作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
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力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
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力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
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在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
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理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
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力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
盲點監測及疲勞監測系統
豐富的安全配置就像平常所購買的保險，時刻給我們提供保障，但是個人感覺這比保險更直接、更有效。
理由5：獨具創新的科技配備
隨著現在的電子設備更加的智能化、科技化，我們選車也不再只考慮“三大件”外，逼格更高的科技配備必不可少，下面來看一下探嶽在這方面又有哪些驚喜
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
盲點監測及疲勞監測系統
豐富的安全配置就像平常所購買的保險，時刻給我們提供保障，但是個人感覺這比保險更直接、更有效。
理由5：獨具創新的科技配備
隨著現在的電子設備更加的智能化、科技化，我們選車也不再只考慮“三大件”外，逼格更高的科技配備必不可少，下面來看一下探嶽在這方面又有哪些驚喜
交通擁堵輔助系統，對於堵車的時候來說這簡直是一大神器，面對複雜的車流及路況也能輕鬆做到自動跟車，再也不用擔心腰痠背疼腿抽筋了。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
盲點監測及疲勞監測系統
豐富的安全配置就像平常所購買的保險，時刻給我們提供保障，但是個人感覺這比保險更直接、更有效。
理由5：獨具創新的科技配備
隨著現在的電子設備更加的智能化、科技化，我們選車也不再只考慮“三大件”外，逼格更高的科技配備必不可少，下面來看一下探嶽在這方面又有哪些驚喜
交通擁堵輔助系統，對於堵車的時候來說這簡直是一大神器，面對複雜的車流及路況也能輕鬆做到自動跟車，再也不用擔心腰痠背疼腿抽筋了。
自動泊車入位+鳥瞰式全景可視泊車輔助系統，看似複雜的名稱其實道理很簡單，就像我們停車入位的時候前後左右就連上下都有人幫我們實時指揮，解放雙手+雙腳，簡直是懶人神器。
作為一名有著十幾年駕齡的70後來說，對車有著莫名的熱愛，尤其對大眾這個品牌更是有一種特殊的情懷。最初的“老三樣”《捷達、富康、桑塔納》，大眾獨佔兩席，作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，這個品牌已然成為了一代人的夥伴。
今天我們不談情懷，畢竟時過境遷，大眾家族也在不斷壯大，新車型相繼問世。那麼，說起大眾新車型，最具代表性的當屬一汽大眾的首款中型SUV-探嶽。
眾所周知，一汽大眾自合資以來主銷轎車系列，此次進軍SUV行列，代表車型探嶽究竟有何過人之處呢？本期老司機告訴你入手探嶽的5個理由。
理由1：年輕時尚而又不失穩重的造型設計。
在這個顏值即正義的時代，擁有一副高顏值無疑會為自己加分不少，當然這也是我選擇入手這款車的一個主要原因。探嶽的外觀設計徹底顛覆了我對大眾的傳統認知（套娃），整車有一種獨特的氣質，在彰顯年輕、時尚的同時又兼顧了沉穩、內斂，做到了張弛有度。
力量感十足的X型前臉，“蜂窩”造型的格柵與兩側犀利的大燈組相連，整體感覺更加的舒展，獨特的霧燈造型有一種活潑、俏皮的感覺。
輪轂設計打造了強勢的運動風格，後來上網查詢過才知道與“四隻大腳”所搭配的是鄧普祿SP SPORT MAXX 050型號輪胎，這款SUV專用型輪胎跑高速時舒適性、穩定性很好，同時在雨天溼滑路面行駛時又能提供很強的抓地力，對於生活在三四線小城市的我再也不用擔心愛車趴窩了。
銀色護板運動不失沉穩
全LED尾燈組真正做到了辨識度、科技感以及安全性的完美結合。
理由2：沉穩內斂兼顧輕奢格調的內飾
剛坐進探嶽的車內並沒有給我太多的意外和驚喜，整體風格偏沉穩，只是細節方面的處理更精緻、更合理
環抱式的座艙略微偏向駕駛側，後來使用觸控屏的時候才真正感受到了這樣設計的好處，確實更加的方便，也更安全了。
24處LED氛圍燈整體提升了內飾的檔次感，晚上開車時會有一種豪華車的感覺，不知道是不是心理在作怪。
談到內飾不得不說一下讓我感到最滿意的空間了，作為一款中型SUV，探嶽的空間規劃很合理，你平常能用到的物品都能找到最合適的位置安放。
中控臺下方的儲物格是我平常用的最多的地方，他就好像是一個小型收納箱，手機、高速通行卡、零錢等等都能隨手放到裡面。
門把手下方的儲物格以及扶手箱空間足夠大，完全不用擔心東西放不了。
理由3：帶你肆意暢享駕駛樂趣的動力系統
提車之前我對大眾的動力系統就抱有很大的信心，所以就省去了試駕環節。探嶽在動力方面提供了1.4T（EA211）和2.0T（EA888）兩款渦輪增壓發動機。
變速箱不出意外，依舊是大眾獨有的7速DSG雙離合變速箱，在使用了近兩個月後這對黃金搭檔的確沒有讓我失望，換擋很積極，動力隨叫隨到
雖然探嶽提供了運動、標準、經濟三種模式，但是運動模式基本沒用過，動力依舊不用擔心，2.0T的排量標準模式下綜合油耗8個，不知道是高還是低。
理由4：全方位智能安全防護系統
作為一款家用車，我對安全的要求還是比較高的，對於探嶽，這方面做到了讓我絕對放心
自動剎車輔助系統
預碰撞保護系統
盲點監測及疲勞監測系統
豐富的安全配置就像平常所購買的保險，時刻給我們提供保障，但是個人感覺這比保險更直接、更有效。
理由5：獨具創新的科技配備
隨著現在的電子設備更加的智能化、科技化，我們選車也不再只考慮“三大件”外，逼格更高的科技配備必不可少，下面來看一下探嶽在這方面又有哪些驚喜
交通擁堵輔助系統，對於堵車的時候來說這簡直是一大神器，面對複雜的車流及路況也能輕鬆做到自動跟車，再也不用擔心腰痠背疼腿抽筋了。
自動泊車入位+鳥瞰式全景可視泊車輔助系統，看似複雜的名稱其實道理很簡單，就像我們停車入位的時候前後左右就連上下都有人幫我們實時指揮，解放雙手+雙腳，簡直是懶人神器。
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