凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
凱迪拉克ATS-L腳剎改電子手剎 朋友說解放左腳開起來有頂配的感覺
有事沒事看看圖
1/9 ATS-L目前只有頂配版才有電子手剎...確實有點不夠厚道。作為一輛美系豪華車,每次停車都要用腳踩腳剎....感覺有點不妥...師傅把輪胎拆下,準備更換剎車線。
2/9 經過一個時的折騰,剎車線跟電子手剎模塊安裝好了。
3/9 開進店裡開始走線、編程,看起來只改一個地方,其實改起來不是一般的複雜。
4/9 原車的腳剎已拆下,感覺挺厚重的。
5/9 不明白為什麼還有那麼多車喜歡用腳剎?難道就為了降低電子的故障率?
6/9 師傅正在電動編程。
7/9 這種編程應該是用專門的軟件工具和數據包的,數據包是事先寫好的,直接導入執行的吧?
8/9 電子手剎改裝完畢,手感不錯,和原廠頂配的差不多。
9/9 和主機完美兼容。
2017-09-29

更多精彩

推薦中...