家人都瞧不上大眾以外的車,但這一點卻比大眾不止好十倍
內涵瀘州人
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家人都瞧不上大眾以外的車,但這一點卻比大眾不止好十倍
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福特福克斯,名字原音譯focus,就註定了它是美系車的焦點,現在證明了兩廂版的福克斯的確是要比三廂版的更有市場潛力,相對8萬級的合資車,人們還是比較青睞於兩廂車的,關鍵是福克斯一眼望去像是輛suv,有著懸浮車頂、溜背的設計基因。
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無可厚非的說,大眾的市場地位是不可撼動的,在轎車銷售排行前十榜中,每月都至少有3-4席是由大眾佔領,誰叫當年的教練車、出租車的耐操、省油在老一輩人的心裡紮根了 呢。
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而這款福克斯的綜合性能處於中等水平,這車不太追求舒適性和駕駛感,反倒是在隔音上下了大功夫;朋友的那輛豐田威馳門窗的輕薄材質決定了它的隔音就是個渣,由此看來福克斯的材質還是不賴的,同樣的價位真的是沒有對比就沒有傷害。
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買這車雖然是沒啥駕駛樂趣可言,但是兩廂車還是能省不少的有錢,而且4.3米多的車身停車也比較輕便,車身本來就小巧靈活,也算是彌補了變速箱上面的不足,駕駛的感覺還是能夠提一個檔次。
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多連桿的後懸架是我看重的地方,如果說隔音是軟指標,那麼雙獨懸就算是硬菜了,底盤開著相當的穩;如果哪天能把後排的凸起省略掉,後排的乘坐感會得到很大的提升。
2017-10-12
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