控方面擁有太多亮眼的表現，和本田思域也差不多，不過都開過之後還是能感到明顯差別。車無完車，誰最好沒有答案，我純粹覺得別克威朗更適合我而已。開別克威朗的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯品位的，特別是用於家用上這車也是很好的，而且它售價不貴，月薪12000以上就開得起。開過之後，我想說四個字：心滿意足！
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油耗方面，油耗成為了別克威朗在市場上的缺點之一。在街區道路65%和高速路35%的狀況下，實際油耗就有8.6L，高速路的實際油耗是7.2L，而城市油耗也在11.2L以上，對於一款整備質量為1295KG的緊湊型車來看，別克威朗的油耗偏高，比本田思域要大一些，不過我對油耗也不很在意。
總之，我認為別克威朗能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在外觀、空間、操控方面擁有太多亮眼的表現，和本田思域也差不多，不過都開過之後還是能感到明顯差別。車無完車，誰最好沒有答案，我純粹覺得別克威朗更適合我而已。開別克威朗的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很彰顯品位的，特別是用於家用上這車也是很好的，而且它售價不貴，月薪12000以上就開得起。開過之後，我想說四個字：心滿意足！
聽完車主的分享，我覺得，享有強勁競爭力的別克威朗，除了仰賴強勁的外觀，空間、操控的品質也略高，全面的發展也相當切合當今購車者的選車需求。而別克威朗的主要車型"別克威朗 2019款 15S 自動領先型"，只要15.49萬，而且ABS防抱死體系、胎壓監測、發動機自動啟停、定速巡航體系、後視鏡加熱功效等配置也都是標配，比起對手同車型，性價比頗為傑出。對於這款能力卓越的別克威朗，大家有什麼想法呢？